高峰是在卡车上长大的。
“父亲跑运输，我从小就跟车，自然而然把跟车跑车当成日常生活。”16岁那年，高峰就学会了开车，只是因为没到法定年龄，不能申请考取考取驾照上路。
开卡车极易“上瘾”，而且着迷成瘾后很难自拔。
高峰学会开卡车后便黏在了方向盘上，第一份工作就是给人开车拉砂石料，由巢湖周边地区装上砂石，运到合肥的水泥搅拌站。当时开的还是尖头车，马力没有现在的卡车马力大，跑起来颠得左摇右晃。所幸年轻，加上不怕吃苦受累，高峰拼命干过几年后买了属于自己的卡车，独立经营，逐渐发展起来，生意越来越有起色，组织起了小规模车队。
砂石运输频繁进出工地，工况相对复杂，车辆性能和品质必须过硬才能担当重任。“我选豪沃T7H就是想选出款耐用的车，可以多跑几年，最好是新车阶段不用修车、少进服务站。”高峰坦言，近些年来的国产卡车技术和制造工艺都有明显提高，“大马力”是最具标志性的表现，与动力提升同步的还有经济性、舒适性提升。
“对司机们来说，经历和经验是最好的师傅。”年轻时的高峰无知无畏，开车无所顾及，成长为“老司机”的他倒是越来越小心，时时刻刻想着安全。“一辆卡车的驾驶室越舒服越好，省油省得越多越好，但这些一定是在‘安全’前提下才能称为优势。对跑车的人们来说，车辆安全是运营的根本，有‘安全’才有效益。”
中国重汽产品性能提升以满足用户需求为标准，秉承“用人品打造精品、用精品奉献社会”理念。安全性，正是豪沃品牌产品一贯强调，并在技术应用方面持续创新加以提升的。
豪沃T7H系列车型驾驶室应用加厚钢板，正面（前脸）加装防撞钢梁，两侧车门加装膝部护板。尤其值得关注的是，豪沃卡车采用了独特的后移技术“铝制连接架+后移轨道”，充分保证车辆遭遇意外猛烈撞击时为驾乘人员争取“安全空间”。
“没有哪个司机情愿遇到意外，一旦遇到突发情况，人员的平安比什么都重要。”高峰从单人单车开始创业，逐渐发展起小规模车队运营。他同司机，以及周边朋友们讲的最多的不是如何赚钱，而是怎样才能发挥车辆优势，保证安全运营。都说“小心驶得万年船”，开车也必须小心翼翼才能保证安全。豪沃T7H标配发动机EVB排气制动，基本满足以高峰为代表的一批中短距离省内建材运输用户实际需求。
电路、气路是保证车辆安全可靠运行的基础，豪沃的阀类和快插接头全部应用国际领先品牌，从根本上减少了“小毛病”，让司机开着省心，舒心。
合肥梅之星豪沃“安全大使”
前不久，高峰被合肥梅之星汽车销售有限公司授予中国重汽豪沃品牌“安全大使”荣誉称号。“这是对我们车辆运营效率和经验的鼓励。这些年来，无论是我开车，还是司机开车，都力求规范操作，既保证安全运营，也发挥了车辆性能优势，运营成本节约了，效益也就提升起来了。”
“谨慎！”和高峰一起获得“安全大使”的张松说出了建材运输的“安全秘诀”。“砂石等建材物料密度大，大马力车辆有利于提升效率，高安全性能一定程度降低了运营风险，也减少了路上不必要的安全隐患。”
张松（右）、葛维玉（左）
曾几何时，建材物料运输车辆普遍超限超重，是人见人怕的“马路霸王”，自从治限治超法规严格执行，此类运输得以迅速治理。作为中国重汽豪沃品牌“安全大使”，高峰表示正是标载运输为规范行业发展创造了条件，让千千万司机的家人感到前所未有的一份轻松，当然也包括他的爱人李静静。
李静静和高峰是一个镇的同乡，当年看到高峰开卡车的样子很酷便心有所属，后来偶尔还坐着高峰开的车兜风。
高峰（右）、李静静（左）
“结婚时的日子还很穷，如果早知道卡车司机这么苦这么累，可能也不会选择和他在一起。”回忆过往，李静静多少有些“后悔”，“买第一辆卡车的时候也没攒下多少钱，还和亲戚朋友借了些钱才够”。
世上没有后悔药，更没有倒流时光，要改变，只能靠自己不懈努力。
“他在外跑车，虽然不像长途物流那样一出门就是好几天，却同样让人担心，特别是有了孩子以后，更担心他的安全。用了豪沃，而且陆续上了几辆，请了司机帮忙，他不用再像以前那么拼命跑车了，我这才逐渐放心。”
以李静静的标准，一部卡车的优劣，赢利能力位居其次，首要条件一定是安全。“没有安全就没有赚钱，没有安全就没有家庭幸福。”
平安，是回家最近的路！
豪沃给用户最真挚的平安承诺。
李静静希望高峰团结更多行业朋友，共同创业；高峰也想抓住合肥和周边地区建设发展形成的市场机遇，干出一番事业。“豪沃卡车给力，我们干着也带劲。”
验证码：