自“武汉疫情”爆发至今，全国各地都投入到了紧张的救援工作当中，每一个勇敢的逆行者，都是黑暗中的一盏明灯，照亮了无畏的战“疫”之路。在对抗疫情的道路上，运输救援物资是十分关键的一步，而高负荷的运转，使运输车辆的潜在故障率逐步攀升，所以，能够快速的出勤维修，显得至关重要。
早一秒救援，也许就少一例传染的可能。如何在最短的时间内，做到最有效的救援，这不仅考量了服务站工作人员的专业程度，也考验了企业零配件的供应能力。我国国土面积十分辽阔，并且路况复杂，想要保证快速的救援，除了在全国各地开设服务站外，目前并无其他有效途径，福田奥铃作为中轻卡行业中极具代表性的企业，除了过硬的产品质量外，在后备保障工作方面也是面面俱到。
早在2019年上半年度，福田奥铃就推出了“三小时达”的救援服务，但服务范畴仅限奥铃品牌车型。由于疫情爆发的速度十分之快，为对抗本次疫情，奥铃再次将服务范围扩大，只要是为疫情服务中轻卡，奥铃将不限品牌服务，毫不夸张的说，这一场与时间赛跑的比赛。
正所谓：“功夫不负有心人。”无论何时，周全的准备总能让一个团体“大获全胜”，在正月初五（1月29日），奥铃将服务范围正式扩大之后，一个又一个的疫情运输车都享受到了来自奥铃的“极速”关怀，让奥铃工作人员印象尤为深刻的，是正月初七晚上的一场救援。
2020年1月31日晚18：10分，一则紧急的来电，使奥铃服务站的工作人员立刻紧张了起来，据悉，一辆奥铃CTS疫情支援车高速行驶中突发故障，被迫停在了二广高速距济源东8公里处，在工作人员的详细询问下，他们发现，这并不是一辆普通的车，此车是受濮阳市红十字会委托，将疫情物资由濮阳运往彭州市红十字会的疫情物资运输车，而车上承载的是医用口罩1万只、84消毒液200箱等物品。与以往不同，此时车停下来将意味着什么、会有什么样的后果，全站工作人员早已心知肚明。
在了解物资情况后，工作人员第一时间将车辆信息反馈至服务经理朱金伟，由于时间紧迫，朱金伟立刻联系站内资深技师刘克功与驾驶员进行沟通，并叮嘱全站工作人员：“无论遇到什么困难，都要第一时间为疫情车辆提供最及时的帮助，这是我们的责任，也是我们的义务！”
话音刚落，经验丰富的刘克功师傅立刻再与驾驶员进行通话，进行故障诊断，经过分析，初步判断故障的原因是皮带垫圈老化导致使风扇将水温打坏。正当大家转身要奔赴现场时，一项新的难题又接踵而至。
原来当时正值春节放假和疫情突出时期，站内的备件库库存几乎“弹尽粮绝”，为第一时间解决客户问题，不影响疫情车辆运送物资，站内工作人员想到，离服务站不远的奥铃经销商应该有同款新车在售，如果能拆下新车件进行替补，也许还来得及，随即站内工作人员立刻致电洛阳邦福汽车贸易有限公司。
洛阳邦福汽车贸易有限公司（以下简称邦福汽车）总经理张向辉接到消息后，立即做出了响应，由于当时正值夜间，邦福店内没有技术人员在场，所以张向辉亲自驱车前往服务站，将经验丰富的刘克功师傅带回店内，对新车上的配件进行拆卸，经过一个半小时努力，零件终于拆解成功，而刘克功师傅早已汗流浃背。
经过一趟的往返和零件拆解，大家都明白，留给他们的时间已经不多了，随即，张向辉与刘克功立即前往救援地济源东95公里。在保证安全的前提下，张向辉与刘克功于20点30分左右到达事发地，将“生命之件”带到事发地点，并立刻实施维修，经过一番努力，23点10分左右装车成功，随着一声发动机的轰鸣，标志着问题已经彻底解决，在场的每一位，脸上都呈现除了喜悦的笑容。
对于驾驶员来说，这一声轰鸣，意味着他的等待没有白费，医用物资也可以重返“航线”，再一次向着病毒的“心脏”进发。对于全体奥铃工作人员来说，这一声轰鸣，意味着这场“生命接力”的战争终于结束，近5个小时的全程接力，让大家的神情上都稍有疲惫，但见到用户的笑容，就是对每个人最大的鼓舞。
一方有难，八方支援。从以往来看，在如此短的时间内，这必定是一场无法完成的救援工作，而疫情的爆发，不仅没有将我们击败，反而更加团结。回味本次救援，能在最短的时间，完成最多的调度，都归功于多方人员全力的配合、积极的响应以及专业的技能储备，库存低不是问题，最重要的是奥铃服务体系对于救援的态度。
病毒无情人有情。目前，疫情仍处于持续蔓延阶段，近期世界卫生组织总干事谭德塞在日内瓦举行新闻发布会，说明新型冠状病毒感染的肺炎疫情已构成国际关注的突发公共卫生事件，可见，新型冠状病毒肺炎疫情所带来的影响，已被全世界所关注，防治疫情刻不容缓。但作为华夏儿女，我们从来没有畏惧过困难，团结，永远是抵抗疫情的有利“武器”。众志成城，万众一心，抗击疫情的道路上奥铃与广大卡友同行。
注：文中图片源于福田奥铃官方。
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