柴德锋：顶配成标配，JH6自卸车刷新解放青汽新速度

日期：2020-12-07 来源：卡车之友网原创作者：柯胜吉

不鸣则已，一鸣惊人。尽管解放青汽JH6自卸车2018年才正式投放市场，但在强敌环伺的市场竞争格局之中，却凭借着突出的能力脱颖而出，迅速赢得广大客户的认可。截至目前，解放青汽JH6自卸车已累计销售近2万辆。

不久前，在JH6领航版自卸车合肥上市发布会上，解放青汽中重卡营销服务部自卸品系室主任柴德锋告诉《卡车之友网》记者，从上市至今，JH6自卸车基本每年都以翻番的速度火爆增长。“今年，解放青汽自卸车销售最好的三大区域分别是安徽，河南，山东。”

柴德峰表示，特别是在安徽，解放青汽JH6自卸车甚至取得了近三分之一的市场份额，占解放青汽区域销量的13%。值得一提的是，作为我国最重要的重卡聚集地之一，安徽的重卡保有量位居全国前列，解放青汽JH6自卸车能在龙争虎斗的市场格局中占有一席之地，必然有其值得深究的原因。

未雨绸缪磨砺自我，方能应对千变万化实现超越。从行业新品尾随到行业精品领先，解放青汽显然有备而来。“成绩的取得，离不开扎实的产品竞争力打下的坚固基础。”柴德锋表示，从品种上看，解放青汽自卸车产品，目前已实现了渣土自卸、公路运输、工程矿用等多个细分领域的覆盖。

有道是“当风轻借力，一举入高空。”从产品特点上看，解放青汽自卸车最显著的特点是产品的动力强劲。“目前，很多重卡自卸车品牌主销的马力大多是375马力，但JH6自卸车一上手就是430马力。”柴德锋表示，众所周知，作为工程车存在的自卸车，在城市基建、工程矿业等领域中扮演着极其重要的作用，上陡坡、下深坑更是日常作业中必不可少的一部分。有了大马力发动机加持，客户的作业更轻松。

值得一提的是，在动力总成的配置上，解放青汽JH6自卸车采用大名鼎鼎的潍柴发动机、法士特变速箱、奔驰技术后桥，毋庸置疑，动力链的强强联袂组合，无疑是解放青汽自卸车不断拔山扛鼎的关键所在。

随着卡车司机群体越来越年轻化的趋势，他们对车辆的舒适性，操控的便利性，设计的人性化需求也越来越高。柴德锋表示，作为新一代的自卸车产品，厚积薄发的JH6自卸车能够切实满足年轻卡友的实际用车需求，“比如说，我们的驾驶室采用萨克斯的四点悬浮技术，不仅在舒适性上有保障，更在密封上、噪音控制上有着较强的竞争优势。此外，我们的车辆外观也大气美观，符合时下年轻人的审美需求。”

产品迭代，永不止步。对于刚上市的JH6领航版自卸车，柴德锋认为，领航版产品具备动力、可靠、舒适、承载、服务等五个领域的领航实力。可以说，解放青汽把顶配做成了标配，力求各个环节都做到最优。“ JH6领航版自卸的核心零部件均采用行业最优质的零部件。比如说，可以让起步、换挡增加轻便平稳的EATON离合器；再比如说，全车采用使用寿命更长，制动性能可提升近50%的进口WABCO阀，德国VOSS制动气路接头，以及加强型制动鼓。”

柴德锋表示，与之前的JH6自卸车相比，领航版在诸多的细节上也给予了迭代升级，比如说，转向、悬挂、立体监视系统等方面的升级，可以让行车更安全。比如说，主副座椅采用了格拉默真皮座椅，可以让车辆的舒适性得到进一步提升。

一流的产品当然离不开高水平制造工艺的背书。柴德锋告诉记者，解放青汽的智能工厂不仅拥有行业内的领先制造技术，即便放眼全球可堪称翘楚。“可以说，JH6自卸车的每一个零部件，每一个细节都经得起推敲，都是以匠人精神打造的行业精品之典范。”

一流的产品更需要一流的服务。柴德锋表示，近几年JH6自卸车之所以能够如此之快的迅速崛起，很大程度上是因为有着不断完善的服务体系为其保驾护航。针对行业普遍存在的货箱及底盘服务不同步的状况，解放青汽则在第一时间进行了服务优化，首创的一站式服务站将货箱底盘的服务全部解决，提高了客户的服务的便利性与快捷性。

不仅如此，在金融政策领域，解放青汽也具有极强的竞争力。柴德锋表示，凡购买JH6自卸车的用户，都可以采用厂家的金融方案，客户最高可享受两年的免息贷款。“之所以这么做，解放青汽的目的在于是为了让利给用户，让用户花最少的钱，创造最大的价值。”

对于即将到来的2021年自卸车市场，柴德锋的观点是“看涨”。在他看来，随着内循环的启动，在未来可期的一段时间之内，国内一定会有诸多大基建、大工程项目落地实施，自卸车的需求量也会水涨船高；其次，随着明年七月国六排放标准的实施，不仅会有一批自卸车淘汰，也直接刺激了明年上半年自卸车销量的上涨。“这源于国六车型比国五车型贵三到四万，以及国六车型对油品的要求较高，因此，如果用户在明年7月前想购车，一定会优先考虑购买价格相对低一些的国五车型。”

柴德锋预判，作为传统销售旺季的三、四月份，自卸车的销量一定会比往年的销量更高一些，而随着政策法规的变化，自卸车也有会在六、七月份出现销售底点，这一势头直到传统的金九银十季节，才会重拾销售势头。