解码创富路径，徐州小伙为何独选领航卡车？

日期：2020-04-22 来源：卡车之友网原创作者：陈津

送完配件运食品，创富路上的董月壮一直都很拼。从业八年，他因时代领航而改变，因改变而幸福，“自从买了这辆车，拉货多了，赚的钱也比多了。”这位徐州小伙很庆幸，能从扑朔迷离的货运市场中找到正确的道路，遇见“最佳的伙伴”，稳定盈利、踏步向前。

古人云：天道酬勤，春华秋实。年仅24岁的董月壮，便是一名富有朝气和斗志，勇于拼搏和奋斗的新时代车主。他真诚善良、热情执着，每日，沉心静气的驾驶着一辆时代领航轻卡，往返于徐州市、郊以及周边的县市，一步一个脚印的走出了属于自己的致富路径。

董月壮与时代领航初识是在一个阳光灿烂的午后，“去年11月，我去4S店看车，一进店就相中了这辆时尚大气的领航轻卡。”董月壮惊艳于时代领航的外观，更满意这款轻卡宽大的内部空间以及舒适的针织减震座椅，“销售员跟我说，这辆车全部办下来只要十万，我二话没说，当场就买下了。”

从此以后，时代领航轻卡代替了董月壮家中那辆“拉货少，动力不足”的老旧轻客，成为了他运输路上的“新伴侣”。

在接受《卡车之友网》记者采访时，董月壮正准备拉一车的配件去徐工集团，“徐工是我的老客户，几乎每天都会跑1~2趟，给他们拉机械配件。”由于是市内运输，送货里程短，没超过40公里，时代领航轻卡的性能和蓝牌的优势就显现了出来，帮助他高效无误、保质保量地完成每一次运输任务，使他在平凡的岗位上熠熠生辉，创造出不平凡的成绩。

“这个行业竞争很激烈，给徐工运输配件的车主更是数不胜数，我今天早上七点出门，光排队装货就要花费2个小时。”董月壮说，要想脱颖而出，在行业中立足生存，就必须比别人更努力、更优秀。因此，他庆幸于自己的选择，“幸好新领航是辆蓝牌轻卡，进城限制少，载货量大。”董月壮说，运输效率提升，业务量自然就增长，赚的钱也更多。

城市货运最怕堵车，“一堵车，延误、事故、驾驶疲劳等状况都容易出现。” 董月壮强调，在城市路面频繁起停，不仅耽误送货时间，还会增加车辆油耗以及司机疲劳，影响行车安全，“尤其是长时间踩刹车等红绿灯，司机右脚容易疲劳，万一有所松懈，很可能造成溜车风险。”

时代领航轻卡通过驾驶室升级，提高了车辆的操控性与舒适性，改善、减少了司机的视野盲区，为整车带来更高的通过性和安全性。“这辆车的视野很好，操控也很轻便，开着不像是一辆轻卡，更像是一辆轿车。”董月壮认为，时代领航轻卡优点众多，不仅能给予他更好的驾驶体验，延缓疲劳，还可以帮助他在货运过程中及时的避免错误，工作更高效，运营更安全。

出色的运营表现，让董月壮增加了不少的经济收入，使他逐步稳固核心的货源渠道，进一步提升了自己的竞争优势，“老板们有需要都会直接给我打电话，再也不用和以前一样去网上找活，不用担心运价太低、运费被克扣等情况的发生了。”

能够一门心思开车，安安心心工作，这是董月壮拥有时代领航轻卡之后，个人层面最直接的转变，也是他从事运输行业这八年来，最值得欣慰和感动的时刻。

俗话说的好：“当家才知盐米贵”，作为个人车主，车辆运营成本一直是董月壮考虑的主要问题。他说：“我没法省去过路费、车辆保养以及易损件更换费用，想要降低成本，就必须从降低油耗、增加效率这两方面着手。”时代领航轻卡的高效率，主要来自于车辆优异的性能与品质，其优势已经在实际运营中得到验证，获得他的高度认可，所以整车油耗顺理成章成为他关注的重点。

据了解，这款时代领航轻卡搭载132马力的WP2.3N潍柴轻卡动力，质量轻、节油效果好，能够满足用户的轻量化需求。与之匹配的是万里扬6挡变速箱，换挡平顺、安静灵敏，同样具备高效节油的优势，搭配优化设计的五开门、带防滑平底版的平板货箱，更加满足轻卡用户多拉快跑、舒适节油的用车需求。

“虽然每天行驶路线不固定，路况也有好有坏，但是这辆车的油耗表现还算平稳，空车实际耗油6~7升（百公里），标载实际耗油8~9升（百公里），低于绝大多数同价位、同马力段的平板轻卡。”董月壮表示，不凡的油耗表现，坚定了他选择时代领航轻卡的信心。

运输机械配件之余，董月壮还会运输食品、木材等货物，每日行驶里程都能达到100~200公里。“一般就是在市区跑，最远跑到过苏州，拉了一车木材去那边的加工厂，一来一回将近1000公里。”短短三个月的时间，这辆时代领航轻卡行驶超过8000公里，已经向一万公里大关迈进。对此，他解释道：“有活就干，没活就在车里休息，反正车内空间大，副驾驶还能当卧铺用，躺着等电话，不到晚上七点，肯定不会回家。”