当前位置: 首页 > 实用工具

新车带货猫腻多,你买的卡车真的是新车吗?

日期:2016-12-27     来源:卡车铺子     作者:佚名

买卡车前千挑万选,网上网下都在咨询,也亲自去店里试车感受,最后终于下定决心把辛辛苦苦攒下的钱全都交给经销商。焦急等待好几日,新车终于到手,可是这个新车真的是新车吗?


1、新车运输 自驾最常见
很多人可能没有时间自己去提车,就只有等着新车被运送过来。新车的运送一般有这几种方式:


第一种就是车背车,一些厂商为了节约成本,就在新车上绑上另外的车,这样的运输虽然为厂家节省了成本,但是新车很容易出现问题。


第二种就是板车运输,用低平板车直接把新车运过去,只是大板运输事故率太高还有被偷抢的可能,采用这种方式运输的厂商较少。

 

2.jpg


第三种就是直接驾驶,这是国内最普遍也是最常见的新车运输方式。由专门的司机将新车开到目的地,磨合期就直接省了。


2、新车带货成了普遍现象
自驾有个很大的问题就是新车带货,老司机在路上见到很多品牌的新车都会带货,早已经见怪不怪了吧。有的只是驾驶室带一点,有的直接拉重货,没有经过磨合的车直接粗暴带货上路。有人在路上看见某些品牌新车直接拉钢卷,车主们都大呼心疼。

 

3.jpg


很多送车员为了多赚点,接的货越来越重,新车超出承受范围受到的损害,最后也只有车主吃了闷亏。


3、带货过程手脚多
背重货不仅对新车损伤很大,而有些送车员更是路途中要赚够了钱才行,对这一台车真是要利用得彻底,比如加油不去正规点加油,尽加些便宜的劣质油。


还有偷换原来好的配件,把轮胎换成二手的,只有我们想不到,没有他们做不到的赚钱方法。

 

4.jpg


4、新车带货谁之过?


厂商管理的缺陷:
厂商作为货源地,应该对自己的顾客负责,厂商应该对送车流程作出规定,最大程度的保障新车的质量。而有些厂商对物流和经销商的做法也是默许的,经销商验车司机只要送点钱打发就是了。新车背货成了行业的潜规则。

 

5.jpg


物流公司压榨司机:
现在的厂商一般都是找的物流公司来统一运车,这中间的差价被物流公司赚了,物流公司给司机的运费少得可怜。司机跑一趟赚不了钱就只有选择背货,反正不是自己的车背了重货也不心疼。


监管不到位:

新车没有牌照也没有运输证,是不能拉货上路的,可是路上跑的那么多背货车,又有几辆被拦下检查呢?这是公路和交管部门的监管不到位造成的。

 

6.jpg


这些种种原因都造成了现在买到的新车用起来有各种毛病,而厂商对此也避而不谈,顾客的权益没有得到保障。


所以卡友们以后买车一定要小心,最好去厂家直接提车。实在去不了,拿到车要仔细检查轮胎的花纹和大梁内侧有没有泥沙、副钢板有没有被重新喷漆、防冻液有没有被兑水,总之要多留个心眼。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 卡车之友网络科技有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1

京公网安备 11010502047546号