还记得发哥和你说过的徐州“常胜将军”张子龙吗？他这次又有新故事可以讲了！9月25日，他作为第一批格尔发V7长头卡车的车主，在江淮格尔发工厂正式提车！
发哥很荣幸，看着他在朋友圈一连发了十几条的晒车视频，隔着屏幕我都能感受到他的喜悦，一句轻描淡写“明日喜提大V7”说出了多少期盼；简单的“我是第一个”说出了多少不能言状的喜悦，这种心情，恐怕只有喜提爱车的老司机才能明白。
格尔发V7从第一次亮相就被张子龙“盯上”了，在上次采访中他就曾说过：“搞车队，需要漂亮、高性能的高端重卡撑门面，这才能体现车队实力。”格尔发V7被他纳入帐下，让他的车队再添猛将！
“我一直都很喜欢长头卡车，帅气，拉风，回头率高。”这是张子龙对格尔发V7的第一印象，但作为私营车队的管理者，他更看重的是车辆的安全性，长头车在安全性方面要高于平头车，“长鼻子”可以很好地缓冲碰撞，驾驶室后移，能更好地确保车内人员的安全。
在节油方面，格尔发V7敢为人先。长头车的流线外形更能有效降低风阻，根据专业测算，长头车相比平头车可节省10%-12%的油耗，这对车队老板来讲，是非常重要的一笔数据！
这台刚刚出厂的格尔发V7装配了康明斯510马力发动机，匹配采埃孚自动挡变速箱，搭配小速比轻量化后桥，这套动力链堪称“黄金动力”，足以傲视国内多数重型卡车。
而在轻量化方面，格尔发V7还是一如既往地优秀，整车自重8.4吨，安全减重多拉货，车辆的鞍座、板簧、车架、中后桥等骨架的全面进化，轻量化材料使用比重的大幅增加，让他成为了更多“肌肉”的更轻硬汉！
平地板驾驶室、超大驾驶空间、超多储物空间、主副座椅气囊减震、抽屉式车载冰箱、手机无线充电、900mm宽卧铺，你能想到的舒适，格尔发V7都准备好了，你以为张子龙选择它只是头脑一热？在我看来，这才是深谋远虑。
无论从重卡行业，还是运输市场来看，格尔发V7都可称得上是换代产品，而掌握时代脉搏，扩展新业务，把握新时机，是无数个像张子龙一样的物流人一直想做到的。
现在，他抓住了格尔发V7，你呢？
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