一直以来，医药行业都是最能反映我国民生经济的参照镜之一，国内民众对其需求也从未止步。相关研究机构报告显示，自1978年至今的近30年，也是我国医药市场发展最辉煌的30年，平均销售收入递增幅度超过17%，远高于全球医药市场平均增幅8%-10%的水平。
国内市场旺盛的需求推动着国内医药行业的转变和发展。在医药产业链条上，作为制药厂与药店之间的传送纽带，药品批发始终扮演着重要角色，国家相应机构对其考核和审批的标准也是越来越严苛。
位于河北保定的康平医药销售有限公司（以下简称为康平医药），就是一家当地的医药销售批发商。公司副总魏彦军在接受《卡车之友网》专访时说，公司从千禧年后申请执照，后来选定库房地址，到现在已发展了十多年。
康平医药占地面积不算小，且工作环境极为整洁。“现在公司有员工一百多位，厂区是当年直接买下的。要不然挪到现在，租金也挺贵的。公司主要以批发药品为主，客户以药店和医院为主。医药制品采购程序非常严格，所以我们必须要保证库房的干净卫生。对员工培训也要到位，毕竟这是药，不是别的商品。”
康平医药主要销售医药
在康平医药那里，魏彦军向《卡车之友网》特别介绍了一款最新采购的高端微卡--福田祥菱物流之星。“这车可新了，今年六月份去经销商那里买的。”聊起当初采购的动机，兴致勃勃的魏彦军记忆犹新。“公司里面型号大一点的卡车相对较多，但由于运作需求，一些采购商订货并不是很多，用中型卡车拉去的话成本不划算，商议后，我们决定买微卡来满足这一类用户，但前提是车辆必须靠谱。”
打着这个心思，魏彦军开着车去卡车销售市场转了许久。“俗话说货比三家，市场就在保定南二环边上，从公司开车去也就四五十分钟。市场那里有很多家品牌的经销商，当时就是一家一家比较。后来看到祥菱标载半吨的宣传拍照，就进去咨询了一番。”一直以来，魏彦军都但任着公司后勤管理的大任，如今虽年近花甲，但对车辆采购事宜还是亲力亲为。因此，询问经销商后，魏彦军觉得应该试乘一把。“看着倒是挺好看，也中意，可车毕竟是拿来干活的，得体验一下才行。”
祥菱起步快，空调好，换挡灵活，动力劲道足
试车的彼时，保定的夏季正闷热异常，温度让人委实觉得难受。“上车后先开空调，看看效果如何，保定夏天干热周期比较长，如果车内空调不过关，对员工是个很大的煎熬。”没曾想，驱动空调系统后，没多久车内温度便让人心旷神怡。魏彦军又试开了一段路。“感受一下动力如何，我们活转运频率比较高，动力不够就很拖后腿。这祥菱起步快，换挡灵活，动力劲道足。”
看中祥菱车的空调和动力之后，魏彦军又带着公司司机去看了一回。“司机看了也觉得可以，售价也不贵，当场我就拍板，给财务打电话，一次性付完款，买下了这辆祥菱。”
祥菱车装货场景
购入祥菱之后，魏彦军立即把车编入了运营车队序列，让车子开始发挥它应有的功用。同其他卡车一样，这辆祥菱承担的运输任务依然是运输药品。“买了之后就没闲着，现在已经跑了一万八千公里，平均一个月九千公里，一天算下来得摊到300公里。”这辆车，运输路线并非专线，可谓是杂而广。“装满药品之后，会根据事先确定好的订单，跑到保定下面的各个县。有时候货主所在的位置也不在保定，诸如燕郊，三河，天津这些地方也会去跑。少的时候会跑100多公里，多的时候干到500多公里。”
魏彦军自己曾开着这辆祥菱跑了一段小长途，对车子的动力油耗很赞许。“买来后，我自己开着跑过一次，加了160块的油，跑了294公里，算下来一公里油耗才五毛四分多，六毛都不到。”这种省油性可不止魏彦军有这种感觉，跑过这辆祥菱的司机也认同。“后来公司部门测算过，百公里满载坐两人的情况下，即使是开着空调，也耗着油，最后才耗九个油。匀速情况下，高速路上八十九十迈最省油。这车可以装30多升油，装满一次性能跑400公里左右。”
对于这辆祥菱车，魏彦军有着了专门的运输节奏。“基本每天都跑，每天最少也得一趟。除周一周末不下县以外，其他时间都是运货下县。车上标配就是一位司机，一位配货业务员。人员不固定，每位司机每天都是按照排单上车，并不是一个司机就专门开一辆车。”
每天跑得这么勤，车不会坏么？对此，魏彦军很有自信。“一开始也犯嘀咕，毕竟是新车，虽然福田车系质量是有口皆碑的，但祥菱物流之星是新买的，不知道运营效益怎么样。你好别说，两个月跑下来动力性是越跑越得劲，发动机一点故障也没有，5000公里一保养，等哪次闲下来得去保养一次，要不还得指着它干活呢。一次保养才花160，还是经销商指定的正规保养店，质量可以放心。”
祥菱车为康平医药开发了更多的医药用户，提高了公司收益
买入祥菱车后，魏彦军有精辟的三大总结。“提速不慢，油耗不高，保养不贵。”凭借这些车子的优点，魏彦军的药品批发生意市场也得到了很大的改观。
“这车特别适合小客户的中转，虽然不是货物很大的单，但是积少成多，小客户稳固了也会成为大客户，生意就是这样一步一步做起来的。”魏彦军也坦言，现在行业竞争压力大，各种冲击势力也很多，要想存活下去，只能在现有的保有市场中开辟新的用户，而祥菱车，正好补救了康平药业更多细分用户市场，如此以来，正好为企业赚取更大的经济收益。
医药作为特殊的商品，必然离不开国家的宏观调控，其市场流通至来都是国家非常重视的领域，但迫于我国现代医药物流发展的相对滞后，整体药品流通偏于散乱，销售模式也不健全，配送服务水平也参差不齐。魏彦军说：“以后要想把公司业绩做上去，服务配送水平得跟上时代的发展。祥菱车能够让我们服务网络更加多元，也更能精准地为用户快速输送服务。”事实上，在中国庞大的医药物流体系中，个头小，劲道猛，效益高的祥菱让点对点的医药物流配送更加方便，同时，也为老百姓能够及时用到医药节省了时间成本和购买成本。
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