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青汽JH6用户走访:山高路远,一路陪伴

日期:2020-06-11     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

江南,天生自带一种情义悠长的画质,在山水花木风月晨昏中,俯拾皆有它的范式,于琴棋书画诗词歌赋里,总能寻到心有灵犀般的相知。当然,在它水光潋滟的风景之上,我们也为其繁华的经济所徜徉。作为其地域范围内的江西,正是在如斯背景的滋养中蔚然生长。时至今日,江西的物流贸易依旧在省内发挥重要的经济引擎力量。

 

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古人云:靠山吃山,靠水吃水。得益于本省物流商贸的蓬勃发展,许多江西人无不靠此为生。赵先平,恰好是其中的一份子。在物流商贸行当里,赵先平担任的角色,是物流重卡司机。为了让自己的工作更加如鱼得水,他在2019年6月份的时候掷资采购了一辆青汽JH6重卡,后期又配了16.5米的挂车。未满一年的时间,赵先平这辆新车已经跑了12万多公里。

 

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来自江西南昌的赵先平,刚好在省会为物流公司转运货物。在接受《卡车之友网》采访时,他告诉记者,“车是自己的,整车加起来自重轻。现在是固定给物流公司送货,返程货也由公司确定。货款按单结算。这样一来,就不用自己再单独找货。”


赵先平坦言,在当下,源于市场上重卡使用量的增大,卡友越来越多,导致重卡散户普遍面临寻找货源不容易的境地,因此,选择抱团组队走物流,不失为一种明智的选择。

 

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赵先平的这辆青汽JH6,马力值达到550。“特地买的大马力,长途送货比较实用。”这是赵先平的第一辆青汽重卡。在他的老家那边,青汽JH6分布较广。“这车在当地很多,高栏牵引头的都有,我换车的时候就换了一台。”显然,诚如赵先平所言,地域口碑对一款车的推广带来的意义不言而喻。


但是,由于不同的物流市场存在差异化的特征,不同的卡友也面临差异化的场景,因此,青汽JH6重卡按照不同的属性细分为很多版本。赵先平的这一辆,是550马力段里面的智尊版。光驾驶室的内部配置就令赵先平很满意。“当时买的时候,特地挑的这款配置。车上带有Wifi,驻车空调,定速巡航,加上驾驶室内主副驾之间没有设定阻碍物,可以自由通过。”

 

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此外,在《卡车之友网》亲自参观的时候,还为其宽大的驾驶室所震撼,宽度在3米左右,高度1米8几的个子站进去依然不显压抑,更为动心的,还是卧铺的构造。考虑到长途司机的休息,青汽特地给这款车设计了幅度宽阔的卧铺。通过实测,宽度接近90厘米。赵先平告诉记者,“这样休息起来,无论是平躺,或是翻身,都显得很方面,可以放置的东西相对就比较多。”

 

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如今这个季节,赵先平开着这辆青汽JH6由江西南昌出发,会赶往天津卸货。这个工作时间,一般为春节之后,持续到当年10月份左右。此后,赵先平的货运路线,会由从南到北转为从东向西,即从南昌出发,装货拉往成都。两条路线,都需要在终点站等装返程货。“回程货回去的时间很难确定,本以为下午装货当晚就能走,但是可能货没装足,又得多等时间,少则就是一晚上。”

 

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考虑到现在货运行情不理想,赵先平并未多雇司机,而是一个人送货。“行情不景气,一个人跑还能多少挣点。现在雇重卡司机,成本价都在一万块钱左右,本来一个来回就挣得不多,支付后就基本要倒赔了。”


现在中国的大多重卡司机,由于要节约运营成本,基本上都是一个人跑,除非有充足的货源,并且自己手里面拥有的重卡不止一辆,否则,都是会选择前者这样的运营模式。尽管一个人跑车相对无聊,车上也没有可以说话聊天的伴,但是他们照样独自承受。

 

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在当下,一趟货的货运成本基本上由几部分构成,最大的两笔开销,当属走高速收取的高速过路费,以及行程所消耗的燃油费,其余小部分则是自己在路上的生活开销。为了节省,同时也更为干净和卫生,司机们通常会在自家带上足够的饭菜,而后放置在车载冰箱内储存,到饭点的时候停在服务站或是路边直接食用,时间一般不会超过半小时,短暂休整好就会立即赶路。


这种经历,赵先平以南昌到天津这段路线为例讲述了其间的不易。他所说的这条线路,全程有1400公里多,不休息全程都需要16个多小时,一个司机开肯定是需要中途睡眠的,只是根据司机个人情况,睡眠时间有多有少而已,但是这并不影响途中花费的成本。

 

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“高速收费差不多合两块五六毛公里,油费以前是六块多一升,现在降了一些,变成五块多。一路跑下来是个大花销。”按照赵先平的说法,从南昌到天津,光高速过路费就有三千多,这一块支出,除了国家有下调,要不然基本是固定支出,要节约成本,落脚点就在油费上。

 

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幸好,赵先平的这辆青汽JH6不是“油老虎”,在省油性还是比较突出,这主要是因为整车的发动机。赵先平的这辆车,选配的是潍柴WP13 550马力的发动机,在大马力车型中节油性能算是翘楚。车上智能表盘显示,百公里平均油耗为27.6升,粗略按照1400公里行程来计算,总耗油为386.4升,相比于百公里耗30升来说,无疑更具有性价比优势。

 

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当然,车辆自身在寿命期间内的损耗也是一部分无可避免的经济成本。赵先平的这辆车,由于匹配了法士特液缓,因而在行车过程中可以很好地减少刹车片同车胎的磨损。仅就这一点而言,一年的货运下来也能省下不少钱。

 

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“襟三江而带五湖,控蛮荆而引瓯越。”如今,物华天宝,人杰地灵的江西,借着地利之便,用物流商贸载着江南悠悠古韵,一路远行,沿途留下的风采,既让观者为之黯然销魂,也令听者情不自禁。这至始至终,都离不开那儿勤劳的子民。赵先平纵然是一位重卡司机,却也用自己的质朴为故乡的繁盛做着努力。透过他在路上飞驰的JH6,我们不仅见到江西卡友那一抹对生活的热忱,也得以感受江西商贸的现世余温。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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