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谭旭光:潍柴坚持发展主业,不动摇!

日期:2018-07-10     来源:卡车之友网原创     作者:张久英
张久英 2018-07-10

继2017年集团销售收入突破2000亿元,潍柴在2018年上半年继续保持昂扬之势。不久前举行的“潍柴改革创新发展20周年媒体见面会”上,山东重工集团党委书记、董事长,山东交工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光第一时间透露,“潍柴集团上半年汇总营业收入1282亿元,同比增长17%,再次刷新成绩单”。

 

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山东重工集团党委书记、董事长,山东交工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光


潍柴集团长期以来保持行业领先,在国际化进程中积极整合全球优质资源、先进生产力,补足短板,各业务板块相互促进,不断攀升新高度的市场表现正是改革创新发展持续深化的必然结果。


“山东重工上半年利润总额实现了75亿元,同比增长69%;集团国内企业上缴税收46.5亿元,比去年同期的37.8亿增长23%。这是我们在山东新旧动能转换中交出的第一份成绩单。”


面对未来,特别是下半年的经济形势,谭旭光指出潍柴的产业整合、全球布局已经基本完成。“未来发展,我们有两个重点,第一在传统业务上坚定不移做好,我们柴油机业务不会被取消;重要的我们会在第二点上,就是在新能源业务上,将会加大发力。”

 

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忆往昔峥嵘岁月稠!1998年,潍柴濒临破产,谭旭光受命危难之际出任厂长,在“全厂管理干部班组长会议”上约法三章,“坚持原则,敢抓敢管,不做老好人,不当太平官;扑下身子,真抓实干,为企业干实事,为职工办好事;以身作则,清正廉洁,要求职工做到的,我们首先做到,不允许职工做的,我们坚决不做”。


72字的《约法三章》规范了管理,也开启了谭旭光和新团队领导下大刀阔斧霹雳雷惊的改革创新。三项制度改革、三三制改革、引入市场机制、混改上市等一系列新规举措的实施为潍柴革除旧疾,创造新鲜活力。

 

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其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。“由我及人,自上而下,表里兼治”的改革很快让潍柴重新焕发生机;一系列“壮士断腕”式的创新逐步让潍柴走出困境;特别是最近10年的跨越式发展让潍柴壮大成为行业“中国制造”龙头、国际化集团。


从濒临破产到年收入2000亿级国际化集团,从单一柴油发动机制造到多元化战略布局,潍柴的发展迅猛到超乎想像。

 

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如今,潍柴在中、美、日、德、意、法等国家建立了协同研发基地,拥有国家重点实验室、国家智能制造示范基地、卡车动力总成众创空间等众多顶级创新平台,形成3150项技术专利,成功推出了N系列、H系列、M系列等高端发动机,打造出具有完全自主知识产权的中国“动力心”;尤其值得骄傲的是,以潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥为核心的商用车动力总成系统领先国际同行业12年推出,彻底破解了我国缺少重型动力总成核心技术的困局。


自1946年创建以来,潍柴一如既往保持着民族工业的“制造本色”,并在从单一业务向相关多元化战略布局跨越过程,通过整合全球最优质资源,补足产业短板,成功构建成了汽车业务 、工程机械、动力系统、智能物流、豪华游艇和金融服务六大业务板块,实现相得益彰协同发展。

 

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改革,使潍柴涅槃重生;创新,让潍柴迅猛发展。自1998年以来,20年、7000多个日日夜夜,潍柴以非凡的“潍柴速度”前行,壮大,并获得习近平总书记充分肯定。

 

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作为我国最大的柴油机研发和生产企业,潍柴对内燃机的未来,和新能源的发展有着深刻认识。谭旭光表示,未来重型商用车领域会有一些变化,但是重型商用车的柴油化不会发生根本性变化,最后一公里将由柴油转换为新能源来替代,这是肯定的、也是坚定不移的,但是不像社会说的出现颠覆性的;城市内,特别是大中城市内的轿车将会电动化,这也是无疑的。为此,潍柴正在推动氢燃料电池在城市内的使用,目的就是要配合国家环保的提升。

 

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20年改革创新,成就了潍柴势不可当的发展,坚定了潍柴创造更灿烂辉煌的信念。


依照潍柴集团2020-2030年战略描绘:2020年传统业务要超越世界一流水平;2030年新能源业务要引领全球行业发展,收入达到1000亿美元,打造受人尊敬的世界500强中的国际化强企。

 

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《卡车之友网》记者特别注意到,在媒体见面会之前举行的“庆祝中国共产党成立97周年暨改革创新发展20周年大会”上,谭旭光亲手赠送德国博世代表一尊 “琉璃马”。他说该作品中的两匹奔马寓意“争锋”,博世公司2017年销售收入约合7000亿元人民币,潍柴集团销售收入超过2000亿元,这种形势下的博世公司要加快跑,否则未必占据上风。


同国际领先的强大竞争对手争锋,并且敢于“亮剑”,这就是新时代潍柴人的勇气和魄力,是新时代潍柴集团迈向国际强企的自信和担当。

 

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  • 【责任编辑:张东旭】
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