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江淮汽车的成熟范儿

日期:2016-04-13     来源:卡车之友网原创     作者:刘勇
刘勇 2016-04-13

经过50余年市场打拼的江淮汽车正表现出其成熟的一面,一方面,鲜有车企如它这般视品牌如命,每年的大型车展前都会专门举办品牌日,这说明江淮汽车已进入注重品牌塑造的企业建设成熟期,另一方面,江淮汽车越来越拿用户当回事儿,就在品牌日当天,江淮汽车副总经理佘才荣还在忙于做市场调研,“你一定要知道你的产品卖给谁!”这是一家成熟的车企才能谙悟的经营之道。

 

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江淮汽车的成熟沉稳在于,其早过了“王婆卖瓜,自卖自夸”的阶段,品牌日其展示给众人的绝不是看一看新品、观一观厂房那么简单,它的魔力在于通过一环又一环的品牌灌输征服每一个人,让你亲身感受到它的成竹在胸,然后还要告诉你,判断一个品牌行不行,就像是看一个人,你不能仅仅凭着看长相和其三分钟的时间里对你的态度来评价其人品的优劣,一定要通过细节和整体结合才能“窥视”出其本质的好坏。


从接机的江淮中高端乘用车瑞风A60的试乘,到仍“犹抱琵琶半遮面”的格尔发重卡新车型的处女秀,再到全新微卡康铃X5的上市乐享购,江淮品牌日皮薄馅大。从江淮新能源战略的发布,至江淮合资合作项目的确定与猜想,再至乘用车新LOGO的切换,江淮品牌日佐料十全。

 

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江淮汽车董事长安进


作为北京车展的前奏曲,江淮汽车全系参展车型在全国150余家主流媒体前率先曝光,相对于北京车展媒体日的百花齐放,江淮这种一枝独秀的讨巧做法也从另一个角度再次展现了其成熟老道之处。


成熟的江淮有着成熟的产品线,不妨重点关注一下轻型商用车,其展车中,既有经过全方位升级的帅铃轻卡、X小卡,也有康铃的第二代产品X5微卡和K5轻卡,还有刚上市不久的骏铃V6,三大品牌各有分工和侧重,帅铃定位于城市物流用车,面向高端用户,诉求是高效、舒适、科技,康铃适用于城郊物流,主打可靠性,骏铃则主要针对城际物流市场,承载能力突出,江淮通过正在推行的“全生命周期管理”发现,江淮轻卡相对于竞品每百公里能省一升油,为用户带来了更大收益,而且其高可靠性、耐久性、安全、节能、环保、智能、舒适的优势正在得到用户的普遍认可。

 

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江淮汽车总经理项兴初


展车中更不会缺少热销车型帅铃T6皮卡的身影,T6四驱版正式亮相,江淮经典皮卡再添越野魅力。同样值得关注的是,帅铃i5和i3纯电动轻卡,前者面向城市物流配送,后者针对城市环卫市场,江淮电动商用车来势汹汹。


当然,江淮的自主动力也是重头戏,锐捷特2.0和2.7两款国五发动机具备升级到国六的能力,完全是江淮正向研发的自主知识产权发动机,据说锐捷特2.0可输出285Nm的动力,相当于竞品2.5升发动机的水平。而锐捷特2.7最大扭矩更是达355Nm,号称“市场同类产品无出其右”,很显然的是,江淮在不断地技术创新和突破中收获着信心。

 

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帅铃i5纯电动轻卡.JPG


在帅铃和骏铃车型上搭载的3.2升和4.8升迈斯福发动机被称为“助推江淮轻卡销量强力增长的新驱动力”,这一来自于北美的“超级动力”与锐捷特2.0和2.7共同组成了江淮轻型商用车的核心动力支撑,一业内人士说“进入国五时代之后,轻卡行业将面临重新洗牌”,江淮的核心动力均具备国五的量产能力,这就意味着其在下一步的竞争中抢占了先机。


足不强则迹不远,锋不铦则割不深。所谓的“不打无准备之仗”便是如此,前虑不定,后有大患。实际上,成熟的江淮一直有着这种未雨绸缪的“传统”:它在瑞风畅销的时候就在问自己“如何让这款车保持长盛不衰?”它在即将发布第二代纯电动车iEV6S的当下也同时把iEV7的上市提上了日程,面对市场形势的变化,它开始进行面向中高端的结构调整,以适应用户结构和需求的变化。它的全系轻卡产品正在进行从国四到国五的升级,以应对2018年1月1日起在全国正式实施的轻型柴油车国五排放标准。

 

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帅铃i3纯电动轻卡.JPG


江淮全方面的调整也正在悄然进行中。营销方面,其大力推进行销模式,引导经销商去主动挖掘客户,寻找机会;产品方面,广泛听取客户建议,正在做大量的调研和分析;服务方面,用最大努力来维护产品口碑,让每一位江淮用户都更加珍惜这个品牌;品质方面,推进“零工差”,并更加注重供应链的打造……


有人说,江淮现在奉行的是一种“匠人精神”,当年,江淮汽车董事长安进就是作为一名“工匠”,一锤一锤打造出了江淮底盘,26年过去了,江淮的产品经过了多次升级,但其作为一名“匠人”的专注不曾改变,它因专注而精挑细选、追求完美,就像那段新LOGO诞生记的视频中所言“新,不忘初心。对于江淮汽车来说,最好的表现,永远在下一次。”

 

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冷静如斯,自是心态成熟的体现。2016年第一节度,江淮轻卡销量同比增长18%,重卡销量同比增长12%,均高于行业平均水平,但江淮汽车总经理项兴初却异常谦虚:“江淮商用车的突破虽然是多年对技术和产品持续改进升级所积累的结果,但也含有运气的成分,汽车行业的竞争日益残酷,江淮汽车正朝目标迈进,但还在路上。”他认为,今后的江淮,一定要乘用车、商用车双轮驱动,凭着对自主创新的坚守,沿着“做强做大商用车、做精做优乘用车、大力发展新能源车”的道路走下去。更重要的是,江淮赖以发展的12字箴言不会变——质量为本,敬客经营,求真务实。


下一步,江淮将立足于研发、销售、服务、制造四大体系,进一步整合资源,进行重点产品在重点市场的重点突破,并通过做强技术和质量为更快提速创造条件。当然,国外市场仍是江淮的战略市场,从南美、北美、西南亚、东南亚到北非、南非、中东、东欧……江淮轻卡正呈现出遍地开花之势。


可以说,不管是从产品方面还是与用户关系及品牌的塑造、市场判断、对未来的把握和布局方面,江淮的表现正愈发成熟,从细节和整体窥出其处处透着一股成熟范儿,其已把凡事看透,自是前景可期,对于江淮汽车来说,正如现场一块展板上的那句话写的那样——未来已来,一个全新的时代即将开启。


                                  

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