“手里握着方向盘，给个县长都不换。”相信不少80后卡友都听过这句话，对于那个年代的卡车司机来说，他们没有先进的导航系统，没有纷乱驳杂的接货APP；他们走南闯北只靠工作经验，货运路线全凭地图大全。时至今日，他们每个人都已经是老司机，对于行车驾驶都要自己的一套“方法论”。今天我们就来把前人先进的经验总结起来，用这本《驾驶技巧大全》来让刚入行的卡友们迅速成为独当一面的老司机。
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《驾驶技巧大全》第一章——夜间行车
走灰不走白，见黑停下来
这两句话对于很多老司机来说并不陌生，但是对于行业新人来说却还有些懵懂。记住这句话，在夜间行车时可以让卡友们少吃不少亏。
对于重卡司机来说，乡间小道虽然走的少，但还是不可避免的会遇到。由于乡间小路甚至很多国道都是由水泥修筑，所以在夜间行车时我们在车灯下会看到呈现出灰白色的水泥路，这就是所谓的“走灰”。
当夜间走水泥路遇到积水时，由于水面反光，因此在车灯下会看到白茫茫的一片，由于不熟悉路况，无法判断水深，所以卡友们要尽量避免通过这样的路段。这就是老司机“不走白”的原因。
“见黑停下来”就是说卡友们在行驶时前方变得黑洞洞一片，没有了水泥路面。一般这种情况不是拐弯就是遇到了断路，这时卡友们就要停车下车查看路况，确保安全后再行通过。
《驾驶技巧大全》第二章——超车
超车看车头，谨防“鬼探头”
走国道对于每一个卡友来说都不会陌生，而国道相对于高速来说车况较为复杂，而且不确定性因素也比较多。我们不知道什么时候会有人突然横穿马路，我们也不知道前面会不会紧急刹车，因此在国道上超车卡友们需要格外的注意。
这里的“鬼探头”就是用来指那些突然出现的行人、车辆等，我们在超车时由于前车遮挡视线，难免会出现对前方路况判断不足的情况，所以在超车时一定要注意前车车头方向，并尽量与前车保持一定的距离，以应对突发情况。
《驾驶技巧大全》第三章——软路基
快走沙，慢行水
松软的沙地、路上的水坑，虽然这些路况不会经常遇到，但卡友们还是不能大意。沙地大家都知道，路基不稳且容易陷车，在遇到沙地时很多经验不足的卡友都喜欢缓慢通行，以便在遇到特殊情况时有更高的容错率，其实这是不正确的。相信不少人有过这样的经验，当车辆陷入沙地时再想脱困十分困难。
遇到这样的路况，最好的办法就是绕路而行，实在绕不过去也不要用最低的车速通行，而是要以相对较快的速度快速通过，需要特别注意的是，在完全通过前千万不要减速。
相对于“快走沙”，“慢过水”就要好理解很多了。遇到积水路段，如果不熟悉路况时最好的办法当然是绕行而过，如果实在要通行，也要以低档慢行。一方面是因为水深、路况无法掌握，慢行可以让我们在遇到突发情况时有更多的反应时间；另一方面就是因为车速太快也会对车辆关键零部件造成影响。
“道路千万条，安全第一条。”不管是怎样的驾驶宝典，卡友们在行车时一定要注意行车安全。欧曼AMT自动挡重卡为了给卡友们创造更安全、高效的运输装备，在整车装备了包括FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ABS防抱死、ASR驱动防滑系统、ESP电子稳定控制系统等一系列主、被动安全技术，最大程度保证卡友行驶安全，助力卡友安全增收。
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