LNG卡车要注意了，异常结冰要留意

随着排放的不断升级，LNG重卡也越来越受用户青睐，但是LNG车辆在使用过程中，很多卡友们并不了解保养和使用需要注意的事项。今天小编就首先来和大家分享一下气温过低，LNG车辆都需要注意的电器管路结冰情况。

关闭增压阀出液阀
燃气车在冬季停车睡觉前，一定要关闭气瓶增压阀和出液阀，否则早上启动车时就很容易出现图电气管路结冰的现象，处理起来很麻烦，而且很多品牌此类结冰现象所有冻坏的零部件都不会进行三包。当然，不是所有LNG车都会出现这个情况，但还是要防范于未然。

低温行车要注意
在寒区冷启动后，不要急踩油门踏板，怠速热机一定时间为宜，等水温上升后再行驶上路，不要着急一时，而且不建议长时间停车怠速运行。在停车熄火前，可以维持发动机3-5分钟怠速后再关闭热风，让发动机具备更好的停机条件。

分辨结冰是否属于正常现象
LNG车型在停放时间较长的时候，可能会因为LNG气化而造成气瓶内压力提升。当达到一定限值的时候，为了保证车辆安全，气瓶安全阀会自行启动排气来释放气瓶内的压力。这种情况下，气瓶阀门附近会形成结霜、凝水等现象。当然，这并非气瓶或者气路发生故障所导致的，而是燃气车特性。但若气瓶管路出现结冰、结霜的情况，可能就是车辆出现漏气故障。

另外，车辆在高负载运行状态下，持续大量的输气，也会在流速较快的管路璧上出现结霜、凝水等情况。如果车辆在停机以后，结冰、凝水状态有所改善，则属于正常现象。反之，则需要检查是否由LNG泄露所致。

燃气车气瓶结冰的情况很常见，冬季在用车当中咱们更要多注意，随时做好相关的安全防范措施、加强检测，或者选购更可靠、更省气、更高效的欧曼LNG重卡，轻松避免避免各种安全隐患。