运输人的生活总是千篇一律，但是他们当初选择成为运输人的理由却各有各的不同。运输人刘建建有一个很潇洒的理由—自由。
刘建建是山东临沂人，在两年前加入了运输行业。在此之前他也是早、晚按点打卡的企业职员，辞职后几经周折，他成为了在路上“自由”奔跑的运输人。
认准了福田微卡
经过一番考察，刘建建看中了短途运输的市场空间，于是决定购买一辆微卡，他毫不犹豫地选择了福田祥菱。
其实，刘建建从公司辞职之后，为临沂的一家企业开过一段时间货车。当时他驾驶的就是福田的产品，车辆的表现赢得了刘建建对福田产品的信赖。
2018年3月，刘建建买了一辆福田时代驭菱微卡，以运输装修材料为主，偶尔承运一些散货。
这辆驭菱微卡在两年的时间里跑了8万多公里，从来没有出现过故障，这让刘建建对福田微卡的品质更加信任。两年间，他先后建议十多位想买微卡的朋友到福田的经销店去看车。刘建建自豪地表示，“基本上去一个，成一个”。
祥菱是过目不忘的选择
今年年初，刘建建想换一辆新车。至于换什么车，他心中早就有了答案。
他今年3月底购买了一辆祥菱M2微卡，这辆祥菱M2 微卡货箱长3.7米、宽1.7米，这是最吸引刘建建的地方。
刘建建说“有了这辆车我就可以运输尺寸比较宽的装修材料了，例如1.7米宽的三合板。而且，这辆车能够轻松进入限高2.2米的地下室，转向也很好，在狭小空间能够灵活移动，视野开阔，开起来很方便。”
刘建建的祥菱M2微卡采用的是单排驾驶室，空间很宽裕。坐在舒适的座椅上，打开定速巡航，刘建建握住方向盘，感觉就掌控住了自由的小世界。
创富路上幸福车
刘建建购买的这辆祥菱M2微卡配备的是1.5升汽油发动机，112马力，动力充沛，即便是满载的时候，也可以用2挡起步。
刘建建主要是在山东省内跑运输，满载的时能够运输大约2吨货物，平均每天跑100公里左右，加150元的汽油能够跑3-4天，算下来平均每公里燃油费在4角左右。
刘建建每跑一公里大约就有4元进账。据他介绍，在行情好的时候月收入能达到12000元左右，行情不好的时候也能赚到八九千元。
根据最新统计，他的家乡临沂市2020年一季度平均薪酬为6638元。刘建建的月收入远远高于平均水平，这辆祥菱M2微卡对他来说，的确就是一辆“创富路上的幸福车”。
如此高的“创富指数”让祥菱微卡在临沂地区很受欢迎。刘建建一天在路上能遇到四五辆祥菱微卡。
用喜欢的方式去奋斗才叫自由
理想的收入不仅仅是因为祥菱微卡出色的性能，还跟刘建建的勤奋息息相关。只要有合适的货源找上门，刘建建都会接。
刘建建经常早出晚归，有时候还要连夜运输。前几天，他向青岛市黄岛区运输了一批板材，晚上八点装好货出发，返回临沂的时候，已经是第二天天明时分。
刘建建12岁的女儿曾心疼地对他说：“爸爸，你太忙了，太累了！”
孩子的理解与关心让刘建建觉得所有辛苦都值了。他说：“无论干什么都会吃苦头，就看你能不能撑下来，要做就要努力把工作做好。”
刘建建爱自由，但自由并非为所欲为。对他来说，开着最喜欢的车，用最喜欢的方式去为最爱的人奋斗，就是最大的自由。
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