虽然目前重卡司机的年龄层有一定的下降趋势，但是40岁以上的资深司机仍然占据了绝对主力。按照年龄来看，生于1988年的王福有在重卡司机当中算是个“小鲜肉”，而如果告诉你刚过而立之年的他已经成为了货运公司的老板，会不会让人跌破眼镜呢？
早起的鸟儿有虫吃，在进入卡车运输行业的时间点上，王福有也做到了先人一步。从16岁开始，他便开启了自己的卡车生涯，别看今年才31岁，他却已经和卡车作伴15年有余。当然，家里的“先天优势”，让王福有能够近水楼台先得月。“我父亲搞了一辈子运输，和大多数山西卡友一样，他也是靠着拉煤起家，在父亲光荣‘退役’之后，我哥接起了卡车的方向盘，也就是从那时，我开始跟他一起出去跑车，给他打打下手”。
时至今日，家中只有王福有还依旧奋战在运输行业当中，只不过身份由司机变成了拥有五台重卡的老板。在父亲退休、兄长转行之后，为什么王福有还在“顽固”的坚守养车运输的岗位呢？“就是喜欢车！”王福有的回答简单而坚决。他说：“从我记事的那天起，生活中总有很长的时间与卡车在一起，那个时候父亲经常带着我一起跑车，卡车进入了我的生活，更成为了我的爱好！”
“干一行、爱一行”，而王福有则是彻彻底底的“爱一行、干一行”。人们总说，能够把自己的爱好变成自己的职业，是一件无比幸福的事情。正因如此，不管运输行业再苦再累，只要有卡车的相伴，王福有的心中总是充满着幸福，对于未来的前路也总是满怀着希望。
“父亲的职业影响了我的爱好，父母的帮助，决定了我的生活。”王福有说到：“在我拿下驾照之后，父母资助我购买了人生中的第一台卡车，从那时开始，我的卡车梦成真了！”在成为了一名卡友之后，王福有以车为家，凭借着自己的年轻力壮，更凭借着对汽车、对行业的热爱，加足马力、奋勇向前。“别人吃不了的苦、我吃，别人干不了的活儿、我干！”经历了数年的打拼，王福有不仅在运输行业站稳了脚跟，名下卡车的数量也增加到五台之多。在被《卡车之友网》问到进入运输行业是否担心遇到挫折或者失败的时候，王福有朴实的一笑：“进来之后，我从没想如果失败会怎样，因为，我把所有的精力都放在了努力和前进上”。
当然，只是一门心思的蛮干自然不是成功之道，跑车、养车过程之中遇到的各种问题，都需要王福有一一化解。“在2016年左右，山西省对燃气牵引车的政策发生了明显的偏斜，燃气车迎来了前所未有的利好发展阶段，当时我毫无犹豫，在一年时间内卖掉了5台燃油车，将重心全部投入在燃气车上面。”结局大家也看到了，在燃气车汰换动作上再次快人一部的王福有，也再次获得了政策的认可和市场的垂青。
“不过说实话，虽然从父辈就开始搞货运，但是我们玩的都是柴油车，燃气车对我来说是完全陌生的领域，对产品的不熟悉也导致我在购买和使用燃气车的过程中遇到了一定的麻烦”。对车型产品的生疏，让王福有在选车上犯了难，开始购买的两台燃气车完全是“瞎子摸象”。而且，在对燃气车型的使用上，王福有和司机也需要从零开始积累经验，在由油到气的转换上，消耗了王福有大量的精力物力。
经验是走向成功的重要积累，思考是找寻成功捷径的最好方式。在经历了燃气车转型的短暂不适应期之后，王福有对燃气车有了全新的理解和更深刻的认识。凑巧的是，王福有的哥哥在当地做起了卡车销售的二级经销商，能够从根源上了解各品牌卡车的优劣，他的意见，也成为了王福有选车的重要参考。
“去年下半年，我把买车的想法告诉了我哥，恰逢当时与他合作的一级经销商开始代理汕德卡车系，于是汕德卡便成为了我的购车目标之一。”王福有说：“其实汕德卡的大名我早有听闻，作为国产高端重卡的典范车型，它在卡友群体中的人气相当高。之前晋中地区没有汕德卡经销商，我们当地的卡友与汕德卡的接触并不多，可以说是听说过、没见过。”而随着汕德卡销售网络在晋中乃至山西省内的逐渐发展，这款之前只能存在于山西卡友想象中的重卡产品，真正的步入了寻常百姓家。
“经过简单的选车、对比过程，我就选定了汕德卡燃气车，因为我很清楚，汕德卡是市场中最好的选择。”在运输市场中经历了十余年的风吹雨打，王福有早已对这个行业、对整个重卡产品有了深入透彻的了解。在购买了其他品牌的燃气车之后，王福有对燃气车型的理解也上升到了一个全新的高度，他知道，汕德卡能给他带来最佳的运营体验。带着这份信任，王福有在去年12月份正式购入了汕德卡天然气车，并有幸成为了晋中地区首批用户。
品质铸就高端，汕德卡显然没有辜负王福有的信任，并以全方位的优异表现为王福有做出了回报。“在实际用车的感受上，长期运货的司机比我更有发言权，他们都表示，别的车开6、7个小时就腰酸背痛，而汕德卡开10个小时仍然神清气爽，如此优秀的舒适性设计，与进口车相比也完全不落下风”。
而如果你觉得主打高端的汕德卡在用车、保养方面会更加娇气，那就大错特错了。“汕德卡特别省气，就那我们常跑的山西至新疆线来说，每往返一次，汕德卡要比别的车省出500元的燃料费，积少成多，一年下来将累计节省一笔不小的开支”。“而且这车根本不会出故障，平时只要按时保养就行，省力省心。”汕德卡燃气车采用了长换油周期的保养方案，同样的里程，其他车型需要保养三次，而汕德卡只需要保养两次，如此一来，汕德卡的保养费用将远低于其他竞品车型。综合而言，在车辆后期使用成本方面，汕德卡的维护保养费用相当平易近人，完全没有高端车的“架子”。
对于即将到来了燃气车国六排放标准，王福有表示将会持观望态度，毕竟紧跟政策形势才能让自己立于不败之地。有一点可以肯定的是，在国六政策完全成型之后，汕德卡燃气车必将成为王福有的购车首选，因为这是一台只要接触过就会让人爱不释手的出色产品。汕德卡燃气车代表了国内重卡市场最为尖端的技术水准，对于越来越多的年轻司机来说，高端化、科技化的重卡，将会成为他们的首选目标。因为他们知道，汕德卡能够带来高品质和高效率的运营能力，并完成货运服务的进一步升级。
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