2021年“一号文件”指出“把全面推进乡村振兴作为实现中华民族伟大复兴的一项重大任务,举全党全社会之力加快农业农村现代化,让广大农民过上更加美好的生活”。农村现代化发展,离不开乡村互联网经济。近年,互联网电子商务发展突飞猛进,带动农民收入增加、促进农业转型升级、推动农民创业就业,吸引了一大批农民工、大学生、转业军人返乡创业。也极大程度上丰富了农民的生活,电商、网购已成为农民生活的常态。
电商助推乡村振兴,物流保证电子商务顺利进行,可以说,乡村振兴少不了物流建设的贡献与发展。长安跨越,作为中国城镇物流专家,车型覆盖微卡、小卡、小轻卡、微客4个细分市场,始终为城镇物流“最后一公里”作贡献。在长安跨越诸多车型中,有一款面向多元化运输领域的超大空间重载小轻卡备受物流市场欢迎,它就是跨越者D5。
超大空间 装载能力堪比轻卡
近年来物流行业迅猛发展,市场呈现出多样化格局。与此同时,受城乡配送、电商购物等影响,商用车型在运输市场需求量逐渐增大。跨越者D5定位于超大空间重载小轻卡,既具备小微车型灵活多变的属性,同时又有媲美轻卡的装载能力。
跨越者D5是长安跨越历时3年打造的首款平头小轻卡,整车外观造型使用大量线条雕刻,呈现多元化设计理念,更加符合“新一代”年轻用户的审美。其主要面向中短途物流市场,满足中高端用户群体需求,同时承接部分纯轻卡标载用户用车需求。
从车型来看,跨越者D5有单排、排半和双排车型,栏板车、厢车、仓栅车、冷藏车及专用车等多种货箱形式。其中,单排车型最大货箱长度达3950mm,远超市场同级,整车装载高达3-4吨,送货更高效。
超强承载 城镇中短途物流之王
作为一款物流用车,出色的承载性能,始终是跨越者D5强大竞争力的核心所在,而承载性能主要取决于底盘大梁。大梁方面,跨越者D5采用轻卡式直通大梁底盘设计,重点部位采用双层大梁,进一步提升承载能力;从前至后布置7根加强横梁,数量多、口径大,车架更加坚固,重载不易变形,其承载性能堪比轻卡水准,全面超越了同级车型。
同时,跨越者D5还根据车型不同,使用不同版本的大梁设计。轻载版大梁断面高度为160mm ,通过优化支架结构,减小横梁壁厚,增加横梁减重孔等方式完成轻量化设计;跨越者D5PLUS重载版则装配工字梁前桥,轻卡130 3T后桥,方形轴管边长106×106mm,大梁断面高度为162mm承载能力强,更加可靠耐用。
超大空间匹配超强承载,跨越者D5充分展示了物流用车“巨无霸”的一面,“物流小伙”再也不用“物流仓库——快递点”两处来回跑,一次性装完所有货物,轻松自如完成送货,效率大大提升。而且,跨越者D5的可靠底盘和高通过率,适合在不同地区的复杂道路上行驶,符合城镇物流行业的日常使用需求,可谓“专为物流而生”。
强劲动力 多拉快跑节能省油
作为物流业的“战车”,除了能装,快跑和省油也是必备条件,而快跑省油的关键点在于发动机的好坏。
跨越者D5拥有多种动力组合,汽油版配备1.6L/1.8L/2.0L三种动力选择;而其柴油版车型配备国五德威D19和国六德威D20两款发动机,该发动机动力大、油耗低、噪声低、可靠性高,采用全新一代进气系统设计,能有效改善油效和排放,性能出色;加上高强度合金铸铁机体、合金气缸套结合德国博世高压共轨燃油喷射系统,使得整车燃油更高效,实现节能减排。
除了在燃油技术方面做提升,跨越者D5在变速器上也下了功夫,该车型变速器借鉴了乘用车的部分先进理念,在研发过程中与发动机进行了精心调教。此外,跨越者D5还采用了全铝发动机外壳并增加摆锤设计,实现整车轻量的同时,使其吸入感更强,换挡更平顺,节油更出众。
总结:随着乡村振兴的全面推进,农村电商将不断发展,势必会对物流运输车提出更高的要求。跨越者D5不仅皮实可靠、能装能拉,更拥有时尚外观、经济节油的优势。自上市以来,不断被物流从业人员点赞。越来越多物流青年驾驶跨越者D5穿行在城镇之间。“金杯银杯,不如客户的口碑”,市场的认可才是对产品最好的回复。
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