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但使主人能醉客 不知何处是他乡

日期:2015-12-22     来源:卡车之友网原创     作者:袁沐
袁沐 2015-12-22

“好了,就是它了!”潘广永选车时的干脆,跟他自己那直爽的个性简直就是绝配。我说:“能买X3000的还是有实力的车主,不差钱。”这时,他倒是有点腼腆的笑了,“谈不上实力,只是自己要买就得买市面上最好的车。”

 

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今年4月,陕汽德龙X3000载货车在临沂地区上市,当月潘广永就定了一辆8X4 336马力的X3000。“算得上兰陵县第一人。”经销商临沂华兴汽车销售服务有限公司的销售经理刘松涛说。


对于敢吃螃蟹,潘广永满脸不在乎,“你说去买衣服,有了新款式,肯定不买旧的啊。”当然,这肯定不是说服他最终掏出30多万元的力度所在。故事可能还要从头说起。


“兰陵美酒郁金香,玉碗盛来琥珀光。”这曲道尽诗仙狂浪不羁的《客中行》,在今日读来仍然可以让人感到天下第一酒都的酒香迎面扑鼻而来。这座一年半以前还被叫做苍山县的城市,如今以“兰陵”二字重新勾起了埋藏于往昔的神秘与浪漫。


与别处不一样,兰陵县的发展并不依靠牺牲环保的工业制造业,现代农业的高效推进使其建成了优质农产品基地,这里的人民享受着经济发展与生态环境和谐交融的难得氛围。午后的一杯茶、一盏酒是那么的自然惬意;在汗流如注的晌午抑或凉风习习的夜晚,静谧中,远处总有卡车低低的轰鸣声隐约传来。这些车轮上承载的不仅是兰陵人与外界物力交流的繁荣图景,还有兀自默默沉淀了千秋百载的诗情画意。


因此,无需讶异,这里的卡车人同样与别处不太一样,潘广永便是这“不太一样”的卡车人中的一员。生于斯长于斯,苍山脚下的一花一树、一枝一叶,于他都有特殊的情感维系。

 

潘广永和他的妻子.JPG

潘广永和他的妻子


他恋家,不喜欢跑太远,以七八百公里运距的活为多,一个月有时会跑一趟千把公里的活。你要是在临沂到湖南、湖北、广东、江苏、上海、福建的高速公路上和他打过照面,是再正常不过的偶然,因为兰陵的蔬果从基地被运往全国各地。


枯燥的旅程让他觉得辛苦,“最远单程跑过差不多2000公里,真的太累”,还好这样的远距离运输一年最多也就跑个两三趟,再加上素日都有媳妇的陪伴,还不至于孤单寥落。幸运的是,作为车主和司机的双重生活,让他感到怡然自得的一面,在2015年单飞将一台陕汽德龙X3000收入囊中后,不经意地慢慢绽露芳华。


对于开过几乎所有主流高端重卡车型的潘广永来说,选车并不需要大费周章。只是等到合适的、自己心爱的车让他花了些时间。


“之前我一直帮亲戚开车,可总觉得,是男人就得有点追求。2014年底打算单干,但是一直没有合适的车,也就把念头压下了。”他说,“我选车就跟选朋友似的,认准性格,要干脆利索。”


与X3000的相遇可以说是一见钟情。只是相逢一面,听了一遍X3000发动机低沉的轰鸣声,他便毅然而然地决定“就是它了!”在潘广永看来,X3000就是那台他一直等待求索的干净利索的车,不仅各种性能都令他尤为满意,超强的起步爆发力更让他由衷表示“像爷们,有血性,超给力”。

 

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作为陕汽针对高效物流市场开发的一款全新平台高端重卡,德龙X3000有几分能让开卡车、懂卡车的人“着迷”的魅力。那强劲澎湃的动力表现自不用多说,潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥“黄金三搭档”的经典组合,以及“陕汽重卡”历练多年的品牌,成为X3000异军突起的厚重注脚。“陕汽这个牌子太硬了,我们都知道,它的产品出勤率高。而X3000在原有陕汽品质基础上,有了很大提升。”


最让潘广永这位久经沙场老手暗自叫绝的是,X3000高速平均时速可达80公里/时的澎湃动力,以及那一身轻松适应各种高速公路工况的本领。“像我这种拉蔬菜的,必须得快,慢了不行,怕坏。”潘广永有些赞不绝口,“X3000超车速度也太快了,一下就超过去。自从换了这车,在路上我看别人都嫌慢,感觉那叫一个爽。”


此外,X3000科学地配置了空、中、重载三档多功率省油开关,使用户能够根据自己的载重量,自主调节发动机的输出功率。潘广永表示,开关的三档分别对应290/310/330马力,平时一般拉20吨左右的货重,打到重载;有时回来放空,差别就来了——“同样是空车,拧了开关和不拧开关,油耗差别挺明显。如果我空车回来是200块油钱,拧到空载档,油钱就能省个50块。”


还有让他更吃惊、更意外的发现。作为一台国四车,X3000特别的省尿素。对于像潘广永这样主要运输农产品的卡车用户来说,过路过桥罚款什么的费用基本很难发生,因此同等价位同等性能的车辆,最重要的可比性就在于“经济性”。尽管国四车的尿素消耗量算不上大头,可是比较竞品至少节约尿素费用0.06元/公里的实际运营数据,还是让他有“中奖”的感觉。“像我这种跑法,一年大概是15万公里左右,你算算能省多少钱。”潘广永说,“省下来的都是自己的,别的一起跑的车一加油就得加尿素,我加一罐尿素能用挺久。”


如果你以为潘广永是喜欢X3000的“省”,那就大错特错了。既然买得起高端卡车,当然还是对生活质量有些要求的,尤其像潘广永这样正打算跑夫妻档的车主,驾驶室的舒适度也是他买车时重点考察的项目。


“X3000的外观和内饰都很漂亮,看上去很舒坦,开起来也舒坦,一点不累。我不是开玩笑说的啊,是真的,开多远我都没累的感觉。”他表示,X3000驾驶室的视野非常好,而且宽敞的储物空间设计得相当人性化,不仅方便存取,空间还大,能够很好的满足日常需求。


如果说以前是酒香还怕巷子深,现在是好产品自己会说话。在潘广永看来,新座驾德龙X3000算得上是一位“内外兼修”的中国好伙伴,行车在外里子、面子统统赚足。“对开车的人来说,车就是饭碗,我们成天就是围着车转,研究车的性能。不谦虚地说,我车的确开得多,一般的师傅我可不服他,车子我一摸大多就知道性能如何。”潘广永说,“你说像我这种看车看得太多、自己开、又是贷款买车的人,挑车的时候肯定得讲究啊!开着X3000就跟开小车似的,有面子,开在路上回头率还挺高。”


话里行间,潘广永对X3000的喜爱溢于言表,“招牌打得硬、质量跟得上、服务网络健全”,简直要到代言人的程度。80后的他玩笑般地说了句,“开着这样的车,我也是醉了。”听着这话,我的思绪飞快地穿越到千年前李白尽情欢醉的画面,“但使主人能醉客,不知何处是他乡”。德龙X3000是否也如一樽兰陵美酒,冲淡了卡车司机羁旅中的乡愁与苦闷呢?
 


                                  

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