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这皮卡车5.88万起,还是后驱,爬坡拉货样样行

日期:2021-06-23     来源:搜狐汽车     作者:佚名

提到五菱品牌,大家脑海里或许会浮现出许多称号,从宏光到最近爆火的宏光MINI EV,每一款车都体现出五菱品牌对于造车这件事的理解。今天我为大家带来的这辆车是五菱对于当代创业精神的诠释,它不仅能满足平时拉货的需求,还能在闲时带你外出郊游,它就是号称“青春型皮卡”的五菱征途,一起来看看它的表现吧。


硬朗小巧的外观造型
由于定位不同,宏光征途并不像其他皮卡那样采用了非常野性的设计风格,但也保持了应有的硬朗气质。从车头部分来看,征途依然延续了宏光品牌一贯的风格,简约而不简单的设计让它非常耐看,倒梯形的中网与车灯连为一体,整体的线条干净干练,是典型的机械美学理念。

 

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来到车侧,征途的车身较为修长,车门采用了简易的内凹设计,看上去相当简约,与竞品相比,征途5105mm的车长相比中兴小老虎和福田萨普小货郎更短,但3160mm的轴距还是相对有优势。

 

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货厢部分,征途搭载了可拆卸龙门架,最大优点是轻便易装卸,货厢两侧还配有4个绳钩,固定物品更加可靠。征途的货厢尺寸为2000*1520*365mm,在同级车型中属于中等水平,能轻松放下8个常规尺寸的水果筐,同时征途的货厢保持了纯平,相比同级在实用性上有很好的保证。

 

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注重实用的内饰设计
与外观相对,宏光征途在内饰设计上也走的是简约风格,整个中控台布局规整,功能分区明确,符合创业青年注重实用的需求。虽然是简约风格,但在细节的设计和材质用料上也保持了不错的水准,虽然大面积使用了硬质塑料,但些许金属材质点缀还是带来了一定的美感。

 

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配置上,高配版本还在方向盘上装有多媒体控制键,使得操作便利性进一步提高,仪表采用了传统机械结构,中间为单色屏幕,虽然看上去并不高端,但行车所需的信息都充分满足。高配车型还搭载了8英寸中控屏,可支持多媒体功能,在手机安装了APP后还可实现投屏,科技感相比其他竞品表现更好。

 

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驾驶感受超出预期
宏光征途搭载了1.5L+5MT的动力总成,一看就是注重经济性的组合,这也符合创业青年的需求,从实际体验来看,1.5L发动机在低速时扭矩非常充沛,轻快地起步让它非常好开,而行驶过程中的加速也非常线性,不用担心突然到来的动力爆发对货厢货物的影响。5MT挡位清晰,行程也较为适中,即便新手也能很快上手。

 

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征途底盘采用了前麦弗逊后钢板弹簧的悬架结构,值得一提的是后悬挂的弹簧进一步增加了片数,相较于同级普遍的5片弹簧结构,征途6片的配置使得承载力有效提升了14.3%,这也让载物行车的安全性有了更高的保证。

 

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从实际行驶来看,当车速超过80km/h时能明显感受到动力的衰减,但对于征途而言,80km/h以上的再加速也并不用着急。悬架支撑性表现确实很好,但由于钢板弹簧结构,在经过一些坑洼路段时会明显感受到一些颠簸。得益于后驱的布局特性,征途在转向时非常灵活,尤其是在应对一些连续弯道时应变非常自如。

 

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总结:宏光征途的销售价格为5.88-6.28万,这对于创业期间的青年较为合适,但这个价位追求一台面面俱到的车型也是不实际的,虽然宏光征途相比其他车型并不高级,但不错的实用性和出色的经济性是其最大亮点,是一台能在创业初期陪你奋斗的车型。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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