没有迎接新的曙光，迎来的依旧是挥之不去的雾霾。大气环境质量持续恶化，世界各国都在汽车领域争先研发新技术，以期望减少一次性化石能源消耗，降低污染物的排放。
长安跨越作为响应节能减排的践行者，对传统轻型载货汽车进行升级改造，不断研发更低油耗，更少排放，更高能效的汽车。
满足国五，大量减少污染物排放：相比国四，长安跨越汽车搭载的国五名优发动机，让汽油车的氮氧化合物（NOX）排放限制严格了25%，增加非甲烷碳氢（NMHC）和缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）的监测标准，有效降低了污染物的排放。后续还将开发实行国六，进一步实现更大减排。
几大技术领先同级，节能高效：双顶置凸轮轴16V：采用16气门技术，保证进气量，功率大，扭矩大，加速性能好；
PDA可控燃烧系统：根据发动机运转状态，增加燃烧室内的气流速度，改善油气混合质量，提高发动机燃烧效率，提高发动机性能、降低发动机油耗。
树脂进气管：代替传统金属进气管有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率，使吸入的空气保持较低的温度，更多的低温进气，带来更多的动力输出；
减磨活塞：将具有良好润滑性能的高分子石墨材料涂覆发动机零件表面上，形成具有特定性能（耐磨、抗氧化、耐腐蚀、密封等）的保护层和表面膜，提升发动机效率，降低油耗。
从汽车传动系下手，有效降低油耗：汽车的传动系对车辆燃油有重要影响，变速档位的增多，不但使汽车换挡平顺，而且使发动机增加了处于经济工况下运作的机会，有利于降低燃油消耗。长安跨越产品可选择匹配5档手动变速箱，技术成熟，速比更优化，使传统能耗变得更低。
全新车体造型，降低风阻、减少耗油：车辆的造型对减能减排也有影响，车速越快影响越大，这便是“风阻”。车身紧凑化和流线型设计能降低“风阻”，从而减少燃油消耗。
长安跨越最新产品均融入了全新的设计元素，在兼顾现代时尚审美要求的同时，整个车身尖头化设计更流畅，结构更紧凑，流线型更强，有效降低“风阻”，提升燃油经济性。
传统汽车基本的节能减排方式还是从改变机车本身的结构和改变能源利用形式入手，做好末端尾气处理、淘汰高排放车辆等，长安跨越让传统燃油车开启革新，改变现在，绿色未来！
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