首先说明，水手是路兴军的第一份工作，而“船长”这个头衔并不是他在船上获得的。现实中，他是一家物流公司的老板，算是陆地上的“船长”。你是不是有点摸不着头绪？没关系，记者帮你来梳理一下。
山东滨州无棣县是个沿海城市，出生在那里的路兴军和大多数海边长大的孩子一样，从小就与海水为伴，拥有一身高强的好水性。17岁那年，他便只身一人来到天津，找了一份船员的工作，不得不说，水手这份职业与路兴军自学的“水上技能”专业真的是十分对口儿。由于业务能力出色，路兴军在跟船的4年时间里，得到了领导和同事的充分认可，成为了一名合格的水手。
路兴军的船队隶属于中海油集团，随着业务的调整，船员们有了“上岸”工作的机会，而正是这次机会，开启了路兴军和汽车的缘分，他被安排在了机关车队中，成为了单位内部的轿车司机，这一干，又是4年。是金子总会发光，路兴军开船是个好手儿，开车同样也不含糊，开小轿车对于他显得有些屈才了。恰逢当时中海油正式组建了货运车队，路兴军再由轿车司机变身为卡车司机。
成为一名卡车司机之后，也让路兴军的事业正式进入高速发展阶段。在车队工作的这段时间里，他用心钻研，学习各种货运行业的相关知识，并且通过自己的谦逊个性，收获到了多家客户的信任和垂青。终于，经过了充分的原始积累之后，路兴军再度“下海”，买车单干，他的“船长”之路正式起航。
创业之初，依靠自己出众的业务能力和良好的客户积累，短短一年半的时间，路兴军的车辆就增加到三辆。而现在，路兴军已经成立了自己的公司，并拥有了包含普货、牵引车在内的18辆卡车。随着生意的开展，路兴军的客户数量和层级也在不断攀升，如洛克石油、中加石油等大型企业，均与其形成了牢固的合作伙伴关系，他们的合作时间都超过了10年。
作为一个司机，路兴军可谓阅车无数，然而，用他的话说，直到接触陕汽重卡以后，才真正发现了新大陆。他说：“我最近买的三辆车都是德龙新M3000，买完了我就后悔啦，后悔没有早点买！” 路兴军介绍到，与其他国产车相比，德龙新M3000拥有着相当不错的综合优势。“尤其是车辆经济、皮实耐用又方便的维修保养的特点，都让我特别省心，也难怪陕汽重卡在天津地区能够拥有如此傲人的销量了。”
想做好生意，让客户满意，需要公司保持足够的运力与时效性，同时也要遵守相关的法律法规，不能因为违章而耽误运输时间。“我们的货物重量很轻，并且严格遵守国家运输标准，一般都控制在20吨以内，车辆跑起来轻松，同时遵纪守法我们心里也踏实”。由于车辆的动力性和稳定性都很优越，大多数司机都能够接受德龙新M3000的油耗。另外，车队的业务也以长途为主，长期的高速公路路况能够进一步降低车辆的油耗。
接下来，路兴军还准备继续发展业务，扩大车辆储备。他的需求是：大马力、高品质，走高端化路线。而最重要的一点是，还要选陕汽！路兴军认为，陕汽重卡的品质，能够完全达到自己的需要，优异的品质不仅能够为驾驶者带来更好的体验，也能够为公司的门面增光添彩。在车辆动力方面，路兴军下一步将逐渐向高功率发动机靠拢，他说：“马力大，是大马拉小车，走山路爬坡都不费劲，综合下来的油耗表现会更好。”另外，更强的动力也有助于驾驶者的操作，可以减少频繁的换挡，有效降低发动机在高负荷下运转的时间。可见，细心的路兴军已经洞悉了车辆的发展趋势，并通过多年的经验，总结出一套最适合自身发展的道路。
功夫不负有心人，从小水手变成大老板的路兴军，依靠着天分和努力，获得了属于自己的成功，无论在水上还是陆地上，他都能生龙活虎。目前，公司的利润已经连续数年达到一百万元以上，而路兴军绝不满足于此，与陕汽重卡的结缘将会成为一个新的契机，他将以此为发力点，向更高的目标前进。
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