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田大伟:欧曼重卡,让我以“稳”定天下

日期:2018-08-20     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

没有硝烟却激战犹酣,没有鼓角却掌声不断。8月中旬,以“降本增效 我是冠军”为主题的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛辽宁站的比赛在沈阳举行。


本次大赛在场地操控赛环节,通过设定直角转弯、蛇形绕桩、限宽等与卡车司机日常运输过程中密切相关的科目,不仅提升了驾驶员精准操控的水平,也进一步提高了驾驶的难度。最终,来自盘锦大力通运输有限公司的田大伟,凭借出众的驾驶技艺,以1分01秒348的成绩技压群芳,赢得了本场操控赛的冠军殊荣。

 

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辽宁站比赛中一共有30余名赛手参与。“我是福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛辽宁站的场地赛冠军,我骄傲,我自豪!”赛后,田大伟在接受《卡车之友网》专访时表示,沉住气才能看大戏,比赛最重要的是比稳定、比心情。更何况,自己对欧曼重卡的功能与特点早已娴熟于心。


“我在单位一直开欧曼重卡,开车十年来,我驾驶的卡车从没有发生过任何的安全事故,就连一丁点的刮蹭也没有发生过。不过,我并没有想到自己会得冠军,或许,抱着平常心的态度,才是我赢得冠军的关键点吧!”

 

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田大伟说:“娴熟的驾车技艺以及沉稳的性格不仅是夺取冠军的素质,更是驾驶危化品运输以及选车的关键点。危化品运输对驾驶员的选择通常都比较苛刻,驾驶员大多是公司千挑万选才招来的。”危化品运输车不出事故拉倒,一出就是大事故,会给自己及他人造成重大的人身安全及财产损失。因此,公司招司机的要求相对较高。“此外,从安全驾驶的角度出发,物流公司对危化品运输车的选择也比较高。承载性、动力性都是公司购车时的考虑因素,性能稳定是重中之重。欧曼EST超级卡车就是这样一款能够满足专业危化品运输公司的高质量车型。”


成立于2002年的盘锦大力通是一家中型物流公司,主要承接危化品运输业务,其中,田大伟驾驶的就是一辆搭载康明斯400马力的欧曼GTL危化品运输车,“两年行驶了27万公里,至今一点问题也没有。”田大伟说,自己的车辆主要运输辽宁沈阳到陕甘宁专线的中石油油品,欧曼GTL的超稳定品质让自己减少了后顾之忧,今天驾驶了欧曼EST超级卡车更是相当舒适。

 

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出身于卡车世家的田大伟,由于父亲是卡车司机,从小就对高大威猛的卡车兴趣盎然。彼时,开卡车跑长途是一份收入高、自由风光的职业,因此,田大伟打小就励志要成为像父亲一样的卡车司机。17岁那年,田大伟在家附近开起了农机谋生,10年前转行从事危化品运输。“从事运输工作虽然辛苦,但很有乐趣,我非常喜欢这种无拘无束的生活。”田大伟说,运输的乐趣在于每天走走停停,可以看到不同的人与事,欣赏不同的美景,生活处处充满了新鲜感。“此外,交际的圈子大了,接触的信息也广了。”

 

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多年驾驶欧曼重卡,让田大伟对车辆的性能赞不绝口。“像我现在开的这款欧曼重卡,无论是提速转弯,还是动力输出以及制动,都丝毫不逊色于进口卡车。标载的情况下,相比于其他的品牌,车辆百公里还可节省2-3升的油。”


“除此之外,欧曼重卡的小毛病很少。除了常规的保养外,我的车基本没有其他的维修费用支出。特别是电路线设计,非常好,线路是加粗的,不易出现问题,布局也非常合理。”聊起欧曼重卡的各种好,田大伟用心点赞,他说,开车十年,让自己对包括欧曼重卡在内的多款车型的性能了如指掌。“以前,我驾驶的车辆驾驶室都很窄,人坐在里面总感觉压抑。欧曼重卡的驾驶室很宽大,尤其像我这样超过1米8的东北大个来说很舒适。此外,欧曼EST超级卡车的配置很高,各种功能键配置齐全,触手可及,很方便。”

 

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在公司,尽管田大伟驾驶欧曼GTL重卡的时间不过2年多,但在这短暂的时间里,欧曼重卡凭借出色的产品性能以及出色的售后服务,已经彻底征服了田大伟和他的同事们。田大伟向《卡车之友网》阐述,未来,公司还将增购更多的重卡车型,而这次参加比赛赢得冠军的欧曼EST重卡也是他青睐与重点推荐的车型。


“造型不仅很时尚,钣金质量也很高,增加了危化品运输的安全系数。” 田大伟说,出于防止剧烈颠簸、撞击或侧翻,危化品运输车的刹车系统很关键。欧曼EST搭载的康明斯X12发动机具有iBrake2发动机辅助制动,最大可达400马力的制动力,配合采埃孚液力缓速器,摆脱了过去车辆“淋水器”的传统配置,不仅可以轻松实现高效制动,还可以减少磨损,让整个的驾乘过程即安全又可靠。

 

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俗话说,“金杯银杯,不如用户口碑”,赢得广大用户的认可才是卓越产品占领市场的“王道”。田大伟说,最近几年,欧曼重卡的进步很快,无论是我现在开的欧曼GTL,还是新一代的欧曼EST超级卡车,都是自己和同事喜爱的品牌与车型。他深信,这必将让欧曼重卡在赛场上斩将夺旗的同时,赢得市场销量上的全面胜利。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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