人逢喜事精神爽。行情大涨的重卡市场，让业内人士在眨眼间就来到了2017年底，本月，上海车展首度亮相的江铃威龙重卡将在太原上市。期间，江铃威龙重卡热度一直有增无减，备受广大用户关注，甚至未上市就收获了不菲订单，毫不夸张的说，今年，重卡市场哪款车型最值得期待，“江铃威龙”无疑是其中之一。
5年研发 威龙完善江铃商用车产品线
在轻型商用车领域，江铃早已成为家喻户晓的品牌，其轻卡、皮卡、封闭货车拥有良好的群众口碑。系数其他主流轻型商用车厂商，除了轻型卡车，大多还拥有中、重型卡车业务，只有江铃，多年以来，始终坚持专注于轻型商用车市场。
极致和专注可以为客户提供更好的产品，这是江铃在轻型车市场口碑最佳的原因之一。但“有轻无重”的商用车产品线却始终无法为客户提供整套的物流运输解决方案，导致对江铃品牌认可的物流公司轻型车选择江铃，重型车唯有选择其他品牌补缺。
因此2012年8月，江铃汽车签定收购太原长安重型汽车有限公司股权协议，并与太原市政府签署战略合作协议成立江铃重型汽车有限公司（JMCH），正式进军重车领域，完善商用车产品线，与福特合作引进福特重卡产品技术。
历经5年呕心沥血，引进福特重卡产品技术的第一款车型“江铃威龙”横空出世。
国内物流运输市场，牵引车是公路运输主力车型，据悉，江铃重卡11月将率先上市6x4和4x2两种常用驱动形式牵引车，主打公路运输市场。
受GB1589政策法规影响，中置轴车辆运输车成为新的热门车型，据了解，江铃重汽在牵引车产品上市后将再推一款中置轴轿运车。
面对市场大涨的卡车行情，江铃没有被2017年火爆的市场热浪冲昏头脑，而是一步一步按照自己的节奏推出产品，完善重卡产品线，延续了江铃轻型商用车专注、极致的理念。
定价亲民 国际品质国产价格
4月份上海车展首次公开亮相江铃重卡就一直在对外强调江铃威龙重卡会拥有亲民的定价，虽然引进福特重卡产品技术，拥有国际重卡品质，但价格相比会与自主品牌相当，具体售价正式上市即可知晓。
福特Cargo是江铃威龙原型车，南美、中东、东欧等地区是主力销售地区，特别是在土耳其福特Cargo的占有率更高，路上随处可见福特卡车，产品受欢迎的背后是客户对福特卡车高品质的信赖。
国产化的江铃威龙品质会缩水吗？答案显然是否定的！
据悉，江铃威龙由来自中国、欧洲、北美的1800多名杰出工程师全力打造，全面遵循福特产品开发流程，凭借福特汽车百年造车经验，精益求精的设计开发，工程验证和车型投产准备，威龙重卡全面满足福特严苛标准。
江铃威龙整车结构源自福特多年重卡技术经验，针对中国地域特征和路宽，江铃威龙对福特Cargo做了数百项改进与革新，历经1350万公里整车可靠性测试，经历高温、高寒、高原“三高”测试。
福特Cargo在国外并不是完美的车型，有欧洲客户表示内饰设计过时。但江铃引进福特Cargo并没有全盘照搬福特设计，江铃重汽邀请西班牙设计师卡洛斯在福特Cargo重卡基础上重新设计了车辆外观和内饰造型，以符合国内客户喜好，整车造型设计时尚。
X型前脸展现了重型机械的美感与力量感，整车线条兼具视觉效果与低风阻系数，实用与美观融为一体。原厂导流罩有效减少车辆高速稳定行驶下10.7%的油耗。
内饰一改福特Cargo老旧风格，设计科幻，三幅式方向盘、炮筒式仪表设计与乘用车无异，一排琴键式按钮更是威龙车型特色，配备12向功能调节气囊减震座椅大大提升司机舒适性，彻底改善了福特Cargo原型车内饰落伍的问题。
作为卡车的心脏，发动机重要性不言而喻，也是客户们最关心的一个点。江铃威龙重卡将搭载9升和13升两款不同排量发动机，源自福特先进的发动机技术，国内拥有全新发动制造工厂，采用世界顶级供应商设备，更高的自动化程度，通过精细的质量管控标准成就可靠品质。
13升发动机1100转/分钟即可输出2150牛米最大扭矩，车辆低转速就能获得良好起步、加速性能，高速巡航经济车速高，在燃油经济性方面相较同类性国产产品油耗低10%以上。
根据官网配置，4x2牵引车将配备两款发动机，一是型号JX6D09.365A5的福特技术发动机，排量9.0升，每缸4气门，高压共轨燃喷射技术，国五排放，365马力;二是型号JD6D13.420A5福特技术发动机，排量12.7升，420马力最大扭矩2150牛米。而6x4牵引车则配备9升365马力和12.7升390、420马力发动机，全部匹配法士特手动12挡变速器。
未上市收获订单 售后体系完善
10月20日，江铃重汽向南昌江铃集团实顺物流有限责任公司和中联物流（中国）有限公司交付首批20辆威龙重卡。后期实顺物流还将采购100辆威龙重卡，中联物流也将采购120辆威龙重卡。产品未正式上市便受到2家大型物流公司青睐，其中就得益于江铃轻卡产品多年来积累的品牌口碑，“江铃”已成高品质代名词。
好产品不是靠吹嘘就能收获订单，各项完善售后服务政策是一颗打消客户疑虑的“定心丸“。江铃重汽承诺发动机十万公里机油保养间隔里程，36个月不限里程保修期限政策可以彻底解决客户对发动机的担忧。
一款新车型最害怕售后服务不完善，售后服务网点难找、零配件供应不及时是众多卡车厂商面临的难题，也是江铃重汽最为关注的问题。江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃重型汽车有限公司总经理吴晓军曾表示，江铃重汽会在国内关键物流线路上设立售后服务站点，采取江铃4S自带维修站加合作、授权服务商模式，在产品上市后让江铃重卡售后服务网点达到300家，解决客户购车后顾之忧。
江铃总部在南昌，江铃重汽在山西太原，地理位置上一南一北，依托地理位置优势江铃重汽将在两地建立大型零配件仓库，并逐步在全国建立8个配件中心库，保障国内售后零配件供应，实现95%以上区域24小时送达，让客户购买江铃威龙重卡不再担忧配件供应问题。
江铃威龙的产品亮点早已不是秘密，最让人期待的是那个与“自主品牌”相当的价格。不需要去猜具体价位，国产车里面拥有合资产品且保持自主品牌价格的车型几乎没有，客户最关注的发动机、车辆技术、外观设计、内饰设计、售后服务等方面江铃威龙都已交出高分答卷，拥有全套福特Cargo重卡产品技术的江铃威龙真的敢给一个亲民价格，同级别同价位车型近乎无敌，一切就等正式上市这天“照亮新征程”。
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