河南卡友姜师傅，单人单车拉香蕉从云南昆明到新疆库尔勒。跟他搭档的是入手6个月460马力的欧曼GTL超能版。
相信跑过云南的卡友都知道，其境内动则三四十公里丧心病狂的大坡可谓惊喜不断。没有淋水，即便是空车下坡，恐怕也绝非易事……过了嵩明县没多久，就开始遇见喜（sang）闻（xin）乐(bing)见(kuang)的大坡了……
看看这车速，姜师傅开着欧曼GTL超能版“满天飞”，明显能感觉到车劲大又省油！欧曼GTL超能版的康明斯发动机，具有低速大扭矩的特点，在爬坡、超车、起步等方面毫不费劲！欧曼GTL超能版起步快、加速快、传动效率高，动力强劲，在正常情况下1200转左右，车辆跑起来非常“有劲”！下坡时，车辆标配的ABS，配合iBrake发动机辅助制动，提升了整车的制动性能，这样的大坡也就不用害怕了。
如果说是开着小车，跑跑山路倒也能有闲情逸致看看沿途风景。但对于一个车货总重43吨多，时速保持在100+km的重型半挂车来说，恐怕关注的重点就都在行车安全上了。好在欧曼GTL超能版方向盘配备了多功能按键，可以对音乐系统、接听电话以及仪表盘中间的液晶显示屏进行控制，驾驶员的手不离开方向盘即可完成操作，让姜师傅可以专心地开车，提高行车安全性。
一路的高架，隧道，隧道，高架，车行至佛崖服务区，开始变天，把雨布落下，整理好。在车上已经晃荡了一个晚上。
幸运的是，欧曼GTL超能版驾驶室采用4点气囊悬浮结构，可以准确的调节4个气囊的压力，使驾驶室处于最舒适的状态。欧曼GTL超能版的气囊座椅具有高度调节、气囊软硬调节以及腰部支撑调节，让姜师傅可以根据自己的体型和习惯找到一个最舒适的模式。这样，一路走来也不是那么疲劳。
欧曼GTL超能版驾驶室内饰欧美范儿，储物空间多，在普通驾驶室的基础上整体提高了不少。
全程88个小时，中途休息10小时，堵车3个小时，8000多里的征程，终于画上了完美的句号，大美新疆，俺来了……
顺利抵达物流园后，姜师傅联系货主，倒好车，收好苫布，准备卸货……
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