2023中国国际商用车展(CCVS)前不久在武汉国际博览中心盛大举办，作为专业从事商用车车轴及悬挂系统设计与制造的全球性制造商瀚瑞森（Hendrickson）集结系列创新产品亮相，展示最新技术成果的同时，与主机厂、同行业上下游合作伙伴，以及终端用户充分交流。
“瀚瑞森致力于为运输行业提供有助于提高生产力和盈利能力的创新产品，针对这次车展带来了在中国市场销售的用于卡车的悬架产品和用于挂车的悬架和车轴类产品。其中，面向卡车类产品主要是橡胶悬架还有空气悬架这两大类；面向挂车产品主要包括碟刹空悬、鼓刹空悬还有板簧车轴这三大类产品。”
瀚瑞森（中国）汽车悬挂系统有限公司业务发展&销售总监姚晓龙介绍，目前行业内很多用户对空悬类产品普遍仅仅关注气囊、摩擦片等零部件，而非产品的整体系统，其实作为空悬类产品，一定还要关注其机械本体结构上的设计和整体系统的品质，例如该产品到底是一体式的空悬还是分体式的空悬，不同设计结构的空悬产品在强度性能、减震性、以及侧倾稳定性等方面都有差异，所谓欧式空悬、美式空悬在某种程度上代表了上述两大类不同的设计结构。
作为一家拥有110年历史的专业从事商用车车轴及悬挂系统设计与制造的公司，瀚瑞森不仅是北美最大的悬挂系统供应商，还是一家全球性公司，总部位于美国伊利诺伊州芝加哥市，主要产品包括卡车、挂车、客车等车辆的悬架与弹簧、挂车悬架、控制装置和非集成桥、卡车和挂车举升轴、保险杠及装饰配件等。目前，瀚瑞森在全球15个国家有36家工厂、5个研发中心以及众多销售机构，分布于北美和南美、英国、德国、奥地利、罗马尼亚、法国、土耳其、印度、中国、日本、泰国、澳大利亚和新西兰等国家和地区。
“瀚瑞森（中国）汽车悬挂系统有限公司成立于2009年11月，是美国瀚瑞森公司的独资子公司，位于山东济南高新开发区，主要负责商用车车轴及悬挂系统的设计生产和销售，是目前中国重要的商用车车轴及悬挂系统生产基地之一。”姚晓龙介绍，瀚瑞森进入中国市场缘于当年与中国重汽的合作，随着针对中国市场需求导入更多产品，包括大量技术创新产品投入，潮瑞森的产品已经覆盖几乎所有卡车、挂车及工程类车辆的需求。
“在市场端，瀚瑞森始终坚持以终端客户的需求为重点关注方向，我们做任何产品的设计和发布之前，都会进行充分市场调研。包括在销售过程中，瀚瑞森的销售人员，不仅仅跟车辆制造厂做充分的技术对接，还会投入很大精力走到终端用户使用一线。很多情况下，我们会比车厂，甚至说比终端用户更加明白他们的需求，所以说这几年的研发投入都能跟得上市场需求的节奏。”姚晓龙表示，瀚瑞森一直坚持可持续的绿色发展理念，因此特别强调产品性能和品质提升，在充分满足市场需求的同时，创新驱动，引领技术发展潮流。
针对越来越多主机厂采用自产气囊悬架的趋势，姚晓龙认为这是制造行业严控成本的无奈之举，瀚瑞森作为行业供应商对此也早有相应的预判和准备策略。首先，瀚瑞森及时向中国市场导入W&C品牌（Watson & Chalin）实施双品牌战略，满足更多用户需求；其次，加强轻量化产品，特别是轻量化橡胶悬架系统技术创新，进一步提升产品竞争力。
“我觉得瀚瑞森目前的机会在于，我们国家的法规越来越趋向健全，特别是最近几年对于超重超载的治理持续贯彻，使主机厂和终端用户对轻量化的要求越来越高，瀚瑞森最新橡胶悬架类产品比板簧类产品一台车要轻数百公斤，显然是运输老板们的一个赚钱利器。”
姚晓龙介绍，在物流和运输一线的走访和调研中欣喜地看到，有越来越多的用户认可瀚瑞森的产品和品牌。例如瀚瑞森推出的橡胶悬架类产品大量匹配中国主流工程车，尽管车辆工况极端、路况恶劣，该产品依然可以做到终身免维护，为客户节省可观开支，起到降本增效作用；瀚瑞森一体式鼓刹及碟刹HSDS系列半挂车空气悬挂产品也配置到了越来越多的高端危化品、冷链以及普货干线物流车辆上，尽管路途遥远，人停车不停，HSDS产品及其配置的HXL系列长里程免维护轮端依然可以给予车辆最好的呵护，做到使命必达！
产品的性能和品质，是对品牌的最有力背书。随着瀚瑞森市场战略的稳步推进，一定会有越来越多卡友得到“用不坏”的瀚瑞森产品赋能，创造更大价值。在这个充满机遇与挑战的市场中，瀚瑞森以其卓越的技术和产品实力，继续践行着其品牌使命:世界驭我而行—The World Rides On Us！
验证码：