高端化成气候 四川现代创虎重卡引领中国市场新变局

　　随着中国经济的发展和市场需求的变化，中国重卡消费趋势呈现出全新变化。据业内人士分析，目前国产重型卡车的未来正在朝着高端节能环保化、外观欧洲风格、内饰配置乘用化高速大功率、承载重吨位化等方向发展。毋庸置疑，市场需求促进重卡产品升级。市场上林林总总的重卡产品，究竟谁才是用户真正的需求？既然是猛龙就该把翻江倒海的本事拿出来，如果是猛虎该去山林呼啸。只有这样，才能证明自己是真正的强者，而这也恰恰是消费市场所乐于看到的结果。

　　高端重卡将大行其道

　　“安全可靠、持续高效”的技术装备是物流行业用户最重要的核心竞争力。而这一核心竞争力，让高端重卡有了发挥其特长的舞台。数据显示，从2010年起，中国高端重卡的需求就以每年1%的速度在增长，预期到2020年后，中国高端重卡产品的市场份额将达到重卡总量的10%以上。高端重卡进入越来越多用户的选车范围，很大原因是因为这样的产品既能做到符合节能、环保的要求，又能降低用车成本增加的使用效率，高端重卡往往在整体使用成本上要更划算。各项能耗水平低意味着用车成本低，排污少，意味着节能、环保。

　　以四川现代创虎为代表的中高端重卡购买成本相对于其他进口重卡要低，其基本车型30多万，豪华车型60多万，卓越的性价比优势有效降低了用户的初次购买成本。在使用成本方面，高标准产品质量和领先的环保节能技术、出色的安全性，以及更长的使用寿命、卓越的舒适性与完备的服务支持等，都意味着“创虎”运营成本的降低和核心价值的提升，持续满足了目前能源物流市场“安全可靠、持续高效”需求。

　　大功率、强耐力重卡升级在继续

　　分析人士指出，随着经济发展和市场需求的变化，重卡逐步向重型化、大功率发展已经成为一种趋势，我国重卡动力正在延续欧美国家轨迹加速向大功率方向发展。而长距离、超长距离、快速运输和商品的配送，则要求重卡车型必须具备高效、安全、耐用的特点，重卡功率升级的经济驱动趋势越来越明显其功率升级步伐仍在继续。

　　四川现代创虎重卡搭载了韩国高端动力总成系统在动力性能方面优于同级车型，其采用韩国现代领先的Powertec12.7L发动机，通过第三代电喷柴油机技术配合高性能涡轮增压器，能够在短时间内迸发出最高520马力的超强动力，最大扭矩达到2502牛米，在整个运输过程中都有着惊人的动力表现。而且在提供出色动力的同时，创虎还有着卓越的节能环保优势。创虎的油耗和尿素使用量也得到越来越多用户的充分肯定，加上部分动力总成可提供高达100万公里保修承诺，大大减少了创虎用户的后顾之忧。

　　不仅如此，创虎的耐久性同样值得为外人道。其驾驶室50%使用了高张力钢板，车架采用780 MPA超高强度材料，配合16吨级后桥进一步保障了产品的可靠性。可靠耐用的出色品质保障了高出勤率，也大大降低全生命周期内的运营成本。

　　外观流行欧洲风内饰注重多功能

　　近年来，国产重型卡车的外观造型越来越趋向流行欧洲高大威猛、粗犷豪放、洗练简约、时尚动感风格，充满现代张力的方向发展。据悉，创虎是现代汽车集团集合其全球研发力量按照欧洲顶级重卡标准打造的全新一代重卡。其外观设计集成了韩国重卡造型科技，采用欧式流行设计风格，车身多采用简练却富有张力的宽比例线条，立体感增强的前脸设计，确保空气动力学最佳的同时兼具极高辨识度，动感中带着硬汉的气息，风格干练且雄壮有力，这在降低风阻、噪声，提升整体舒适、安全性能上也大有益处。

　　除了外观的欧洲风格明朗，越来越多的高端重卡极力营造驾驶室的温馨家庭气息，以体现人性化。如仿轿车化设计越来越人性化，航空化内饰来设计和布置，越来越宽敞、舒适、温馨的驾驶室，目的是为驾驶员提供更人性化的运输动态工作环境，四川现代创虎便是其中典型代表。

　　创虎设计了宽敞的室内空间和储物空间，为驾乘者提供更加舒适自由的环境。据了解，创虎的驾驶室全长达到2340mm,为驾乘人员提供了丰富的车内空间，780mm车内卧铺宽度、700L储物空间均达到同级别领先水平，而其驾驶舱内采用了符合人体工程学的按键操作、舒适可调冷暖座椅加热座椅、冰箱、大型卧铺等高级配置，为驾乘人员带来了最为贴心周到的驾乘体验。此外，创虎还拥有宽大的阶梯形侧面踏板，极大的降低了踏板的离地高度，方便司机上下车。创虎诸多高端大气上档次的舒适配置也是一直广受好评，LED阅读灯和室内灯、遥控后视镜、加热座椅、车载冷暖冰箱等人性化的设计，完全媲美高端轿车，为驾驶者提供了最舒适的驾乘感受。

　　一直以来，重卡领域流行一句话“得用户者得天下”，不能否认，只有真正满足用户需求，紧跟消费趋势的重卡产品才能走得更稳健、更长远。四川现代创虎重卡以欧式雄壮的外观、轿车化的舒适配置、动力与燃油经济性兼得的高效配置等多方面优势完全超越市场同级产品。照此，创虎上市不久便大受市场欢迎屡创佳绩的确是顺利成章，其猛虎傲啸山林的气势在未来也将大有作为。