陕汽康明斯，国五新势力的“领驭之道”

国五实施在即，满足新排放标准的重卡产品也相继亮相，市场竞争杀伐之声轰然而起，一派“渔阳鼙鼓动地来”的气象。

陕西重汽销售公司总经理刘翔韬

6月20日，陕汽康明斯国五全系产品上市发布暨河南区域大型团购会在河南郑州隆重召开，正式吹响了“陕汽康明斯”重卡全面冲锋的号角，令原本就已经硝烟弥漫的国五市场更趋紧张激烈。

陕汽作为环保型重卡领导者，一直专注于高品质、低排放绿色产品的研发制造，其领先的技术以及卓越的产品性能，早已赢得了广大客户的信赖，在每一次的国家排放标准的升级中，都担当着“急先锋”的角色。

众所周知，搭载西安康明斯发动机的“陕汽康明斯”称得上重卡阵营中的“品质之选”，此次推出包括牵引车、危化品运输车、自卸车、载货车等6款新车型，涉及当前物流运输的主要细分领域。

陕西重汽销售公司总经理刘翔韬在全系新品上市发布会上介绍：“陕汽康明斯国五全系产品，是陕汽联合西安康明斯、法士特、汉德等产业链成员，发挥资源协同优势，全面整合后处理技术核心资源的全新产品。其相对国四车型，更大程度的减少微粒物、氮氧化物等排放；同时，在电控系统、燃油系统等方面均做了系统性升级，使燃油燃烧更充分，整车更加节油、安全、稳定”。

好产品，是成就市场传奇的基础。因为西安康明斯发动机（ISM），因为整车良好的性能和匹配性，“陕汽康明斯”凭借优异的品质早已在广大用户当中树立了良好的品碑。

《卡车之友网》了解到，升级国五的ISM发动机，为陕汽及美国康明斯联合倾心之作。

集成欧美市场十几年成功应用经验，采用国内领先的主流SCR催化还原技术，进一步降低氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等物质排放，污染更小；康明斯五大关键系统全主位有力保障发动机动力性、燃油性和复杂要况适应性；包括EBP节油开关、发动机保护等数十项智能控制，全面监控发动机运行状态。在服务方面，国五整车和发动机保养间隔6万公里，使进站次数降低50%，保养费用降低20%，为用户创造更多价值。

西安康明斯发动机有限公司总经理杨晓东对ISM系列产品充满信心，他说：“ISM发动机关键总成及零部件均采用美国进口零部件，生产标准、制造流程、装配工艺及质控均采用美国康明斯全球统一标准。”
《卡车之友网》注意到，陕汽康明斯国五全系产品的动力功率覆盖345—440马力。据了解，以上动力段也是ISM11L发动机的“黄金值”。杨晓东特别强调，由于ISM发动机具备低速大扭矩特点，相比同级产品的动力性能更为优异。

“设计安心、匹配安心、购买安心、服务安心”，陕汽康明斯用品质成就国五新品，开启“领驭之道”。

河南用户朱振东考取驾照以后开的第一台卡车是“陕汽重卡”，组建车队后买的第一批新车是“陕汽康明斯”，现在他和从事物流的同乡小伙伴们联合经营的车队规模超过500台，其中大部分都是“陕汽康明斯”。
他对《卡车之友网》记者说，自从2009年以来，无论是他开过的“陕汽康明斯”，还是车队里的“陕汽康明斯”，从没有一台车因为发动机影响出勤率。而且，ISM发动机匹配皆可博铺助制动系统，大大提高了车辆的安全驾驶系数。在这次国五全系产品上市发布会现场，他和小伙伴们又一举订购了30台新车。

马作的卢飞快,弓如霹雳弦惊。品质是产品的试金石，也是市场的促进剂。刘翔韬介绍，今年1—5月，陕汽国内销售突破3万辆，同比增长45%，市场份额增长2.5个百分点；其中“陕汽康明斯”产品增长46%；牵引车累计增速74%、销量上升至行业第二；危化品牵引车增长300%；载货车增长300%；港口牵引车继续保持行业第一。

机遇，总是垂顾于有准备的人。2016年的重卡市场对高效物流车辆，以及新技术应用车型表现出足够高涨的热情。陕汽康明斯，依托陕汽和美国康明斯两大行业巨头的技术合作，以ISM发动机+法士特变速箱+汉德后桥的顶级配置，正在成为重卡行业的新标兵。

对于将陕汽康明斯国五全系产品上市发布的第一站选择在河南，刘翔韬解释说，河南是陕汽十分重要的传统市场之一，客户支持力度大，品牌认可度较高，
市场占有率领先，选择在河南开启“陕汽康明斯国五全系产品”上市活动，就是要把更多、更好的产品和服务奉献给河南的广大客户朋友，让每位客户朋友能感受到陕汽带来的价值和心意。是雄鹰就要搏击长空,是海燕就要勇斗风雨。既然嘹亮的冲锋号已经吹响，那就无惧前进征程中的坎坷与挫折。

杨晓东表示，陕汽产品在河南地区有良好的信誉和口碑，这对陕汽康明斯的市场开拓而言可谓‘地利’；国四升国五，要求发动机和整车性能有显著提升，而ISM系列产品则有天然优势，堪为‘天时’；无论是陕汽，还是西安康明斯，对产品开发及未来市场推广都有普遍共识，乃是‘人和’。“天时、地利、人和，是成功和致胜的三大必要条件。如今，三者皆备的条件下，‘陕汽康明斯’在市场上一定会有更大作为。”

品质国五，领驭全程。伴随全系国五产品上市，挟陕汽阵营赢得的豪迈之气，“陕汽康明斯”在高端高速物流、危化品、港口、工程运输等各细分市场必以实力证明在“省时、省心、省油”方面的新优势，进而引领国五排放市场的新趋向。