“我算是长安跨越忠实的老客户了，之前就开过长安V3，开了好几年，车本身没掉过链子。品牌的底子和实力在那儿，我还是信得过。而且这款车的品质、油耗、售后都比较中我的意。总的来说，就是综合实力强，符合我的要求。”
说这段话的，就是今天文章的主角——来自浙江的黄师傅。最近，黄师傅刚提了一台微客——长安V3。小编有幸在上星期采访到了他。在小编所接触到的货运师傅中，沉默内敛，不善言辞的居多。但黄师傅显然不属此列。他性格爽朗，十分健谈，尤其是谈到和自己的爱车相关的问题时，更是逻辑清晰，有条有理。
“动力好，空间大，毛病少、售后便利”
“选择长安V3，对于我，好像是一种缘分，是一件自然而然的事情，我以前在一家物流公司上班，因为懂车，所以老板就让我全权担负购车重任。在市场上转了一圈后，我就为公司选择了长安V3。几年里没出过什么大毛病，质量很好。所以当我从公司辞职后，决定自己买一台车跑货拉拉时，并没有经历过太多的纠结，直接就选定了长安V3。”黄师傅说到。
作为一名资深的“老司机”，黄师傅对长安V3的各种性能早已了如指掌，而且还能够结合自身行业运输特点分析得头头是道：
“虽然我现在还没开始运营，但是我清楚，跑货拉拉时，单量越多，收入才越高，所以运营效率和油耗就非常关键。我买的这辆长安V3，DK12的发动机，最大扭矩115 N·m,动力强，提速快，油耗低；空间也大，4个立方的装货体积，应对平时的货物运输，完全够用；至于这款车的维修保养，我基本上也没什么可担忧的，我们这边有长安跨越的维修站点，售后方便。你知道跑车时，最怕来回跑冤枉路，或者经常出现小问题，影响效率。长安V3的空间、质量，都让我很满意，到时候肯定不存在这类问题。”
“高承载、刚度强、转向稳定”
“干这行呢，肯定会经常接到一些货运量比较大的单子，有时候可能会出现满载的情况，这就要求车辆的承载性必须好。但这一点，我不担心，长安V3，可以轻松应对。”
正如黄师傅所说，在承载能力上，长安V3也同样出色。高强度坚固车身,弯曲刚度高,结实耐用。配备的165/70R13LT系列大轮胎，加厚钢板，承载能力毋庸置疑。此外，5片复合式钢板弹簧的应用，在加强承载力的同时，转向也更稳定。
配置人性化、宽座舱、换挡平顺”
对于“不是在运货，就是在去运货的路上”的司机来说，舒适驾乘的重要性不言而喻。多年的驾驶经验，让黄师傅对驾乘体验格外看重：“做我们这行的，连轴转几个小时是常有的事，非常疲劳。如果是在夏天，更难熬。但长安V3的内饰配置就很人性化。驾驶室宽敞，还配有空调。如果累了，就安心的睡上一觉，然后再出发。而且我这车有EPS（助力转向系统），换挡也平顺，开起来肯定更省力。”
写在最后
在采访结束准备返程的时候，小编出于好奇，问了下黄师傅对于未来的畅想。黄师傅沉默片刻后说到：“我现在只想如何能够接到更多的单子。根据我目前的了解，我们这片，农产品批发市场用车多集中在凌晨，而物流园则在下午。如果这两个时间点出车，应该还不错。至于其他的，没想过。”
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