重塑长三角高端物流格局欧曼EST超级卡车魔都激情大“秀”

日期：2017-04-14 来源：卡车之友网原创作者：吴凡

4月12日，中国的时尚之都上海迎来了一位另类“主角”——欧曼EST超级卡车。在一场由福田戴姆勒精心打造的“大秀”之后，不管是行业人士还是围观群众，都第一次领略到了科技与时尚交汇的无尽魅力；而当置身于这场激情四射的时尚秀场，你也将如醍醐灌顶般醒悟，原来一直被认为传统的商用车企业，一旦“潮”起来的话也可以突破界限。

这场以“科技遇时尚、潮流无界限”为主题的2017流行时尚&欧曼EST超级卡车上市发布会，无论从哪个角度来看都实现了筹备者的初衷，至少在大多数见证这场“大秀”的人们记忆中，留下的不仅是衣袂飘飘的模特倩影和代号NK01的机器人主持，欧曼EST超级卡车、康明斯X12超级智能动力、欧曼TCO运盈宝，甚至“欧曼卡车人助学公益计划”，等等，都成为脑海中挥之不去的画面。

事实上，从欧曼EST超级卡车首次面世以来就饱受外界争议，尤其是在其上海发布的后一天，重卡界的另一骄子一汽解放推出了旗下最新的智能卡车J7。前有中国重汽C7H，后有解放J7，欧曼 EST超级卡车并不英雄无敌真寂寞。

然而欧曼EST超级卡车从未有过既生瑜何生亮的惆怅，对于一直在上演逆袭故事的福田汽车来说，最害怕的不是挑战，而是没有挑战。来自对手的逼迫，会让人倍感压力，但也会让人迅速成长。更重要的是，携福田汽车全球顶尖资源优势的欧曼EST超级卡车，在“以我为主”的链合创新支持下，完全有恃无恐。

背靠戴姆勒这一全球重卡领导者的厚重底蕴，欧曼EST超级卡车整合了康明斯、采埃孚、威伯科、大陆电子、克诺尔等超级卡车全球创新联盟成员的最新技术。在最新亮相的欧曼EST-A超级卡车上，搭载了康明斯面向美国超级卡车打造的全新X12超级智能动力，以及在欧洲仅上市2年的采埃孚全新一代TraXon自动变速箱。

顶级配置不仅是性能的保障，更意味着欧曼EST超级卡车已经实现了对世界重卡最新技术“零距离、无代差”的整合应用，打造具有独立知识产权且同步世界技术标准的高端重卡，构建了中国重卡技术创新的全新模式，使中国重卡以引领之姿迈向全球市场。

福田戴姆勒汽车总裁周亮用明朗的笑容和坚定的眼神，向外界表达了他对欧曼EST超级卡车的充分信心

“无论是从产品还是技术，又或者运营角度，欧曼EST超级卡车为中国乃至全球物流行业客户带来了耳目一新的价值体验。”福田戴姆勒总裁周亮向《卡车之友网》表示，“我对欧曼EST超级卡车的市场表现抱有高度期待。”

在高效物流滥觞的时代，真正高效的产品将轻易赢得青睐。继3月28日北京首发当日，欧曼EST超级卡车线上线下斩获近3000辆订单之后，上海站的发布又使其将超过1500辆订单收入囊中。作为一款面向“快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品”等准时高效、长途高附加值物流用户，打造的一款超级智能、超级节油、超级安全、超级高效的超级卡车，欧曼EST超级卡车取得如此佳绩并不意外。

作为引领中国重卡发展潮流的高端产品，欧曼EST超级卡车实现了与“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”的对标。福田戴姆勒链合德国戴姆勒和美国康明斯两大“世界超级卡车缔造者”，为欧曼EST超级卡车注入了源自全球的整车和动力技术；全新模块化设计、1000万公里的实际道路测试带来的是，发动机10万公里超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期，以及整车150万公里B10寿命的“超级品质”，欧曼EST超级卡车正以高端姿态，试图重塑中国高端物流运输格局。

“来自德国戴姆勒的顶级测试师全程参与欧曼EST超级卡车的实际道路测试，并根据中国国情对整车和核心动力总成系统进行了适应性改进。欧曼EST超级卡车所得到的资源支持力度可以说是中国卡车历史上从未有过的。”周亮向《卡车之友网》强调，“欧曼EST超级卡车的性能已与国际领先重卡的表现非常接近，绝对是一款同步世界一流水平的产品，将中国重卡带入了全新的发展阶段。”

不过，在福田戴姆勒看来，欧曼EST超级卡车如果仅仅有性能上的突破还不足以达成“引领”，对终端需求的细致挖掘和及时响应才是成为标杆的难行“蜀道”。松弛的琴弦永远奏不出美妙的乐曲。准确洞察到新一代物流运输从业人员年轻化、职业化的特征，欧曼EST超级卡车以用户为中心，从颜色、配置等细节方面，邀请用户参与定制专属个性化的“超级卡车”，以跨界融合创新，使重卡用户得以与流行时尚全面触电。

“未来2~3年中，欧曼 EST超级卡车将是福田戴姆勒，甚至成为中国重卡市场上的主力产品。欧曼EST超级卡车会通过不断升级，继续响应客户在驾乘舒适、运营效率等领域内逐步提升的要求。”周亮透露，“我们将对产品进行准确定位和市场分类，以满足不同用户的复杂需求，欧曼EST超级卡车平台的演变将最终取决于国内法规与客户需求的变化。”