人只有献身于社会，才能找出那短暂而有风险的生命的意义。
—— 阿尔伯特·爱因斯坦
自内蒙古锡林浩特一路向南，纵穿四个省市、1800多公里，方能抵达湖北武汉。因为疫情扩散，尤其是1月23日封城的消息，才让李高峰特别关注起这座遥远的南方城市。
春节假期，从正月初一到初五，李高峰待在家里不停地刷着手机，心里总想着应该为武汉做点什么事情。
“我在锡林浩特从事危险品运输，别的资源没有，就是有些车辆。看到武汉封城防控的消息，想着当地物资供应肯定需要支援，过节的那几天就在手机上找有没有去武汉的货源，刚好在G7组织的共享信息平台上看到北京有一家电商平台捐助武汉的蔬菜寻找车辆，赶紧联系了对方，当天和李岗、范志忠两位同事从锡林郭勒赶了过去。”
1、
出发那天是1月30日，正月初六，气温零下二十多度的锡林浩特草原上还卷着凛冽风雪。
家里人没拦李高峰，爱人和母亲还支持他，帮忙准备路上必要的衣物。
“我父亲前些年因癌症去世，在医院治疗期间负担很重，公益组织给了我们很大帮助。这些年来，我一边跑运输，一边想怎么回馈社会，这次去武汉也算是次机会吧。”
父亲生前是锡林浩特较早一批从事运输的司机。李高峰小时候经常跟车，坐在父亲开的东风140里去过呼和浩特、北京，甚至更远的上海。“那时候的卡车要多拉货，后边需要加一个拖挂，路上的加油站还不像现在这么多，跑长途的话必须背几桶油，记得去上海要背上8大桶油。”
跟着东风车长大，李高峰跑车以后也一直开东风车，目前车队里的主力车型是东风天龙。这次他的同事去武汉开的就是辆450马力东风天龙6ⅹ4牵引车。“车队平时跑危险品运输，拉油罐。这次北京那边要运蔬菜，我们临时找了辆挂车。“
2、
锡林浩特到北京600多公里，抵达捐助蔬菜的美菜网新发地站点，已经是31日凌晨2点钟。
李高峰免费运送的精神让美菜网很是感激，对车辆消洗后装好车，办好相关手续，还挂上了横幅。一切妥当，李高峰和同事片刻没敢耽误，当天下午2点左右再次踏下南下的路程。
这批总计33.5吨蔬菜是给武汉市区部分医院和社区卫生服务中心的定向捐助。由于疫情防控形势越来越严峻，保障物资供应的压力随之越来越大，李高峰知道尽管一车蔬菜数量有限，可越早到达武汉，就能越早为奋战抗击疫情最前线的医务勇士们提供必要的生活保障。
上了G4高速公路，车里的几个人很少聊天，心里除了焦急，就是焦急。
3、
路上，仨人轮班驾驶，每个人抓起方向盘的时候都不由自主地加快速度，顶着限速跑。
没想到，越急还越出意外。
车到河南省内的漯河，挂车的一条轮胎出了问题。看了看时间，2月1日凌晨1点半。李高峰赶紧找出口下了高速公路，怎奈转了好一阵子也没找到营业的修车店铺。没办法，他们冒险重新开上高速，悠着劲儿跑，想凭运气撑到武汉。
一是因为挂车停放的时候久了些，轮胎有些老化；再就是南北温差，长途奔袭，部分轮胎不胜其力；再加上单边有坏胎，负荷分布不均匀，跑到驻马店服务区附近，又有一条轮胎炸裂。
3轴挂车，12条轮胎坏了两条，李高峰这回真不敢再抱侥幸心理，急忙顺着出口下道，沿路找修理店。“这种情况要是联系服务站的话，可能耽误更长时间，我们就想赶紧找个换轮胎的地方把轮胎换下来。”
大魏村防疫人员热情地为李高峰一行提供热火和泡面充饥
所幸，天色已亮，车辆从驻马店北出口下道后不远，在大魏村口遇到负责疫情防控的村支书魏道广，了解情况后急忙联系村里的汽修工，帮忙换上了两条新的轮胎，还是质量不错的玲珑轮胎。
“魏支书的意思是不要收我们的钱，大家都是为疫情防控做贡献。我们实在过意不去，把轮胎的成本钱给了汽修师傅。”
4、
2月1日下午5点10左右，李高峰一行终于安全到达武汉雷神山医院附近的交接点，顺利完成交接。
等到卸完货，已经是2月2日凌晨4点多，仨人也没太久休整，抓紧时间踏上返程。
“回到锡林浩特，我们就都进行隔离了。现在公司车队其他司机已经陆续跑车了，我们仨还要再等几天才能复工。”
李高峰粗略计算这趟武汉运送捐助物资的费用，包括油钱、过路费、换轮胎费用，再加上仨人的基础支出，总计将近两万元。
“有些事，根本不是钱的事。做任何事，在遵纪守法前提下，一定是遵从自己的良心，而不是贪图利益。当时决定义务运送，我们就有心理准备。相比于抗击疫情第一线那些日夜奋战的医务人员，我们做的这点事情只是微薄之力，略表心意。”
李高峰说等出了隔离期，再有支援战“疫”的任务，依然责无旁贷。
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