“创业的路上，今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可大部分人都死在明天的晚上，看不见后天的太阳。”无数创业者的偶像马云的一席话，道出了创业的艰难与不易，对于河北邯郸人陈奎来说，现在正是他的二次创业时间，如今，他用自己购买的一辆解放卡车，跑起了冷链运输，而且还乐在其中。
距离上一次创业，20年的光阴一晃而过。对于18岁就开车，从事货运20多年的陈奎来说，创业其实就是买车、养车，这么简单。“我今年才46岁，还干得动，我喜欢在路上的生活，一天不上路，心里就憋得慌。”陈奎对《卡车之友网》说，自己这个岁数还在创业，养车、跑车，就是想再冲一把。“就是将之前干的事情再重复一遍，没什么困难。经历的多了，做事情的经验自然也比别人多一些。”多年的司机生涯虽然在陈奎的身上打上了印记，但时间却从不亏待任何一位辛勤的劳动者，会让他们在人生的每一个阶段都有所沉淀，并在往后的岁月里，慢慢发挥作用。
论货运经验，陈奎的资历可谓足够丰富。他说，卡车司机在他们那个年代是相当酷的一份职业，这些年来，能够靠开卡车赚钱，甚至干出一番成绩，就是自己始终坚持自我与梦想，除了自身的冲劲之外，一汽解放的产品也是他再次创业的原因。
陈奎告诉《卡车之友网》，干货运离不开一款好的运输工具。一汽解放产品质量稳定，技术非常成熟，“以前开车可没像现在这么方便，那时候没有导航，没有定位，基本靠自己认路或者是打听。可在路上，司机最担心的并不是迷路，而是车在路上抛锚。”陈奎说，解放重卡的性价比很高，没什么毛病，自己从没有坏在路上耽误干活的经历，而且车辆的售后服务很不错，不但服务网点多，每个服务站的配件储备也很丰富。“就算开到很多小的地方也能很快帮助司机解决车辆的问题。”
一汽解放的售后服务，陈奎打心里为其点赞。“一次在深圳，车辆的空调制冷出现了问题，赶紧给售后打电话，很快，问题就得到了及时解决。还有一次，我的一位朋友电瓶出现了问题，售后人员在了解了到具体情况后，将松了的螺丝拧上就轻松搞定，还不收任何费用，服务人员业务即熟练又客气的场景，我至今记得。”
陈奎说，解放卡车的动力总成包括发动机、变速箱、车桥等都是自主研发，配件也实现了一体化供应，这保证了整车的品质可靠。另外，一汽解放的二手车不仅保值，其残值也高。
“这么多年，全国各地的卡友都认可解放，这说明解放值得信任。解放是新中国成立以来，我们民族的大品牌，有内涵、有底蕴。除了品质好，我最看重的还是解放的性价比。”陈奎说，“我所理解的性价比，不仅是指车辆的售价，还有后续的综合使用成本。现在车辆的品质普遍都有所提升，如果综合使用成本低，那么车辆的性价比就高，解放能为用户节省不少钱。”
陈奎认为，一款好卡车，一定要皮实耐用，没有小毛病。其次，车辆的动力和载货能力要强，这样，工作效率才能提升。如果在油耗和舒适性方面还能有不错的表现，那么，这款车就更值得司机点赞了。“对于我们养车的司机来讲，油耗很重要。一汽解放表现优秀，大部分情况下，同马力段走同样路线运同样货物的解放卡车，百公里油耗基本在十七、八个油，每公里要比其他品牌的卡车能省一到两毛钱。像我们这样的司机，每个月都要跑一两万公里，一年下来，光节油就能省好几万。”
陈奎说，解放卡车省油最大的功臣是发动机，“解放发动机冷启动能力非常优秀，在东北零下25摄氏度中，不用预热可以直接启动，它的品质也非常可靠，发动机动力强劲、小故障少，再加上解放卡车整体的匹配，省油是必然的。”
“最近几年解放卡车采用了不少轿车化设计，增加了驾驶室的舒适度，内部空间比较大，座椅很舒服，坐久了也不累。卧铺很宽，整个人躺下来，还有富裕。有时候跑久了，想停下来休息会儿，完全可以睡个安稳的好觉。”陈奎说，解放卡车的驾驶室很安全，独特的钢骨架支撑让他从没有出过安全事故。
作为邯郸人，陈奎说，在自己家乡，很多用户都认解放，尤其是跑长途的用户，因此邯郸的一汽解放市场占有率非常高。“因为解放卡车皮实耐用，是能够保证赚钱的运输工具，卡友们都喜欢这样实在的重卡产品。”近年来，在陈奎的影响下，关系好的同行、身边的亲戚朋友都纷纷购买解放卡车，而且都成了解放的忠实粉丝。“最重要的就是它能赚钱，是真正的赚钱机器，创业用解放，很靠谱。”陈奎说，人到中年，还在路上拼，有解放助力，自己有底气。
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