遇一人到白首，择一车定终身。从接触陕汽重卡开始的第一天起，隋军就与其“私定终身”，他认定这一生购车只选陕汽重卡。
隋军与陕汽重卡的这段感情要从第一次购车谈起。2014年11月，隋军购买了一辆430马力的陕汽新M3000牵引车，车辆主要从唐山市周边石料场向曹妃甸运石头。
“那台陕汽新M3000买来以后基本天天都在路上跑。每个来回跑100多公里，活好的时候一辆车一天一夜可以跑3、4趟，行驶了一年多，就5万多公里了，工作强度很大，但是车况一直很好。”隋军对这款车的运营情况很满意。
本以为可以和陕汽新M3000一起开开心心的赚钱，可天有不测风云，为了节约高速过路费，隋军和伙伴们选走国道，由于国道每天行驶的车辆较多，路面被重载的车辆压得是崎岖不平，尤其是漆黑的夜晚，在大灯的晃动下，坑洼的路面让司机倍感头疼。
“出事的那天夜里，副驾驶去后排卧铺睡觉了，我驾着车在国道上行驶，拐弯处，路面又有水沟，车辆有些晃动，恰巧，对面又有一辆卡车开着远光灯向我驶来，而且丝毫没有减速的意思，等他发现时我时，已经来不及减速，就这样，意外发生了，两辆卡车发生碰撞，我的车辆前脸几乎被撞花，凹进去一大块。不幸中的万幸是，我和副驾都没事，只是一点皮外伤。”隋军告诉《卡车之友网》，安全的陕汽重卡给了他第二次生命。
俗话说，从哪里跌倒，就从哪里爬起来。休息一段时间后，重操旧业的隋军再次干起了运输。隋军相信陕汽重卡是他的命中注定，是福星，再次购车依然选择陕汽重卡，而且这次升级了，购买了一台480马力的陕汽X3000牵引车。
“对于拉石料跑运输的车主来说，购车首先要考虑车辆的动力性。潍柴13L发动机马力大，爆发力强，是最适合的选择，它和陕汽重卡是绝配。”
对于“大马力”车型的优势，隋军深有体会。“大马拉小车，这样既省油又省车。如果是小马拉大车，机器超负荷运转，费油不说，车辆也容易出毛病。特别是在上下坡，过些坑坑洼洼的路段，如果车辆马力不足就要把油门踩到底，对车辆的损耗非常大。如果马力大，给脚油就够了，轻轻松松还特省车。有朋友用的小马力车，基本上就是晚上干活，白天修车。”他强调，之前430马力就领先，这次480马力跑的更快了。
做运输经常昼夜兼程，休息时间很少，隋军说，自己最满意陕汽X3000重卡的舒适性。“陕汽德龙X3000卧铺行业最宽，上卧铺800mm，下卧铺900mm，卧铺越宽睡起来越放松，柔软度很好，跟家里的床一样舒服，这对告别疲劳驾驶，提高行车安全很有帮助。”
选对车只是第一步。既要懂得开车，还要学会车辆的保养，隋军特别重视这一点。“车辆必须及时保养，不能为多拉一两趟活将就。维修保养不及时，车就容易出毛病。用大车要像用自家的小轿车一样爱护，跑运输讲的就是个一个‘稳’字，只要车不出毛病，不误工，就肯定能挣钱。”
当地从事运输石料的车主，一般两年就会对车辆更新。隋军表示：“选车时还要考虑车辆的使用残值。在我们这个地区，大家都喜欢买新车，因为新车技术领先，效益好，可靠性高。我这款车全配齐大约50多万，用的仔细，保养的也好，再加上陕汽重卡的品质，用户都信得过，即使二手车还能卖个好价钱。”
隋军表示，陕汽重卡的“贴心服务”顶呱呱！以上次事故为例，出事后服务站反应迅速，半夜及时过来帮忙，售后的保险索赔也有专人负责，效率很高。此外，当地服务站的易损件、小件很全，大件出了问题换件的时间远也比其他车型要短。”
“做运输的车辆使用率高，使用环境也不好，车辆磨损严重，难免会出一些问题，因此，服务站配件供应速度，维修效率就特别重要，陕汽重卡保有量大，不缺配件，零部件通用性也高。就算出问题，修得也快，不会耽误跑活。”
隋军告诉记者，他所挂靠的车队有15辆重卡，专门拉石子，其中陕汽重卡有10辆。“尤其是当我买完陕汽X3000后，很多人对这车很感兴趣，了解到该车还有500马力的都有意更换。”
选对了自己的另一半可以幸福一生，而选对了一辆好卡车，不仅可以赚更多的钱，关键的时候还能救命，陕汽重卡是生命的守护者，这一点弥足珍贵。
验证码：