风电运输不二选择，欧曼GTL大件运输“赞”

用户：郑师傅

驾龄：10年

现有车辆：福田戴姆勒欧曼GTL超能版460G

运输行业：大件运输（风电）

发现推荐理由： 超级省油、超级舒适

（郑师傅和卡友交流运输经验）

德昌风电场是中国首个山谷风力发电场，也是四川首座风力发电场。近年来，凉山彝族自治州认真贯彻落实科学发展观，以国家发展可再生能源为契机，不断优化投资环境，做大做强绿色能源产业，54电发展势头强劲。

郑师傅，凉山州德昌县人，欧曼GTL超能版大件运输牵引车车主。自2014年以来，凉山风电运输车辆日渐增多，我们的郑师傅终于也按耐不住，对倾心已久的小曼下手了。

在购买欧曼车前，郑师傅也是一个经营卡车多年的老卡车司机了，但之前都没接触过欧曼车型。当时在网上看到欧曼GTL的介绍，加上看到其它欧曼用户驾驶的欧曼GTL是那么的拉风，就一下迷上了这款车。郑师傅说：“主要还是被这款车的驾驶室跟省油吸引住了。”

尽管凉山地区的山势险峻，路况差的情况下，我们的小曼一样能胜任凉山地区的风电运输。

郑师傅说一开始驾驶小曼的时候并不是那么的得心应手，但经过2个月的揣摩和磨合，郑师傅发现这款车开起来确实省油而且很舒适。同样的路程，郑师傅驾驶的欧曼GTL百公里油耗在30L，相比同行的竞品车辆节油4L/百公里，平均一年可节省近2万元油费，这是一笔不小的费用啊，驾驶员座椅在颠簸路段的时起到了关键作用，相比竞品车辆，驾驶我们的小曼在路况差的地方就好似驾驶着路虎豪车一样一样的。正是这样的节油实力+超级舒适的驾驶室，郑师傅身边的同行们已经陆续采购了8台欧曼GTL牵引车。

谈到小曼，郑师傅可谓滔滔不绝，对欧曼GTL赞不绝口，每每看到上图的照片郑师傅会感到由衷地自豪，那么多的风电都是郑师傅与小曼经过多少日日夜夜运输的，更让郑师傅感到欣慰的是小曼除了平时的正常保养以外，就没有发生过其它问题。