价格实惠、驾乘舒适、多拉快跑的小卡车型逐渐成为了当今替代微卡的绝佳产品。该类车型大都卖的是微卡的价格、有轻卡级别的装载能力、且能在城乡道路自由穿梭，是众多自主创业者、个体商户乃至物流公司的首选“赚钱工具”。如华晨鑫源的金杯T50，就是其中功能性较显著的代表车型之一，上市半年以来，以其更丰富的配置、更突出的装载能力，迎得了不少消费者的青睐，成为了车主的回本利器。今天记者采访到的就是一位金杯T50车主，该车主在今年5月份购入金杯T50，仅用3个月就回了本，究竟使了什么绝招？一起来看看！
凌时4点就上山摘果，车图为凌晨拍摄
采访对象：小军职业：果园园主
所属地区：四川省攀枝花
所用车型：金杯T50 1.5L创业型 单轮
行驶里程：9400多公里
提起小军的家乡攀枝花，夏无酷暑、冬无严寒的气候特点使这片川蜀秘境成了瓜果飘香的吃货盛地。芒果石榴桂圆香蕉无花果......各色瓜果四季轮流转，其中尤以品类繁多的、硕大香甜的芒果闻名中外，从每年的6月到11月都能吃到不同品种的芒果。这是吃货们的福音，也是当地创业青年的致富之道。本次采访对象小军，就是众多靠芒果发家青年中的一员。
走7年创业路，看到点曙光
小军家在村里承包了上百亩的芒果园，在当地也算比较有规模的一户。“别看我现在好像混出了个样子，这一步一步走到今天没少遭罪。”小军说。“搞芒果园有七年了，最开始就我一个人在撑，从几亩、十几亩这样一点点扩大的。原先我父母是不支持的，我自己本来有个收入还算好的工作，全甩了回农村搞这个，他们觉得亏。后来吧，看我一个人做得辛苦，毕竟是亲生的，再生气他们还是都来帮了。从翻地裁树苗、嫁接到开花结果，需要三四年时间，这期间只有投入没有产出，维持就靠吃老本、在周围倒腾点水果生意挣点钱。养树就像养孩子一样，有个病闹个灾啥的，搞不好连死的心都有，为这些事家里也没少吵闹。现在算是撑下来了，有了点“成果”，辛苦没白费。”
记者：看你们这片好多人都是搞芒果园，都有专门的销售渠道吧？水果商或罐头厂什么的？卖价还可以吧？
小军：我们这都是私人搞的园子，泥巴路上山，交通不便。太大的商家厂家其实也看不上你这点，几家水果贩子都能把我们这一片销了。说卖价吧，外面水果摊上卖十几块一斤都正常，我们特产地是卖不上什么价的，平均就2块多一斤吧，盛产的年月还卖不上这个价。我们这里好多人都搞了网上营销，我也在搞，还在过程中。现在主要还是卖给贩子，这不又刚买了金杯T50，这车爬土路有劲，上得了山也进得了城。自己开着跑销售挂上城里几家大型的水果店，两个商超，给他们送水果，只转一手，能赚多点。成都、绵阳也跑过两趟去送货。买车的钱吧，就用它跑出来的业务来算，3个月吧，本钱是回来了。”
金杯T50，致富有盼头
记者：3个月回本，您这是怎么做到的，能跟我们分享一下吗？
小军：我这款T50是入门级，加了空调、倒车影像和导航，税、保险这些全办下来56000多点。用这车最多一次装过近2吨，当然，这样的大货也没那么多，大多还是小批发。平均下来，走散货一斤差不多多赚2块钱，靠它一个两万来块的收入是有的。扣除保养费、油费，首保没收钱，7000公里二保就花了190块钱。油费一公里6毛不到，就按6毛算，9千多公里5000多块钱，买金杯T50的成本钱靠它自己3个月时间确实是赚回来了。后续嘛，就是纯收入了，还是有点盼头。
总结：通过小军的阐述，我们看到了一个创业青年的坚韧不拔，以及他一步一个脚印走出来的踏实成绩。也看到了小军在金杯T50加持下，越走越宽的致富路。目前，我国许多农村用户买车主要还是考虑的实用，价格实惠。特别是金杯T50这种赚钱工具车，既能赚钱又能省钱才能算得上车尽其能，当仁不让的成为回本利器。而就成本来说，目前华晨鑫源金杯的“秋收起义”钜惠活动正在全国各地经销商处火热进行，包括金杯T50在内，华晨鑫源金杯旗下全系车型均参与此活动，算下来还真的挺划算的，不知道如此实惠的“回本利器”有没有让你心动？
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