鲁迅先生说：世上本没有路，走的人多了，也便成了路。“跟风”现象最突出的表现是在购买商品的环节上。比如买手机，买房子，买股票等等，购车亦然。山东临沂的刘师傅开江淮轻卡前是开拖拉机的，不了解轻卡，只是因为周围的朋友都在用，口碑不错，考虑到自己的实际需求，就跟风买了一台。
刘师傅
就像苹果手机一样，如今早已成为了时下青年人的“街机”。价格虽然贵，但销量却好。虽然它的流行更像是虚荣心作祟的一种盲从，但只要是用过的人都知道，它的外观最时尚，系统最流畅，功能最齐全。显然，这些都是吸引人们继续购买的主要原因。
刘师傅生活的城市临沂是全国最发达的流城市之一，这里活跃着接近2万辆的货运车辆，江淮轻卡是当地轻卡中保有量最高的产品。其实，江淮轻卡在全国的销量也一直位列前茅，今年1-11月，江淮汽车累计销售轻型货车高达22万辆之多，以同比大增16%的业绩，继续位居业内前三甲。江淮的轻卡价格并非业内最低，有些车型甚至是轻卡中比较贵的，但它的品质却毋庸置疑的，或许这才是全国客户争相跟风购买的重要原因吧。
幸福有时很简单，对于卡车用户来说，他们的幸福就是“车好，赚钱多。”44岁的刘师傅对《卡车之友网》表示说，眼下，自己开得就是江淮骏铃。一个人搞运输，养活妻儿老小四个人。“因为车好，生活并不觉得吃力。”
刘师傅说，使用江淮骏铃1年多，至今也没有出现什么问题，自己很满意。刘师傅目前主要在临沂的花卉市场拉散货，运苗木、玻璃等业务，早出晚归，要在外待上一天。因此，对车的舒适性要求难免也会高一些。
“有活就干，没活就在车上休息，或者回家做些家务，帮媳妇带带孩子，一个月大约能赚4000快的样子，生活自由、轻松，江淮骏铃用的也很顺心、省事，日子虽然不是很富裕，但我很满足。”对于江淮轻卡的表现，刘师傅表示很满意，“江淮轻卡不但外观独具一格，内饰配置、舒适性也可以和乘用车媲美。”
表面上虽然美好，其实背后也隐藏着诸多的艰辛。散货运输因为货源不稳定，特别是在市场行情不稳定的时候，对车主来说都意味着心情的低落。“这个时候，车辆的稳定性就显得非常重要，因为只有车好，货主才能继续选择你。”刘师傅说，江淮骏铃从来没有让客户失望过，基本每次都是提前送达，不像之前的拖拉机，速度很慢，客户经常抱怨。“买江淮骏铃花了6.1万，485的发动机，能拉2-3吨货，动力性很好。起步、爬坡速度都很快。”刘师傅说，这是自己一年多来对江淮轻卡的最直观印象。
看似简单的跟风现象其形成的原因并不简单，这不仅仅需要产品品质的过硬，还需要售后服务的及时保障，因为只有全方面覆盖的客户满意才能黏住用户。“我的车一般七千公里做一次保养，主要是更换机油和三滤，都在4S店内完成，一般只需要花三四百元，而且保养很放心，服务人员会帮忙你做检查，态度好，速度快。”不仅对江淮骏铃的品质认可，刘师傅对江淮轻卡的售后服务也同样点赞。
有人认为顺大流的跟风正确，有人认为“跟风”则是一种盲从。然而，盲从也并不是什么错，因为每个人的生命中都会遇见黑暗，当你不知所措，茫茫然不知如何面对时，为何不看看周围的人是怎么行动的呢？显然，“摸着石头过河”要比不知深浅一头扎进水里的风险要小的多。
最初购买江淮轻卡时，刘师傅也曾犹豫过，当地的江淮轻卡虽然被很多人称赞推荐，但也有竞品，相比之下，他觉得江淮轻卡的保有量最多，以自己的经验看，用的人多，配件购买更容易，也更便宜，车也一定会更好。“虽说是跟风，但仍然要有风可跟才行。”刘师傅对自己跟风买车的判断很满意。
如今，周围的一些朋友买车，也会询问刘师傅的意见。刘师傅也会凭借自己的良心去推荐江淮轻卡，正所谓，金杯银杯不如用户的口碑，这是品牌发展的源动力。刘师傅说，跟风的力量也是爱的力量，这是一种爱的传递。
事实上，跟风变真爱的例子屡见不鲜，刘师傅的平凡故事充分的印证了这一点。而无论风有多大，都不仅需要用户支持，也需要自身的努力。正所谓“打铁还需自身硬”，对于很多用户来说，江淮轻卡的成功在于不断的推出更加优秀、更加符合市场需要的车型，不断的让用户保持着新鲜感，提高购买的信心，也只有这样，江淮的风才能源源不断的越吹越大。
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