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畅通物流:欧曼凭实力做主角

日期:2016-08-12     来源:卡车之友网 原创     作者:张久英
张久英 2016-08-12

“畅通物流的自有公路运输车辆规模超过100台,其中欧曼牵引车有40多台,是绝对的主力车型。”长沙畅通物流有限公司常务副总经理周宏向《卡车之友网》透露,车队中的欧曼牵引车主要以430马力的6×4车型为主。

 

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长沙畅通物流有限公司是目前湖南省较大的民营专业物流企业,主要从事水、陆、铁多式联运、仓储、加工配送、装卸一体化的综合性物流服务。“2003年创立之初,畅通就定位发展现代物流,以先进的物流理念为指导,大力发展全程的、一体化的综合物流业务,通过网络化运作不断拓展,已经涉及快速消费品、危险品运输、化工、医药、煤炭、生产资料等诸多领域。”周宏介绍,欧曼牵引车因具备突出且稳定的性能,被广泛应用于最重要的业务之一——烟草运输。


常言道:良才善用,能者居之。畅通物流承接的烟草运输业务,运距往返超过2600公里,要求48小时完成。“由于要实现精准送货,时效又特别严格,所以有时候即便遇到回程不能及时配装散货,去程车辆也要放空回来,以保证烟草运输的运力。”周宏表示从最初接触欧曼GTL超能版牵引车,再到逐步上量,形成当前规模,畅通物流经过了调查、对比,以及试用等阶段的了解和熟悉,绝非贸然引进。

 

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“首先,我们觉得欧曼GTL超能版的外观大气。”周宏认为畅通物流选车与一般用户选车有所区别,个体司机的关注点肯定是性能、经济性和价格,而申通物流作为目前在湖南省内颇具影响的公司,显然需要的是能够反映公司实力,并能代表公司形象的新车。


欧曼GTL的造型在设计工作开展之初就被强调追求独立性——要与其他同类车型形成明显差别,有自己的风格和特色。设计过程中,欧曼和国内外的设计公司都有过合作,包括请了一些欧洲的设计师。但是,对相关效果图几经评审后,福田汽车方面还是坚持了自己的风格,突出整体感、力量感、现代感。

 

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欧曼GTL做基础型差不多用时一年,做拓展车型又持续了近三年时间,整个造型设计阶段贯穿了精益求精的设计要求,最终才有了GTL系列车型惊艳不凡的外观呈现。早在2011年,欧曼GTL于第四届中国汽车造型设计大赛中还摘得商用车创新设计大奖,成为唯一一款获此殊荣的卡车。


如果说外观是赢得注意的关键,那么实力则是绽放魅力的资本。对于优秀的卡车来说,颜值很重要,实力更重要。从第1台,到40多台,这种规模上的不断增加,就说明畅通物流对欧曼GTL超能版实力早已认可。

 

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“选车不是选美,物流公司选择车辆的最终目标是要获得效益。所以,畅通对公路运输车辆的硬实力也有高水准要求。”周宏表示,公司给司机们规定的百公里油耗是36L,实际运营情况是绝大多数车辆的油耗标准低于36L,而这一标准相比其它品牌车辆肯定占有优势,“除了在动力性能和经济性方面的表现,欧曼GTL驾驶室内部设计线条柔和、空间感宽阔,舒适性也很优越”。


今年的全国烟草市场在“控产量、稳销量、压库存”的调控措施指导下稳中向好,只是下降的危机并没有完全解除。尽管如此,畅通物流的烟草运输业务不仅没有受到消极影响,较2015年还有一定程度增涨。周宏表示,鉴于目前物流业务呈现的发展态势,畅通物流还将考虑在适宜的机会继续扩大车队规模,以满足烟草运输,和其他运输业务的运力需求。

 

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业精于勤,行成于思。市场经济浪潮中的企业发展,既需要奋力拼搏,更需要有超前的经营思考。周宏透露,畅通物流结合在长沙地区所占据的“水、陆、铁”三位一体的交通区位优势,连通湖南省内“3+5”城市群经济圈,以及国内物流发展形势,一方面构建公路、水运和铁路的一站式联运服务模式,同时还在推进甩挂运输试点项目,建立甩挂运输站,以促进公路运输车辆的运输效率大幅提升。


“物流业态向着集约化和规模化转型过程中,公路运输车辆的需求也会发生变化。”周宏认为,对于物流公司而言,单方面性能突出的车辆已经不能满足用户需求,而在动力性、经济性、安全性、舒适性和可靠性等方面具备综合优势的实力派“主角”才会受到青睐。

 

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不登高山,不知天之高也;不临深溪,不知地之厚也。周宏表示,随着业务的大规模拓展,畅通物流越来越感觉到提升经营管理的重要性,未来在车队建设方面不仅会创新经营模式,还将建立智能化的监控中心,对车队进行时时管控和监督。欧曼GTL超级版目前是畅通物流的主力军,未来也会以更强大的实力表现助推畅通物流的大发展。


                                  

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