2006年5月18日，天龙在东风商用车让用户“我要发”的寄情中问世。与生意场上人人都爱说的吉利话一样，中国人对数字寓意的迷恋总能在恰当的时间和场合代表着一种祝愿。然而，看上去仅仅是一种祝福，东风天龙却将之变成了现实——十年来，接近60万的卡车用户借其致富，十年乃字，东风天龙也正从一个看似“迷信”的开始，书写成一则并不迷信的“神话”。
它是中国重卡市场上的一个图腾。不管从单品牌的累计销量还是从行业的知名度而言，天龙都是足以让众人膜拜的一个传奇。因此，“无天龙、不养车”的忠诚信徒有之，“开遍天下重卡唯有东风天龙”的铁杆粉丝有之，“父辈子辈皆靠天龙养家”的运输世家更有之……对于重卡用户来说，天龙是一种精神寄托，有了它，再艰难的时光也能一起熬过。这个图腾总会给人以力量——只要肯用十年来深耕一个领域，磨砺过后必能看到鲜花绽放、硕果累累，而中国卡车用户要的正是这样一个“有付出就有回报”的现实激励。
一定程度说，天龙成就了数十万计的卡车用户，卡车用户也成就了天龙。从行业的角度看，如果没有天龙，十年来的重卡市场或将褪去几分颜色，正因为有了它，中国的重卡江湖才不至于波澜不惊。“风乍起，吹皱一池春水。”天龙的到来，不管在中国重卡的发展历程中，还是东风商用车的发展史上，都留下了浓墨重彩的一笔。
天龙对东风商用车的战略意义显而易见，它是东风商用车的第一款重卡产品。换言之，东风商用车正是凭借天龙，一脚跨入了重卡市场的领地，也从此摆脱了“中卡企业”、“准重卡企业”的桎梏。这是一个让东风商用车“起飞”的决策，以天锦为代表的中卡是它的一只翅膀，固然有力，却难以起飞。天龙是另一只关键的翅膀，“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”凭借天龙的发力，东风商用车在重卡市场站稳了脚跟。
目前，以天龙启航版重卡为代表的东风商用车产品线已趋于完善。中卡天锦、工程自卸车天龙KC、高端重卡天龙旗舰……针对不同细分市场的主力车型，正在满足卡车用户的不同用车需求。
东风商用车起飞的更大意义在于，高瞻远瞩的它把目标市场开拓至海外，与“中国的东风，世界的东风”遥相呼应，东风商用车正在天龙的“荫泽”下，叩响国外市场的大门，在天龙基础上横空出世的新平台天龙旗舰，代表着中国高端重卡的亮相海外，假以时日，这条中国龙必将会在世界重卡的舞台上扬威。
时势造就英雄，英雄改变历史。天龙对中国重卡市场的影响同样不容小觑。2006年-2016年是中国重卡市场发展最快的十年。目前市场上的畅销车型大多都诞生在这十年间。与其他的车型相比，天龙为重卡用户提供了一个至关重要的选择——天龙的节油性在同级别车型中似乎无车能出其右，这款车在多项评比中屡获“节油冠军”便能说明一切。
重新回到让用户“发”的初衷，天龙以低油耗、高可靠性，让重卡用户收获着最大的收益，再加上被用户称为“不一样”的服务，和自身开启的“心服务”计划，天龙用户率先享受的是，东风商用车行业内率先提出的“公路运输解决方案提供商”式的全面服务。天龙好比是提供了一双最合脚的跑鞋，穿上它用户才会走得更稳、跑得更快。
天龙对中国运输市场安全性的提升也居功至伟。以危化品运输车为例，天龙在行业内较早推出了高安全性的危化品运输车。车型发动机制动和ABS系统带来的高性能的制动系统让用户津津乐道，被称为“量身定制危化行业的标杆车”，“东风奉献给危化物流客户的最好礼物”，也被看作是危化品运输车市场上的风向标。天龙让那些在西南、西北地区跑运输的司机，在山路上行驶时不再提心吊胆，而司机安全的背后大多是一个家庭的欢颜。
另外，天龙车型的成功给其他重卡企业提供了可借鉴的经验。商场如战场，兵法中论述作战的胜利，离不开“天时地利人和”，天龙之所以能够一次次刷新销量纪录，一部分原因凭借的正是这六个字。
先来看“天时”。2006年天龙上市时，它的一众竞争对手们大多还没有出世，天龙在那个刚要启动的重卡市场中抢占了先机。张爱玲的“出名要趁早”一语成谶。在重卡市场，先进入者不仅能挖掘出更多的市场需求，积累更多的经验，而且有更长的时间来降低成本，以提高产品的性价比，天时上，天龙可谓先下一城。
再来看“地利”。地利方面的优势不仅仅属于天龙，对于所有的中国卡车企业来说，身处全球最大的重卡市场，本身就意味着拥有了优厚福利。可以说，庞大的卡车需求市场为天龙的成功创造了条件，再加上东风商用车借助自身在公路车市场的优势，在沿海地区、北上广等物流发达区域以及山东、河南等高速路发达省份都形成旺销局面。
最后看“人和”。凭借着产品的稳定品质和最用心的服务保障，天龙赢得了良好的用户口碑，对于中国的重卡用户群体来说，相当大比例的用户购车依靠的正是口碑相传。
在湖北省运输第一大镇——枣阳兴隆镇，因第一代天龙用户对这款车的青睐而引发连锁反应，整个镇子的用车几乎被天龙所垄断，一时间，天龙车风光无二，镇上车型保有量超过了1500辆，兴隆镇成为了名副其实的“天龙镇”。而这只是天龙受到追捧的一个缩影，“人和”让天龙很快成为重卡市场上的“明星重卡”。
当然，天龙能够在重卡市场上所向披靡、摧城拔寨还离不开其自身“素质”的过硬。这一东风商用车和日产柴历时三年研发的车型完全称得上是个“国际化”的产物，驾驶室与日产柴联合开发，dCi11发动机引进雷诺发动机技术，搭载有原装进口的采埃孚16挡变速箱……使其拥有了明显的特征：外观大气、发动机动力足、节油效果好、整车的可靠性高且运行高效。
值得一提的是，天龙之所以保持长盛不衰，源于其一直未停止改进升级的脚步。第一代天龙上市5年后，经过超过60项技术升级的新一代天龙推出，发动机的功率提升、转矩加大、风阻系数降低、制动性能得到进一步改善。
2015年5月7日，新天龙升级车型天龙启航版再次将这款车的实力拉至更高点，这一次，它进行了68项改进，定位于长途高效运输市场，而安全性、高效性、经济性、舒适性成为其四大核心特征。
“百尺竿头须进步，十方世界是全身。”2015年，东风与沃尔沃合资组建的新东风商用车有限公司挂牌，东风正在积极导入沃尔沃的先进技术和产品。
下一步，沃尔沃变速箱将搭载到新一代的东风天龙车型上，天龙的第四代车型将展示出更强大的实力。“生命不息、进步不止”的天龙也将继续书写这段不老的神话，演绎出一段“待到山花烂漫时，它在从中俏”的景致。
不傲才以骄人，不以宠而作威。已经走过第一个十年的天龙还来不及自满，因为还有很多事情等待它去做，当天龙用户突破百万、当天龙品牌迎来20周岁生日、当天龙乘着东风走向世界、当每一位重卡用户都以用天龙为荣，它将真正化身为龙，化作中国重卡的图腾，届时，那才是一个真正属于天龙的时代。
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