徐明锋的名片上除了印有“安徽合瑞智联汽车销售有限责任公司副总经理”，还印着联合卡车的素描。
“我在联合卡车工作过，对联合卡车有割舍不去的感情。”虽然从2017年底开始自己创业，徐明锋却没有离开联合卡车，而是投入到了联合卡车的销售和服务行业。“其实，无论在哪个领域，心里都放不下联合卡车，因为我们有信心让坚持高端定位的产品赢得更多卡友和用户认可，创造更大价值，在市场上不断进取。”
安徽合瑞智联汽车销售有限责任公司（简称：合瑞智联）是2019年5月份入网的新建渠道，作为联合卡车在皖南地区的总代理，销售区域覆盖芜湖、宣城、马鞍山、铜陵、池州、安庆等地，并负责芜湖区域的售后服务。
之所以选择皖南区域进行战略布局，徐明锋认为首先占据地利之便，“联合卡车总部地处芜湖，无论是资源储备，还是战略层面沟通都更加方便快捷，并且还能大幅节省向用户交车的成本支出”。
谋全局者方能谋一域。市场运营当然不能只注重个别因素，徐明锋更为看重的还是皖南区域的重卡需求。有需求才有市场，才有发展。皖南地区的重卡市场集中于矿石原材料、水泥运输、危化品运输，以及零散普货运输。随着电商发展，快递快运业务在最近几年也有了显著增长。
联合卡车项目正式启动于2009年3月，至今走过10年，在重卡行业属于后起之秀。尽管面对行业内多个强大竞争对手，徐明锋并没有流露丝毫“畏难情绪”。困难和挑战对于弱者来说是绊脚石， 对于强者来说则是垫脚石。他坚信在技术、产品性能、品质方面“有态度的重卡”必然能够冲出重围，树立起产品优势和品牌优势。“只要我们根据市场和用户的需求适时导入正确的产品，创新营销，全力保障服务，就能赢得用户信任，在市场上确立优势地位。”
随着联合卡车 U+ 系列产品性能提升，特别是搭载玉柴联合动力的 U+ 480 6ⅹ4旗舰版牵引车的综合性能表现突出，确实吸引了越来越多用户选择联合卡车。
联合卡车U+ 480 6ⅹ4旗舰版牵引车是在继承U系平台高品质基因的基础上全新升级产品，驾驶室外观及前脸进行了创新设计，由原来的盾形提升为U型，外廓线条更为圆润，结合车身设计，有利于降低风阻；全新U+ 驾驶室采用4点悬浮式设计，“笼式骨架+蒙皮”优化结构，符合欧洲ece-r29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端防钻的要求，从前、后、顶部全方位为驾乘人员提供最安全保障；参考广大用户建议，后视镜改进为一体式结构。
内饰方面，中控采用环抱式布局，配备全液晶数字仪表、多功能方向盘、气囊座椅、360度旋转空调出风口、带电加热除霜功能电动后视镜等配置，创造便捷轻松驾驶条件，带来更加舒适的驾驶体验。尤其关注一点，U+ 产品的中控台高度下沉，改善腿部空间位置，同时对主驾座椅和后窗做出改进，乘坐舒适度和观察视野均得到明显提升。
动力方面，联合卡车U+ 480 6ⅹ4旗舰版牵引车搭载联合动力YC6K1248-50国五发动机，最大扭矩输出2200N·m（1000-1500rpm），匹配法士特12挡变速箱。
针对当前物流大车队管理，联合卡车U+ 车型提供联合通G7智能管车系统，通过加装FMS智能产品，实时采集车辆运营数据，全方位、全行程监控车队运营情况，既能够有效规范驾驶员安全行车，也有助于促进节能驾驶，提高安全管理效率。
不久前，马鞍山当涂一位其他品牌用户来到合瑞智联，了解到联合卡车新推出的 U+ 产品，抱着尝试态度选择了U+ 480 6ⅹ4旗舰版，投入芜湖到天津专线的运营中，单边里程超过1100公里。据用户反馈，在同等工况下，联合卡车百公里油耗比车队里其他品牌同类车型节油2-3L。
针对皖南市场用户需求多样化特点，合瑞智联一方面严格提升管理；一方面特别加强了各区域人员营销网络建设，和用户面对面沟通积极推介联合卡车最新车型，通过试乘、试驾、试用等方式让更多用户感受联合卡车优势。虽然渠道运营还不足半年，已经影响了区域内大批用户关注，成功进入主要物流运输市场，收获良好口碑，订单数量快速增长。
受“无锡事件”影响，公路运输治超治限力度加强；同期，伴随国三车淘汰和排放升级的影响日益加剧，使得大批用户近期内抓紧时间更换轻量化标运车型。徐明锋认为联合卡车一直坚持高端制造，在产品力和轻量化方面不断提升，顺应了市场潮流，也最大程度地满足了用户对运输装备经济性、安全性、舒适性和可靠性等方面的需求。
“我是2011-2017年在联合卡车工作过。转眼，联合卡车造车走过10年。说实话，在我内心深处一直有份情怀。联合卡车，是一群有梦想的人，为另一群有梦想的人造的‘有态度’卡车，也是好卡车。希望通过我们的努力，和广大用户一起成就梦想。”
不忘初心，不负青春。联合卡车一旦启动，永不停歇!
为联合卡车奉献青春的徐明锋，正与合瑞智联团队，携手用户创造属于联合卡车的更精彩明天。
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