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曹群领:买车我选新斯太尔,好品质值得信赖

日期:2018-01-29     来源:卡车之友网原创     作者:陈津
陈津 2018-01-29

众所周知,我国正处在城市化的持续进程中,快速发展的新型城镇化,已经成为中国经济增长和社会发展的强大引挚,其中,作为城市建设中不可或缺的运输工具,渣土车一直因为抛洒滴漏、超速、无视交通规则等现象广受争议。

 

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正所谓,干一行爱一行,作为盐城渣土理事会副理事长,曹群领一直致力于消除人们对该行业的误解。他认为,城市建设离不开渣土车,更离不开渣土车司机的辛勤付出。“好事不出门,坏事传千里,由于个别司机没有素质的行为,人们对渣土车行业颇有偏见,但是我们不能因此而否定整个行业,干这一行不容易,当人们还躺在床上睡觉时,渣土车司机早已走出家门,赶赴工地,当人们坐在屋子里吹着空调工作时,渣土车司机却在外面承受着风吹日晒,挥汗如雨,随着政府对于渣土车行业管理的不断严格,未来这个行业肯定会越来越好,为城市建设带来新面貌。”


此外,曹群领更是亲历其中,自行创办的江苏中运物流集团公司(以下简称“中运物流”)经过多年的努力,已经成为国家AAAA级物流企业,全国物流与采购业联合会理事单位,全国先进物流企业,江苏省优秀企业,以及江苏省十佳诚信物流企业。“我在渣土运输行业也算是摸爬滚打多年,2000年就成立了自己的公司盐北物流,随着公司的不断发展壮大,盐北物流也逐渐成为了一家综合性物流公司,并在2009年改名为中运物流。这些年,我们一直努力发展绿色渣运,目的就是以规范化管理和优质的服务,改变人们对渣土运输的不良印象。”

 

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所以中运物流成为了盐城唯一一家自备车辆的渣土运输公司,承担了数十项市区重点项目的基础工程施工,承接盐城市区2/3以上的工程渣土和沥青水稳运输业务,合同履约率、一次验收合格率、安全达标率均保持在100%。“公司拥有员工200多人,渣运车辆61台,不仅承包了盐城几个最大的水库工程,还拿下了南海未来城以及高铁项目,再加上未来的城市建设,公司的发展前景还是很不错的。”


不过,随着中运物流的发展壮大,业务量的不断提升,该公司对于车辆的需求也越来越大,特别是在盐城提高了渣运车辆的环保要求之后,中运物流原先的营运车辆也因为环保条件不达标而需要替换,所以采购全新的渣土车辆对于该公司而言已经是迫在眉睫。“现在唯一的问题就是车辆和驾驶员比较欠缺,所以最近我们一直都在招兵买马,扩充实力,从而能够更好地应对未来的激烈竞争。但是,几十辆车不是一个小数目,不管是选购品牌还是车型的认定都要非常重视,所以这件事情都是我自己一手操办,因为我在这个行业也干了几十年,对于车辆还是有一定了解的,平常出门看到其他车子都会跟别人聊,从而了解他们的使用情况。”

 

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然而曹群领表示,自去年以来,中运物流已经陆续采购了31台中国重汽新斯太尔智能渣土车,相比之前使用的车辆,新斯太尔智能渣土车这款产品不仅质量可靠、性价比很高,整体的稳定性、舒适性也很不错,获得了车队司机的一致认可。


“原先我们公司使用的车辆品牌比较杂,什么车都有新斯太尔智能渣土车这款产品是去年中国重汽的经销商跟我推荐的,我觉得中国重汽是个大品牌,它的产品肯定非常可靠,也值得信赖,所以就抱着用用看的心理买了三辆试用。”曹群领回忆道,“当时我给每个开新斯太尔车辆的驾驶员都发了本子,让他们记录车辆的使用情况,总结优缺点,通过一段时间驾驶员的比较,以及我自己的跟踪调查和详细数据对比以后,我发现这款车近乎完美,不管是动力、质量、操控性、安全性,还是厢体材料、轻量化程度都要高出一个档次,让我非常惊讶。”

 

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据《卡车之友网》了解,新斯太尔智能渣土车是一款采用国内高端重卡生产线生产制造,并且严格按照德国曼公司技术标准采购零部件生产制造的新一代重卡,具备满足中短途、高频次、高承载、多工况使用及夜间使用的特点。车辆搭载了具有低速大扭矩特点的D10发动机,采用了第三代技术斯太尔桥和副箱行星齿轮结构变速箱,能够有效提升车辆的燃油效率,可靠性提升10%-15%,承载能力更强,燃油经济性大幅提升。“我们买的这些车用的都是380马力的发动机,虽然马力不高,但是传动系统匹配非常好,动力强,油耗也比较低,而且车辆的底盘稳,乘坐舒适,厢体质量也非常好。听他们销售员说,这款车的上装用的是瑞典进口的Hardox钢材,所以货箱整体重量比较轻,单趟我可以多运一吨货,这一点让我特别满意。”


除此之外,产品最重要的就是售后服务。曹群领坦言,目前市场上很多渣土车不管是质量和性价比都不比新斯太尔差,但是售后却跟不上,不会和中国重汽一样,车辆有什么问题都会及时派人过来解决,公司有什么建议都会及时得到反馈,实实在在把实惠让给了用户。

 

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因此,在发现车辆优异的产品性能之后,曹群领已经准备把车队里其他品牌的车辆全部淘汰,并且逐步换成新斯太尔智能渣土车。“去年买了那三辆以后,我用着不错就又订了两批,一批是八辆,去年已经交付,另外一批是二十辆,估计会在今年二月份交付上牌。不过,现在我们公司的车子还是不够用的,等公司招聘了新的驾驶员以后,今年我们应该还会再买二十辆新斯太尔智能渣土车,把车队里的车型统一,因为现在公司车辆品牌太多不方便管理,全部换成新斯太尔就好多了,管理方便售后服务也有保障,司机开着舒服,我用着也放心。”

 

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  • 【责任编辑:张东旭】
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