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一起开炮 长城皮卡“全场景”理念引领高端化

日期:2020-11-29     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

引领中国皮卡高端化的一定是自主品牌。


2020年全球销售突破20万辆,用户突破180万;实现连续22年皮卡国内、出口销量第一,长城皮卡的业绩在中国无出其右者。在长城皮卡产品型谱中,定位面向全球市场高端皮卡的长城炮虽然属于“新军”,销量却是一骑绝尘,国内市场截至10月已经连续6个月销量破万,持续蝉联皮卡市场单车型销冠。

 

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日前,在广州国际车展,长城皮卡携 “长城炮”全系产品亮相燃爆全场,包括乘用炮、旅装炮、救援炮、越野炮等“四炮齐发”。其中,越野拖挂版正式上市,售价区间为17.08万-20.78万元。

 

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长城炮自2019年推出后,仅用一年时间就突破10万辆,成为车界现象级产品。不容否认的是,皮卡限行政策在全国范围内越来越多城市解禁,是促进国内皮卡市场热度升温的主要因素。同时,来自皮卡企业对市场需求的全新理解和响应,同样发挥了重要作用。


长城皮卡“1-2-3”战略已经得到有效执行,未来会全力冲击“2025年全球累计销量突破300万辆”目标。截至目前,长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建起以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。生产层面,除了俄罗斯图拉工厂,长城汽车还通过收购布局印度和泰国。

 

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全球化视野的高端化,是长城皮卡的方向,也是长城炮系列产品肩负的责任。


我国皮卡行业起步于20世纪80年代,由于长期以来受限行政策影响,市场空间相对狭窄。2016年,工信部、发改委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》,决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。2020年4月22日,《商务部关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》正式发布,在“激活传统商品消费热点”中明确针对大力促进汽车消费“取消皮卡进城限制”,全面为皮卡解禁。


一方面有政策支持;另一方面用户需求的全面升级为高端车型的热销创造了有利条件;再加上长城皮卡对细分市场的全面覆盖,市场热销自然顺理成章。

 

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至于现象级爆款长城炮火遍全网,在产品高端的背后是长城皮卡“全场景皮卡车生活”理念的指导。


皮卡受限的根本原因来自其商用车的“生产属性”,如今长城炮在实现“乘用化”的同时,分别联合摄影、骑行、路亚、机车、露营、攀岩、越野、房车等八大户外兴趣圈层,打造“全场景皮卡车生活”,并且针对乘用、商用和越野三大细分品类市场需求,拓展N类改装车,以“3+N”模式对市场形成全面覆盖。

 

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面向用户,长城炮还发布全新用户战略,线上以驭炮而行APP为聚合平台,线下以炮火联盟车友会为专属组织,以全面升级的数字化用户服务理念,构建中国皮卡文化大本营,和用户共同成长,让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。


来自中国汽车工业协会的统计数据显示,2019年全国皮卡销量45.2万辆,仅占中国汽车总销量的1.75%。而在美国2019年汽车总销量1710万辆中,3,113,943辆皮卡占整体市场份额近18.2%。

 

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尽管美国环境与我国存在差别,用户需求也有差异,然而市场趋势和产品结构依然具有参考价值。结合我国消费者对汽车需求升级趋势,以乘用化为基础的多功能专业车型,必然引领皮卡高端化潮流。在“全场景”理念和“3+N”模式全覆盖的指导策略下,长城炮无疑已经行驶在潮流最前沿。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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