张耀霖
从高速到国道，从国道到乡村路；从中石化到路边小油；从两人开车到一个人硬熬；从旅馆到驾驶室；从玉溪到红塔山…是的，这些就是运煤卡友这几年的写照，本期主人公是一位有着12年驾龄的老司机--张耀霖。
张师傅和许多山西卡友一样，他的主业也是运煤。从大同到内蒙，两三百公里的路，对他来说却要四五天甚至一个礼拜。
拉煤本身风险就比较高，有一位网友曾经和发哥聊过，他也是大同跑内蒙的，一次经过村镇时，有一辆小车故意别在他前面然后下车要钱（碰瓷），卡车司机贵在效率哪能和他们掰扯得起，于是拿了两百块息事宁人。
利润不高、时效性强、体力透支…这些都是让拉煤卡友头疼的原因，张师傅告诉发哥：“车子跑起来很快，但是排队一排就要两三天，有时候看着前面的队伍都会感觉到绝望的。”
舒适、可靠的格尔发K5让他在这样艰苦的环境里多了一份心安。四点悬浮驾驶室、舒适的气囊座椅、多媒体播放设备、超宽卧铺，都让他在排长队时多了一份安心。
大同去往内蒙的公路路况复杂，拉煤卡友们常走的国道更是如此，小马力、大速比的搭配让车辆在标载的情况下能适应更多工况！8×4的驱动模式更稳定、更可靠！
“我们在国道上不敢跑太快，最多也就50-60km/h，我的这台格尔发K5陪伴我五年了，单趟来回，到现在还能保持在30个油左右，表现不错！”在坡路较多的大同至内蒙公路上，这个油耗已经能让张师傅十分满意。
综合动力、舒适性、可靠性、爬坡能力、服务质量几点，张师傅说：“格尔发的性价比是比较高的，当初我买这台K5时就是奔着这一点去的，国产品牌就是好！”
大同去往内蒙的道路上，沿途有多家格尔发服务站，这为他换件、处理紧急事故提供了便利。格尔发在全国有500多家指定服务站，如果你也想和张师傅一样享受这份便利，就快加入格尔发大家族吧！
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