环保政策严苛，经济形势不容乐观，煤炭市场趋冷，“公转铁”推进抢占市场，运营开支上涨……太多太多的客观因素使得2019年的煤炭公路运输承受越来越大的压力，进而也给重卡市场带来了影响。
“我们在2019年上半年感受到前所未有的压力。首先是库存压力大，其次是市场平淡，大批用户因为不明政策的走向而犹豫不决。”邯郸市华翔汽车销售服务有限公司副经理侯江平从事陕汽重卡销售十多年，经历过多次的市场起伏，从“枪林弹雨”中一路拼杀，依然感觉2019年是其从业历年来面临情况最为复杂的一年。
邯郸地区是传统的资源运输市场，以煤炭、钢材运输为主，重卡需求结构相对单一。针对市场实际情况，邯郸华翔年初就细致分析了2019年形势和政策趋向，统一了攻坚克难的思想，在上半年积极清除库存，减小运营压力，为后续拓展创造有利条件。
“国家查超力度不减，环保政策越来越严苛，这些因素表面上都是不利因素，但是执行起来形成的影响其实又有利于重卡市场，再加上国三、国四车的淘汰，2019年重卡市场肯定有的可做 。”
压力，可以转化为动力；挑战，同时也带来机遇。随着环保政策进一步的严格执行，国三、国四排放车辆被限制进厂装卸货物，煤炭和钢材运输用户急切需要更新运力。“对于资源运输来说，有一部分属于稳定货源，而煤炭运输因为季节性需求有明显淡旺季之分。进入8月份以来，煤炭需求增加，可是用户手里可用车辆有限，大家都急于寻找现车资源，争抢旺季业务。”侯江平介绍说，华翔在上半年清空库存的过程中，还特别关注用户需求的变化，无论对营销，还是对售后服务，都强调站在用户角度“换位思考”，针对实际运营为用户提供理想的解决方案。
针对环保政策，邯郸地区各大企业都加强了相应管理，钢厂、焦厂等均限制国三、国四车辆进厂装卸，严格检查所有车辆的《重型燃油(气)车环保信息随车清单》，将不符合要求的车辆拒之门外。鉴于每天都会遇到司机咨询“环保信息随车清单”相关事宜，邯郸华翔一方面在各个微信群里细致回复，一方面指导司机关注查询信息的APP应用，为广大卡友解决燃眉之急。
用户的事，没有小事。邯郸华翔深耕重卡市场，凭借陕汽重卡产品优势，积极服务用户，不断提高产品市场占有率，提升品牌影响力。顺应市场变化和需求变化，华翔围绕营销和售后的服务加快调整步伐，促进经营转型。“为用户提供一些小帮助，虽然琐碎，却是我们应该做的分内之事，并且必须做好。只有这样将心比心的服务，认真负责地处理用户每一件小事，才会拉近我们和用户的关系，让我们成为心贴心的一家人。”侯江平表示，随着陕汽重卡性能和品质的高端化，产品竞争力越来越强，用户的期待值也越来越高，这向服务提出了更高要求。华翔和邯郸技师学院也建立了合作，为更多年轻人成长为卡车专业维修技师提供实习和进步的机会，加快后续人才培养。
邯郸地区用户购车对金融服务需求迫切，华翔针对这一情况积极协调资源，加快各个环节的手续办理，争取让用户在最短时间内提车。“煤炭运输的运价已经处在比较低的水平，全年只有几个月的旺季需求，因此我们特别理解购车用户急于提车运营的心情。”侯江平介绍，结合历年来销售数据提供的参考，再加上对环保政策等因素影响作用的预估，华翔提前储备了大量资源，主要集中为德龙新M3000 6×4车型的燃油系列产品和天然气系列产品。
动力强、可靠性高，关键是经济性突出，舒适性也在同类产品中处于领先水平。陕汽重卡德龙新M3000在邯郸地区用户心目中就是最佳的“赚钱机器”。尤其是德龙新M3000 天然气（LNG）国六车型，技术提升显著，可靠性高，完全满足环保要求。无论是钢厂、焦厂，还是煤矿，陕汽德龙天然气车型畅行无阻。
用户对陕汽重卡的认可和鼓励，也是对邯郸华翔的激励。
“用户评价和认可度越高，我们的压力也就越大。为了能够更好地满足用户需求，华翔提供全天侯服务。特别是紧急救援服务，我们配备有4辆救援车，要求技术人员在接到服务范围内的用户电话后两个半小时之内到达现场。”侯江平介绍，就在前两天，有一位用户在30多公里外的磁县高速服务区遇到不能处理的问题，华翔售后服务人员第一时间赶到现场，迅速帮助用户解决困难，保证用户正常运营。“有时候，我们的用户在外地遇到不能解决的问题，也是首先和华翔联络。这就是相互信任。”
自2019年8月以来，邯郸重卡市场因为煤炭运输回暖、环保政策限制落后车型等因素逐步出现转机。由于提前储备了相当数量的现车资源，华翔在新一轮销量热潮到来时便抓住了机会，不仅扭转了战局，还进一步提升了市场占有率。
牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量。面对2019年市场变化，邯郸华翔真切感受到了压力和挑战，当然也把握住了机遇，争取提前完成全年销售目标，努力创造更好业绩。同时，针对煤炭公路运输受到各种政策，以及“公转铁”的影响，华翔积极调整产品结构布局，尤其强调对物流市场的开拓。
德龙X3000和聚焦标载物流的明星产品德龙X5000 6×4牵引车以高可靠性和突出的经济性深受用户青睐，是目前物流市场上的“热销车型”。依托以上拳头产品的影响力，华翔在邯郸区域内的物流车优势市场大名县和管陶县两地实现突破。
“大名县物流市场需求相对旺盛，主要集中于长途标载高效运输。德龙X5000 上市以后，华翔成功将其导入，6×4车型的经济性很快赢得用户口碑。”侯江平介绍，用户为了验证550马力德龙X5000的油耗表现，特意和竞品500马力6×4车型在同一条线路相同工况下进行比较，结果德龙X5000更加省油，运营效率也更高。
来自相关部门消息，铁路部门优化货运列车运行图增加运煤车储备，计划到2020年，将货运量提升三成，预计全国煤炭产量中的75%都将通过铁路运输。届时，以资源运输为主的邯郸货运也将面临更加剧烈的转型。
凡事预则立，不立则败。邯郸华翔提前布局，以服务促进市场转型，为自身发展蓄能，更为将来发展创造条件，且打下良好基础。
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