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价值共享 乘龙汽车“上海专场”的真心实意

日期:2017-04-24     来源:卡车之友网 原创     作者:张久英

虽未列阵上海国际车展,乘龙汽车依然在国内卡车市场重地上海掀起壮阔波澜,以实力诠释“海阔凭鱼跃,天高任‘龙’飞”。


4月20日,东风柳汽在上海光大会展中心隆重举办“中国城际物流创新发展论坛暨新乘龙M3全国上市发布仪式”,包括重型平台H7、T7,准重型平台H5、中型平台M3、L3在内的合计五大系列9款新车精彩亮相。

 

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这次乘龙汽车的“上海专场展示”是继2016年4月北京车展之后,东风柳汽商用车产品平台战略成果再次集中面向全国倾情发布,标志着乘龙汽车最强产品矩阵的初步形成,展现了在公路运输领域所具备的非凡实力,同时也彰显东风柳汽向着产品2.0时代坚定迈进的信心。


产品力持续进阶

作为本次发布会最闪亮主角,也是乘龙汽车新势力,新乘龙M3凝聚了东风柳汽在卡车制造领域最新探索。该车外观设计继承乘龙家族的优势,引入重卡元素,并结合欧美时尚元素,显得大气且时尚;龙骨框架结构驾驶室,为用户提供全方位的安全保障;国际一流优质零部件供应链成就“黄金匹配”,并且应用了电池免维护设计,可靠性大幅提高;“国五大马力发动机+法士特变速箱+小速比后桥”有效提升燃油经济性与运营效率;整车采用轻量化技术设计,自重比同行轻200Kg,极大保证用户实现高效运营。

 

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作为全新一代高效物流重卡扛鼎之作、“一部好卡车”代表,坐拥67项专利技术的乘龙H7问世以来一直以优异品质和卓越性能证明着实力所及:2015、2016年连续两届中国卡车公开赛中荣获量产组冠军、第八届国际卡车节油大赛冠军、首届“乘龙杯”快递行业挑战赛冠军,一举打破了进口卡车低油耗的神话。

 

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对“好”的追求没有止境,2017年乘龙H7更是凭借全新内饰、标配缸内制动、量产匹配AMT及液力缓速器,以及长换油周期等技术应用,进一步提升客户价值、强化优势,在技术升级中实现对进口高端产品的替代。

 

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“最美长头卡车”乘龙T7融合了北美长头车技术及东风柳汽高端平台技术,具有“双重安全、双重可靠、双重省油、双重高效、双重舒适”的产品优势。特别值得关注的是,乘龙T7的“美”力求极致,搭载了 ESC(电子稳定程序控制系统)、LDWS(偏离车道警报系统)、FCW(前方碰撞预警系统)、乘龙V+车联网等一系列前沿智能科技应用 ,既满足现阶段年轻一代卡友的智能设备需求,也引领着智能卡车制造潮流。

 

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除H7、T7大马力产品外,具有乘龙汽车优秀DNA的乘龙H5是本次发布会推出一款全新准重型平台,面向配货物流、港口牵引、轿运、快递物流等公路物流市场,外观延续了乘龙家族式前脸设计;龙骨框架结构及平地板通道式驾驶室;底盘采用高强度材料和先进的轻量化设计技术,自重比行业同类主流产品轻约300kg,为客户提供载重货运最优方案提供有力支撑。

 

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新乘龙M3载货车(左)、乘龙L3大轻卡(右)


针对中型平台,乘龙汽车采取“双子星”式产品布局,推出乘龙M3、乘龙L3。其中,乘龙L3定位“城乡物流大轻卡”,既是对新乘龙M3城际物流高端中卡市场的有效补充,也是传统蓝牌轻卡产品换代升级的首选,满足用户轻卡产品运输需求,同时拥有中卡产品的大空间和高舒适性;搭载玉柴发动机和万里扬六档变速箱,7T加强型后桥+9.00R20轮胎;公告质量可达16T,底盘轻至2.9吨,比同类产品轻150kg,可匹配货厢长度为4.8-7.65米。


品牌力快速提升
伴随新平台产品发布,“乘龙汽车”在上海市场引发行业用户热切关注。《卡车之友网》获悉,在发布会第二天举行的品鉴活动,来自行业内的用户现场订车583台,热闹场景恰似“龙卷风”抢滩。

 

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在市场中,销售力的体现是产品力和品牌力共同促进的结果。如此盛况反映了乘龙汽车系列产品在满足用户需求方面的优异表现,更进一步反映的则是“乘龙汽车”品牌力持续且快速提升。以上海为中心的长三角地区并非乘龙汽车优势市场,然而随着产品线不断丰富,特别是牵引车产品力增强,“乘龙汽车”品牌影响日益强烈,在部分区域已经和优势竞品形成强强对峙局面,市场形势日新月异。


“匠心智造 价值共享”,诚如活动主题所示,东风柳汽此次将新平台产品发布会,以及同期举办的“中国城际物流创新发展论坛”以“上海专场”形式推出,是怀有对上海及全国各地卡友的挚诚心意,一方面在制造生产中坚持精工匠心,推进“产品2.0”的实现;一方面期待和越来越多用户共同分享“乘龙汽车”创造的非凡价值。

 

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中国物流与采购联合会副会长蔡进


中国物流与采购联合会副会长蔡进在论坛发言中指出,对物流效率的衡量由过去以“星期”,甚至十天八天为时间标准,已经提升到了以天,甚至小时为标准,显而易见的是,发展中的中国物流必然会更加高效,同时也在追求更加安全、更加可靠、更加智能、环保,这和“乘龙汽车”秉承的“安全、可靠、省油、高效”产品理念高度契合。


“针对物流发展趋势,包括东风柳汽在内的装备制造企业越来越重视‘创新驱动’,事实也证明只有‘创新驱动’,应用新的科技成果和技术提升产品性能,满足物流发展对车辆装备的实际需求。”蔡进认为,坚持自主创新的乘龙汽车更适合本土需求,而且无论是物流行业,还是汽车制造行业,在实现国际领先进程中尤其需要自主品牌的成长和壮大,东风柳汽不仅仅适应于今天的市场,在超越世界先进水平的发展之路上也在坚定前行。


价值共享成就典范
“对商用车企业的‘创新’而言,无论是技创新、产品创新,还是管理创新,都应该是建立在满足客户需求的基础上。”东风柳汽商用车销售公司副总经理刘志刚明确表示,乘龙汽车的创新之路就是不断顺应和满足客户对产品、服务和管理诉求和实际需求,提升产品价值的同时,为客户创造价值,并且实现价值最大化。

 

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东风柳汽商用车销售公司副总经理刘志刚


以新技术应用为例,刘志刚介绍说乘龙汽车在主动安全方面通过采用发动机缸内制动,比市场类似产品制动效率提高25%,大幅减少刹车片和轮胎磨损,每车每年因此节省约15000元;TPMC胎压监测系统的采用既能够减少因轮胎故障引发的安全事故,同时还能够节约燃油消耗;防碰撞预警及轨道偏移技术(FCW+LDW)能够有效预防碰撞事故,极大程度地保证广大用户安全行驶;在智能驾驶方面,东风柳汽积极探索,相关研发已经进入“部分自动驾驶”阶段。

 

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在满足用户服务方面,东风柳汽力求实现“把诉求转化为服务承诺”,推出“不停车服务”、“不进站服务”、“限时服务承诺”,以及行业最长保修期(乘龙H7、T7大马力公路物流行业用车,保修期最长可达48个月不限里程保修)。


为了改变行业客户运力不足,并满足广大客户希望获得乘龙汽车体验机会的愿望,东风柳汽还率先在行业内提出“共享卡车”理念,在上海、广州等物流业发达城市投放100辆供客户体验的“共享卡车”。


从价值创造,到推动价值共享,不仅是形式的转变,更意味着东风柳汽在向着产品2.0时代迈进中肩负起更艰巨的企业使命和社会责任。

 

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“东风柳汽商用车在今年第一季度的市场表现非常好,同比增幅达71%。其中,牵引车销售份额在整体结构中占比60%,反映了乘龙汽车适应了市场需求。”刘志刚对未来实现全年销售目标充满信心,并表示在服务领域继续创新探索,通过多种形式加大产品推广力度,增进品牌影响,进一步提升“乘龙汽车”在全国市场的占有率。


《卡车之友网》获悉,为了更大程度满足市场需求,为了企业的发展腾飞,更为助力汽车强国梦的实现,东风柳汽除了保证目前乘龙汽车产品平台的技术持续升级,还会推出轻卡及清洁能源产品,构建“乘龙汽车2.0全系阵容”。


乘龙兮辚辚,高驰兮冲天。随着产品型谱的逐步完善,随着技术应用的领先,更具竞争力的自主品牌“乘龙汽车”已然成为促进汽车工业大发展的生力军。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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