2020年中国重汽（国六）燃气车节气挑战赛正在如火如荼的进行中，有些选手的成绩一直遥遥领先，也有一些选手的成绩不断跨越式提升，来自山西赛区的车主杨晓光就属于后者。6月，杨晓光的月度成绩为总行驶里程20756公里，平均气耗为每百公里29.3公斤，位居赛区第8名，而7月，杨晓光的月度成绩为总行驶里程23282公里，平均气耗为每百公里27.54公斤，跃居赛区季军。
能够获得如此大幅度的名次提升还得说回杨晓光的爱车。
杨晓光所驾驶的车辆是汕德卡440马力燃气牵引车，是今年3月购买，3月底正式上路行驶，截至7月底，车辆刚行驶了4个月，尚处于磨合期。而此次节气赛不但记录了杨晓光的比赛经过，更如实展现了这辆汕德卡燃气重卡磨合优化的过程。
今年对于杨晓光来说是个全新的开始，不但购置了一辆新车，而且加入了一家新的物流公司，主要跑山西到江浙沪的百货运输。杨晓光告诉《卡车之友网》记者：“这条线路单程约1300—1400公里，我们基本三天一个往返，每个月轻松跑到2万公里，长途运输对于车辆要求比较高，谁都不愿意运输过程中出现问题。”
这辆汕德卡是杨晓光第一次购买中国重汽的车辆，选择这款车型还是源于朋友的推荐。“我朋友去年冬天刚推广国六燃气车时购买的汕德卡燃气牵引车，算是第一批，当时很多品牌的国六燃气车还不太成熟，但是汕德卡的表现很不错，稳定故障率低，而且气耗也低，我朋友开了几个月觉得不错就推荐我也买一辆。”
由于山西当地严查环保，杨晓光早在七八年前就开始使用燃气重卡，对于挑选燃气重卡有一套自己的心得。杨晓光说：“当时山西刚疫情解禁，我就听从朋友的推荐去4S店看车了，车辆各方面都比较符合我的需要，而且能加装液力缓速器，当天我就订了一辆。”
开了4个月，这款汕德卡燃气牵引车为杨晓光带来了非常不错的驾驶体验。“我们全程高速，动力440马力正好够用，驾驶室特别宽敞，舒适度好，噪音小。”杨晓光说，“之前我在网上看到有网友质疑汕德卡燃气车费气，我不太认同，我用了4个月感觉汕德卡还是比较省气。”
杨晓光坦言，新车刚到手的时候气耗是会高一些，这是车辆磨合期的通病，磨合好的汕德卡在气耗上的表现可圈可点。“目前我的百公里气耗在27公斤左右，我觉得还没有达到车辆的最佳状态，我的目标是像我们赛区的冠军看齐，百公里气耗争取达到26公斤。”从杨晓光的话语中能听到斗志昂扬的气势，也让人不禁期待他下个月的成绩。
见贤而思齐，这正是中国重汽联合嘉实多开展节气挑战赛的深度合作所希望实现的，让每一位选手在比赛中与高手同台竞技，不断提升驾驶技巧，进而将节能减排的意识扎根于心底，共同支持清洁能源发展，为节能减排做出一份贡献。
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