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中国重汽2021年元月份取得开门红的原因

日期:2021-02-11     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

银鞍照白马,飒沓如流星。2021年开局伊始,国内各行业快若奔马,皆以迅雷不及掩耳之势开始了新一轮的变革。作为国内制造业中的翘楚,山东重工集团在2021年开年就展露出了势不可挡的变革力度。《卡车之友网》获悉,2021年一月份,山东重工集团营业收入同比增长71%,利润总额同比增长104%。作为山东重工集团的肱骨心腹,中国重汽表现可圈可点,在1月份营业收入同比增长140%,利润总额同比增长380%,工业增加值同比增长103%。

 

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不容否认,上诉如斯漂亮的开门红数据,不仅进一步佐证了中国重汽在新的一年依旧拥有出色的作战力,也为山东重工集团整体实力的晋升贡献了不可磨灭的重要力量。实际上,在2021年的开局月中,国内重卡行业已然展现出激烈的竞争气氛。数据显示,2021年1月,国内重卡行业销量达到18.9万辆,同比增长幅度达到62%,再次创造重卡开年月销量纪录。面对这样的历史契机,中国重汽出招决绝,在1月份销售重卡突破3万辆,进一步展现出自身在变革潮流中取得的丰硕成果。


所谓:不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。显而易见的是,中国重汽在2021年开局月取得的显著成功,得益于企业自身在改革浪潮里锲而不舍的磨炼与积累。无可否认,时下的中国重汽在整车制造上已经建构出了颇为健全的生产体系。当前,中国重汽在国内的产业布局相当具有规模,不仅在山东、新疆、湖北、广西和福建建有多达16个的整车生产基地,而且年产能可以突破74万辆。

 

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无可否认,这一精妙布局,使得中国重汽在应对国内风起云涌的重卡生态变化时手里有多张足以制敌的底牌。这些底牌,不但可以生产出适应多变市场的重卡,还可以形成分进合击之势,助推中国重汽迈上更高台阶。


事实上,这些底牌生产出的企业整车品牌在国内重卡市场上已经展露出了雄厚的攻击势头。这是基于,这些底牌拥有整车、变速箱、发动机、车桥总成和零部件生产工厂,具备完整的产业链结构,核心部件不受供应商制约,导致出现延期交货及缺货等不利影响。在这种背景的补充下,中国重汽可以及时生产出供应市场和客户的整车,为今年1月份发起的营销战提供完备的粮草军需。

 

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面对2021年的市场气候,中国重汽的进攻欲望十分彪悍。按照此前企业公布的战略规划,2021年,中国重汽要实现销售40万辆的战略目标;到2025年,要实现三个“20万辆”的宏大愿景,即重卡销售稳定在20万辆,中轻卡销售20万辆,轻型商用车20万辆。这样的蓝图,不但表明中国重汽奋勇向上的进攻决心,也成为企业要成实现全球一流全系商用车企业战略的最好映射。


毫无疑问,在2021年一开年,中国重汽充分展现出了这种进攻欲望。突出的表现在,中国重汽实施了多路并进的企业营销战略,在牵引、载货、自卸以及专用等各大细分领域完成由营销驱动向产品驱动转型。数据显示,自去年3月以来,中国重汽在牵引车市场继续重拳发力,市场占有率提高8.2%;在载货车市场凌厉反击,销量同比增长145%,提高2.2%;在搅拌车市场厉兵秣马,市场占有率达到42%;在自卸、专用等领域同样斩获颇丰,市场占有率提升明显。

 

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当然,上诉这些成就皆与中国重汽实施的雷霆改革举措息息相关。毋庸置疑的是,中国重汽在改革中倡导的“心无旁骛攻主业”的企业文化发挥了决定性作用。鲜明地体现在,中国重汽更加专注用商用车制造领域。为此,自2018年以来,中国重汽果断地将房地产、物业、医院、幼儿园等十几项非主营业务有序剥离并退出。显然,这一举措,不但使得中国重汽在资源和人力分配上更加突出目标性,也让中国重汽在新的市场冲击上跑起来更轻快,更有力。


中国重汽的雷霆改革还表现在对科技研发的投入上更具有魄力和胆色。资料表明,继2020年累计投入研发经费超过30亿元之后,2021年中国重汽投入力度更大,预计将达到50亿元,并明确表示未来5年期间仍未陆续加注。显然,这样的举措,不但彰显了中国重汽对科技创新引领产品进步的态度,也显示了中国重汽对引领未来市场风潮的自信。

 

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对科研的重视对中国重汽带来的助推力量是有目共睹的。比如在无人驾驶重卡领域,中国重汽就在业界展露了综合运用云计算、大数据、人工智能、车联网、新能源及新材料的高端制造水准。继去年在天津港运行无人驾驶重卡获得重大成功之后,今年元月份,中国重汽又联合领先资源,在天津港交付30多辆无人驾驶集装箱卡车。此外,在宁波港也有20多辆投入运营。对此,中国重汽表示,未来在国内更多的港口上,将会出现更多的由中国重汽研发的无人驾驶卡车。


又比如在高端重卡领域,以新一代黄河、汕德卡以及豪沃TH7等品牌为代表的高端重卡可谓是不负众望,在科技水准具有充分的市场吸引力。以新一代黄河重卡为例,此品牌独特的风阻设计可降至0.4以下,按照每年30万公里的行驶里程来计算,可为客户节约5-6万元燃油支出。

 

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不容置喙,对服务的持续改革依旧是中国重汽在2021年实现开门红的根本柱石。比如,中国重汽重磅推出了“三大总成只换不修”政策,就用全新的全生命周期成本理念助力更多的客户创造最大的运营价值。这一举措,不仅有效强化了中国重汽的品牌号召力,也使得中国重汽的形象更加饱满,更具有温度。


有道是:好风凭借力,送我上青云。2021年开年大戏精彩纷呈,创造崭新历史荣誉的中国重汽必然迎风而上,再创辉煌。《卡车之友网》也由衷期待,中国重汽在新的一年给大家带来更多的惊喜,让这种惊喜继续振奋人心,催人奋进!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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