陪伴，是最长情的告白！
在江淮“最美卡哥 筑梦中国”第二季总决赛颁奖盛典暨第三季启动仪式现场，来自河南新乡的卡友杨荣涛，用真挚的感情描述了自己的创业致富故事，可谓是感人至深。
据《卡车之友网》了解，杨荣涛今年32岁，是一名新时代的“80后”卡车司机。这是他第一次参加江淮“最美卡哥”比赛，却在比赛中国收获了“创富分享奖”，他在赛后接受记者采访时表示能够进入总决赛非常满意。
“我的年纪不大，但是开车的时间却不短，到现在驾龄已经超过14年，可以说是一个不折不扣的老司机。今年是我第一次参加江淮这个‘最美卡哥’的比赛，当初经销商跟我通知完活动消息以后，我只是在网上简单了解了一下，就马上过来报名参加比赛了。一方面是为了支持咱们江淮轻卡，同时也想向全国卡友展现我们八零后卡车司机的风采。毕竟时代变了，我们年轻一代的卡车司机，对工作、对车辆的要求跟老一辈的卡车人还是不太一样的。”杨荣涛认真说道。
正所谓，山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。2004年开始从事重卡运输行业的杨荣涛，由于各种各样的原因，总是工作不顺。万般无奈之下，他在2007年卖掉了自己贷款购买的半挂牵引车，开起了轻卡，没想到自己的事业却因此迎来了一个新的高峰。
“以前开半挂的时候，工作一年比一年辛苦，钱却一年比一年难挣，干得非常难受，但是转做轻卡司机以后，我的收入相比以前就有了很大提升。特别是在2016年，我购买了第一辆江淮帅铃以后，那辆车也成为了我的福星，我因为它签了一个上市企业的单子，现在专门给他们配送药品，已经有了稳定的货源。”杨荣涛感慨地说道。
此外，杨荣涛也是江淮轻卡的忠实用户，之前就曾购买过一辆老款国三排放的江淮轻卡。他表示，那辆车不管是性能还是质量都非常优秀，就是因为政策变了，车辆的排放要求不达标，很多地方都不让进，影响他干活，所以才忍痛处理掉。
目前，杨荣涛手里已经拥有4辆江淮帅铃，最新购买的这辆行驶时间还没超过3个月。对此，杨荣涛表示，选择江淮轻卡的原因很简单，就是因为它是做底盘出身的，底盘好，发动机好，动力匹配合理，所以车辆不管是动力、油耗，还是载货能力都是国产卡车里首屈一指的。
“我现在有两辆国四车，两辆国五车，国四排放的帅铃主要跑河北、山东等平原地区，国五排放的帅铃马力相对大一些，所以有西南地区的任务，例如跑四川、重庆、云南、贵州等地方，我就会交给它们。总之，我会根据不同的地区和道路情况，派不同马力的车去干活。”杨荣涛告诉记者，“对我来说，江淮帅铃最大的优势就是车速快，不仅仅是行驶速度快，它的起步、提速都很快，我拉五吨货，在高速上可以轻松超越同类型车辆，就算是跑云贵川地区，也能很好地适应爬坡和长下坡路段，车辆性能非常优秀。而且江淮帅铃的内部空间大，视线好，座椅也很舒适，非常适合我们跑长途的用户，毕竟出一趟车就是一千多公里，对于车辆的舒适性要求还是很高的。”
除了性能出众之外，杨荣涛还认为，江淮帅铃的实际油耗也要远远超过许多国内轻卡品牌。“江淮帅铃的油耗是真的低，为此我还专门做过对比。有一次，我从朋友那里借来一辆其他品牌的轻卡过来拉货，大家都是国五新车，马力相同，装的货物也一样，但是到了目的地以后，我发现江淮帅铃一公里的油钱只要七毛多，那辆车却要一块。一公里就能比别的车省几毛，一千公里能省多少，我这四辆车一年到头天天跑，省下来的油钱估计都能再买一辆车了，这更加坚定了我使用江淮帅铃的信心。”
当然，品牌的竞争,归根结底是产品质量和服务水平的竞争。对于杨荣涛来说，恶劣的服务态度有时候比差劲的产品质量还可恶，而江淮轻卡始终如一的贴心服务，也是他始终认可这个品牌的重要原因。
“我自己也经常跑长途，知道车坏在路上，会给司机带来多大的烦恼，尤其是坏在高速公路上，不仅钱财损失大，司机们还得承受很大的风险，这个时候车辆的售后要是拖拖拉拉，对于我们司机来说，是非常愤怒的。所以我觉得，买车就是买售后服务，因为本身汽车就是一个机械物件，使用时间长了，不可能说不出现毛病。一个品牌售后好，出问题了维修及时，我们用户用着也放心。关于江淮的售后，我还是印象很深刻的。因为像我有时候事情多，忙起来经常就忘了车辆的保养，他们那边会有一个客户档案，一到时间就会准时提醒我。另外，他们的服务站很多，车辆的维修处理也很及时，就算是在一些偏僻的山区，不管天气如何恶劣，只要我打一个电话，服务站的人马上就会带着设备过来，这一点我还是很感动的。因为对于我们用户来说，车出问题是无法避免的，能够有人及时回应你，马上给你修好，不耽误了我们干活，才是我们支持这款产品的底气！”杨荣涛如此说道。
因此，对于致富道路中始终陪伴的江淮轻卡，他始终心怀感恩，并且无条件信赖。“对我来说，我和江淮的关系就仿佛马和鞍：好马还需好鞍配！否则，车子再好，你人不干活，也是白搭；你人再能干，车不给力，同样有力无处使！”
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