6月6日，欧曼GTL超能版50万公里保养见证会在山东福奥盛大举行，山东潍坊顺丰快递分公司的霍老板及其合伙人薛老板现场分享了他们的赚钱经。到底欧曼GTL超能版是怎么帮他们赚钱的呢？亲爱的卡友们，接下来就随小曼一起来听听吧！
效益之王 超能省钱低成本是省出来的
2014年底，霍老板和薛老板一口气买了五台欧曼GTL超能版，在二位老板眼里，五辆欧曼GTL超能版就如同"神行太保"一样，变成了省钱实力派。
低省油成本
欧曼GTL超能版搭载了福田康明斯全新一代ISG超能动力，整车动力匹配XPI超高压喷射系统、"高效低耗能"设计、智能转速控制专利技术(LBSC)和康明斯C-link系统，节油性能杠杠的，可谓是节油利器。薛老板说："之前我和身边的朋友都担心跑的快费油，可自从我开上欧曼GTL超能版，就再也没为省油这件事儿发过愁！对比下来，我的欧曼GTL超能版得比朋友的车省2、3个油呢！"
薛老板为我们算了下省出来的油费
1年7个月跑的路程：50万公里
油耗：32 L/百公里
节油：平均3 L/每百公里
油价：5.7元/L
50万公里节省燃油费：5000*3L/百公里*5.7元/L=85500元
低维修保养成本
欧曼GTL超能版采取创新的纳米滤清技术（Nanonet™），可阻挡小至5微米的杂质，优于行业同类产品10到13倍。保养间隔最长达10万公里，全行业最长；同时，欧曼GTL超能版拥有独具特色的iBrake发动机制动，能有效减少制动蹄片及轮胎磨损，刹车片寿命延长3-4倍，有效延长行车制动系统及整车的使用寿命，节省了更换刹车片和轮胎的费用。
而且，2016年以来，福田戴姆勒汽车还进行了服务升级，整车零部件保修期延长至42个月，发动机保修期长达36个月不限里程，省钱省到心坎里！
薛老板为我们算一算省出来的维修保养费
节省刹车片费用：7440元左右
1年7个月少换刹车片套数：30套
刹车片价钱：248元/套
（含刹车片材料成本148元/套，工时费100元）
节省刹车片费用：30套*248元/套=7440元
节省保养费用：60000元左右
50万公里保养次数
欧曼GTL超能版保养次数：5次
其他品牌保养次数：25次
节省保养费用：约3000元/次*20次=60000元
50万公里维修保养费共可节约67440元左右
算完节省的维修保养成本，薛老板十分自豪："原先打算进几台其他品牌的车，后来看到欧曼GTL超能版宣传得很火，就一下子买了5台，到现在一共跑了250万公里，这个数字听起来挺傻，算算其实每台车就保养5次，确实省钱了！"
效率之王 极限出勤，高效率是赚出来的
"快递这个行业很特殊，时间就是金钱！不能按时到货罚款力度很大，一旦车有毛病耽误点时间，基本上不能说白干也差不多！所以多拉活，保证高出勤率，才能赚的多！在这一点上，我对欧曼GTL超能版很满意！"
故障少保证“极限出勤”
欧曼GTL超能版搭载了福康全新一代ISG超能动力，品质可靠故障率少，保证"神行太保"兄弟的高出勤率：一个月行驶2.7万公里，基本接近出勤率的极限! 扣除春节短假，以及全年其他节假日，平均每月行驶里程高达近3万公里，平均每天行驶里程达1000公里! 卡友们是不是也被这高出勤率所震撼呢？
保养次数少，意味着耽误的出勤天数减少，“少误工”就都是多赚的！
薛老板为我们算了一下少误工多赚的
1年7个月跑的路程：50万公里
欧曼GTL超能版保养5次，误工：5天
其他品牌保养50次，误工：25天
出勤一天能挣：2000元/天
50万公里高出勤多挣：2000元/天*20天=40000元
轻量化多拉多赚
欧曼GTL超能版采取整车轻量化，可增加载重，提高运输效率。
薛老板为我们算了大载货量多赚的钱
1年7个月跑的路程：50万公里
增加的载货量：0.3吨/趟
运费：0.28元/吨公里 （按拉货20吨计算）
增加的收益：50万公里*0.28元/吨公里*0.3吨/趟=42000元
提到高效率出勤，薛老板兴奋地分享道："现在一个月跑27000公里左右，人歇车不歇，原先用的车辆二十多天就得保养，一个月跑的里程数也少，用上欧曼GTL超能版之后，三个月多到四个月保养一回，确实省心了，不用老惦记保养，放心跑就行了，这也是这么短时间跑到50万公里的一个原因，再有就是小毛病真不多，挺皮实，我们跑车必须按时按点到，不然光考核就受不了，用这车我比较放心！"
小曼算了一下总账，即收益=省钱（燃油+保养+维修的成本）+多赚（多拉+高出勤）, 每行驶50万公里，可多赚234940万。再随便一跑，妥妥就是一辆车啊！
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