江苏人物风华千年不衰，兼之河道众多，自古以来就是贸易发达之地。迄今，经济发达的江苏依然是我国传统的商业贸易大省，良好的贸易往来让省内的载货车市场需求旺盛，其间，不仅集聚了万千从事物流贸易的奇能异士，也上演了诸多怪诞离奇的人物趣事。出身盐城滨海的刘老板就曾因为豪瀚J6G油耗低到难以置信而引起“轩然大波”，竟扬言选择返店“退车”。此事前因后果究竟如何，请听《卡车之友网》记者为您娓娓道来。
以卡车载货谋生的刘老板自入行以来就始终想购买一辆油耗省、开着舒服、价钱实惠的卡车。2018年5月，为了寻求更好的发展，赚到更多的钱，刘老板忍痛割爱将跟了自己八年的旧车卖掉，去选择一款新车。偶然间，刘老板听闻中国重汽新推出了豪瀚J6G载货车，简单查询后，刘老板感觉车辆靠谱，值得关注。当真是说时迟，那时快，刘老板旋即三步并作两步跑到附近的4S店内查看样车。
一见钟情。与豪瀚J6G初次相逢，刘老板就觉得车型不仅外表豪放爽朗，浑身上下充满了男子气概。再见倾心。试乘一把后的刘老板早已“芳心暗许”。他既满意豪瀚J6G的气囊座椅豪华，也满意车辆配备的空调可以自由调节冷暖风；他既满意自重仅9吨重的车辆起步感应快，耗时短，也满意拥有12档超速档变速箱的车辆操作起来轻便快捷，动力强劲，更重要的是，价格还很亲民。“才二十多万，在高端载货车中算是很实惠的车型。”
不过，刘老板对这款豪瀚J6G多少也存在一丝的遗憾。“为什么车辆的发动机不是6缸，而只有5缸呢？”
刘老板的眼中刺在销售经理眼中根本就不是个事。4S店销售经理的解释既专业又通俗。他说，这款车的发动机采用全新曼技术的MC09发动机，气缸数虽然为5缸，但最大马力可达380，满足国五排放，其整体的设计水平不仅将柴油机技术的技术提高到了一个全新的高度，也是国外众多知名卡车车型喜爱的发动机机型之一。
不过，之前从没有接触过5缸发动机的刘老板在听到解释之后，依然有些犹豫，原本浓烈的购车意向也在瞬间减去了大半。“好不容易找到一款自己喜爱的车，还是慢慢的去试着了解他一下吧！”不过，销售经理的几句劝解最终让刘老板再次心动。
在这个念头的驱使下，刘老板特别咨询了懂行的女儿。很快，在闺女的帮助下，刘老板逐渐了解到了豪瀚J6G的MC09发动机不光性能卓越，自己之前的看法也确实是井底之见。原来，豪瀚J6G的发动机不光完美同步了曼技术的设计、工艺与材料，也与MC11/13共线生产，并严格按照曼技术的验证流程和标准进行产品的评价和释放。特别是动力性与可靠性方面，其品质处于国内发动机的领先地位。在动力性上，它的经济车速能够提高10％，平均车速能够提高5KM/h，可满足卡友一天多趟的运输需求。在可靠性上，它的B10寿命甚至高达150万公里，具有超高的稳定性和出勤率。
经过细致的论证与研究之后，刘老板的购买欲望被再次点燃。这一次，刘老板没有犹豫，而是立马订了一台。在江苏宇轩店，热情周到的服务人员为刘老板办妥了所有的购车手续，买车成功后的刘老板一路喜笑颜开，精神抖擞，他说：“订车、做高栏、上牌一路通畅。”
或许是一波三折、或许是好事多磨。没曾想，欢欢喜喜购车不久的刘老板，一个月后竟然又重新折回宇轩店内，这一次，他竟然还在店内“大喊大叫”，吵吵着要退掉自己刚买不久的豪瀚J6G。说实话，作为销售人员来说，卖车最怕听到“退货”二字，但向来以服务之上的宇轩店销售经理还是在第一时间将刘老板迎进店里，仔细了解情况。
“豪瀚J6G这车不正常，8×4的载货车，我也算是老江湖了，开了十多年了，但这辆车的油耗低得可怕，百公里才仅仅24个油，这也太低了吧，是不是不正常？”刘老板一脸的疑惑。
听到刘老板的“疑惑与担忧”之后，销售经理的详实解释最终让刘老板释怀。他说，采用博世新一代燃油共轨系统的豪瀚J6G的MC09发动机，燃油使用效率非常高，既有效减少了动力的损耗，也有效提升了车辆节油性能。因此，百公里24L的耗油非常正常，用户可以安心使用。
一个月过后，再度惠临店内的刘老板依然吵吵攘攘。不过，这一次的嚷叫与上次不同，而是他邀来了一群豪瀚发烧友风风火火地为购车而来。刘老板说，凭借着极低的油耗，豪瀚J6G彻底征服了自己，也逐渐赢得了周边众多卡友的一致认可，听到宇轩店的服务周到，新车上货也快，因此，大家相约一起来团购。彼时，店内正逢豪瀚新款上市，店内不仅豪瀚J6G销售火爆，新款的豪翰N6G也成为抢手货。在此后的小半年内，刘老板和他的朋友们陆陆续续的合计购买了7辆豪瀚N6G卡车。
《卡车之友网》获悉，豪瀚N系列产品不仅是中国重汽针对于市场需求转变的又一次重拳出击，也是中国重汽对于“以市场为导向，以用户为中心”理念的深入践行。该系列产品轻奢定位，由中国重汽与意大利的著名设计师联袂开发，融入了新科技，在强调新外观、新舒适、新动力、新安全、新理念、新市场以及新扩展的8大新意之外，也力求为消费者带来轻奢化的消费体验与服务升级。所有的产品均按照中国重汽统一的质量标准生产，并保证其发动机、变速箱、车桥三大关键总成实现10万公里的换油周期，整车实现10万公里的长保养标准。
对豪瀚N系列车型逐渐摸熟吃透之后的刘老板说，从最初得到新车上市的信息到现场试车，从自己犹豫再三之后的购车到因为车辆的油耗过低而寻求退车，从听了销售经理的详细解释之后自己释怀再到与朋友一起团购买车，自己购买豪翰系列车型的经历可谓是一出人间喜剧。“在豪瀚N系列车型的助力下，现在我的生意已经是越做越兴隆，因为车辆的好性能，已经让我赚到了更多的财富。”
验证码：