推进自动挡时代艾里逊为中重型商用车注力

日期：2017-04-25 来源：卡车之友网原创作者：张久英

“艾里逊变速箱致力服务于中国社会，为驾驶员及商用车辆提高安全性；为中国卡车及客车提供先进技术；通过降低排放并节省燃油而改善环境；提高效率及生产力。”

日前举办的第十七届上海国际汽车工业展览会（上海车展）上，艾里逊变速箱公司(NYSE:ALSN)展示其行业领先的商用车全自动变速箱，并发布最新的FuelSense® 2.0节油技术和TC10®十速全自动变速箱。艾里逊变速箱公司总裁及首席财务官David Graziosi透露，艾里逊变速箱志在凭借全球行业的领导地位巩固在中国市场的领先地位，未来目标计划实现占据卡车和客车相应市场份额的27%。

艾里逊变速箱公司总裁及首席财务官David Graziosi

FeulSense 2.0节油技术是FuelSense节油技术升级版，带有DynActive™ 动态换挡功能，可以提供无数变量的可变换挡点组合，运用特有运算法则持续选取最优换挡点以达到燃油经济性和车辆性能的最佳平衡，显著提高车辆燃油经济性。该技术根据不同应用领域的车队近300万英里（约483万公里）测试，结果显示相比FuelSense技术节油提升6%，其中公交车燃油经济性提升4.3%；配送车燃油经济性提升6.3%；与其他变速箱技术相比，应用FeulSense 2.0节油技术车辆的燃油经济性有大幅提升。

TC10®十速全自动变速箱是艾里逊针对牵引车设计推出的创新产品，定位“重型牵引车变速箱”，整合了艾里逊液力变扭器和双对轴设计，采用一体式变速箱控制模块，设计有10个前进挡、2个倒挡，适用于城市路况和高速公路之间交替行驶的配送车辆，最大功率可达600马力、扭矩2500牛米。

TC10®十速全自动变速箱展示

艾里逊方面表示，基于使用TC10®的车队与艾里逊变速箱公司分享的数据，与其他变速箱技术相比，车辆燃油经济性提高达5%。实际检测数据显示，TC10®变速箱相比手动变速箱及其他AMT产品，平均年度节油费用达15586元。而且，配合FuelSense®节油技术策略独特的软件设计和电子控制系统，无论驾驶员的技术经验和水平如何，TC10®都能实现最佳燃油经济性。

特别值得关注的是，艾里逊在发布最新技术前夕宣布与中国重汽开拓战略合作关系，双方高层领导共同签署了合作协议，未来将实现优化全自动变速箱技术，服务中国市场。对于将同中国重汽展开哪些具体合作，以及是否会推进TC10®变速箱在中国重汽产品上的应用等问题，David Graziosi表示之所以和中国重汽达成战略合作，一方面是基于对中国市场的重视；一方面则是因为中国重汽在国内及国际间拥有良好品牌形象，以及强大的技术实力，而且双方有合作的诚意和基础；至于TC10®变速箱在中国重汽产品上的应用，将视客户需求实际情况稳步实施。

众所周知，艾里逊变速箱公司是全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商及城市客车混合动力系统的领先生产商。自1981年正式进入中国市场以来，艾里逊产品已为商用车领域多种车型配套，包括城市公交、长途客车、垃圾车、矿用车、建筑工程车、消防车、机场用车、港口牵引车以及能源行业设备。

“艾里逊产品有效地帮助客户实现节能减排，同时为客户带来经济效益，创造更大价值。”David Graziosi认为艾里逊变速箱的技术应用同中国中重型商用车发展方向有一致性，“艾里逊变速箱以其可靠性、耐用性、燃油效率和操控性等方面的优势占据领先地位，相信中国市场会给艾里逊提供更大的市场机会”。

《卡车之友网》注意到，艾里逊变速箱公司对中国市场的重视程度越来越强烈。就在几天前和中国重汽签署战略合作协议时，该公司董事长兼首席执行官劳伦斯˙杜宜(Lawrence E. Dewey)也特别表示和中国重汽取得合作关系意义重大，艾里逊在中国重卡市场发展潜力巨大。

艾里逊变速箱公司高级副总裁John Coll

毋庸置疑，中国是全球产销量最大的商用车市场，占据中国市场的优势份额就意味着在全球市场的领先。进入中国市场36年的艾里逊凭借产品性能和服务方面的优势，在高端自动变速箱领域独树一帜。艾里逊变速箱公司高级副总裁John Coll介绍说，目前在客车领域，全国87个城市128个客车车队使用艾里逊变速箱产品；在卡车领域，则实现对港口码头车、消防车、除雪车、道路清扫车、矿用车等众多细分市场的覆盖。

古人兵法有云“天时、地利、人和，三者不得，虽胜有殃”。事实上，艾里逊产品在中国商用车市场的推广由于受到客户对手动挡变速箱的依赖，以及产品需求的局限，并没有能够和市场大幅提升保持完全同步。不过，随着排放标准升级，以及车队经营理念进步，配置自动挡变速箱的高端商用车需求趋于旺盛，市场潜力正在逐步释放。为满足今后市场需求，艾里逊不仅在销售前端发力，在服务网络建设上也积极布局，为日后更大发展打下良好基础。