优秀是一种习惯，这句话用来形容山西赛区选手齐冬秋格外贴切。
2020年中国重汽（国六）燃气车节气挑战赛开展以来，齐冬秋在6月和7月的月度榜单上蝉联冠军，6月总行驶里程21079公里，平均气耗为每百公里27.43公斤；7月总行驶里程24866.5公里，平均气耗为每百公里26.1公斤。
据了解，齐冬秋驾驶的是一辆汕德卡440马力燃气牵引车，是去年11月份买的，算是最早一批购置并使用国六燃气重卡的车主。
“我平常跑山西到江浙沪的线路，以百货运输为主，往返距离大约2800公里。我们公司里很多跑同样线路的车友开的都是燃气重卡，运输成本更低，特别省，而且山西当地气源丰富，沿途也有加气站，加气方便，所以在去年换车时我选择换一辆燃气重卡。”齐冬秋告诉《卡车之友网》记者。
在选车时，齐冬秋毫不犹豫地再次选择了中国重汽汕德卡，他上一辆车是2018年购置的汕德卡燃油车。“汕德卡是国内高端重卡领军品牌，性能稳定，品质过硬，舒适度、动力性能、故障率等方面的表现都让我特别满意，而且我身边有朋友之前用过汕德卡的燃气车，使用体验不错，所以再买车时我优先选择汕德卡品牌。”齐冬秋说。
而这辆汕德卡燃气重卡让齐冬秋对中国重汽和汕德卡有了更进一步的认识，其中让他感触最深的就是汕德卡的气耗。“汕德卡的气耗挺省的，满载的情况下平均百公里25—27公斤，就算是跑山路的时候也就多1—2公斤，特别划算。现在的油价比较便宜，跑一个来回相比那时候开燃油车能节省500—600元，油价高的时候节省的成本会更多。”齐冬秋说。
当然，如此理想的燃料成本不但因为车辆性能卓越，也得益于齐冬秋良好的驾驶习惯。按齐冬秋的话来说，节气是一件只可意会不可言传的事情，但归根结底还是习惯使然。“我开车可能就是细一些，缓踩油门少踩刹车，还有尽量保持在经济转速行驶，从平时驾驶的小细节中节气。”
此外，嘉实多为重汽曼燃气发动机提供原厂配套初装及售后用油，经过中国重汽严苛的台架试验及重负载恶劣路况的考验，换油周期长达6万公里，既有助于降低气耗，也进一步降低维修保养成本。
这辆汕德卡燃气重卡在舒适性方面也延续了以往的优势，尤其为长途驾驶带来诸多利好。齐冬秋告诉记者：“驾驶室很宽敞，座椅特别舒适，冬天暖风夏天空调，大大降低驾驶的疲劳度。前段时间部分地区疫情还没解禁的时候，我们经常除了上厕所一天都在车里不出去，做饭吃饭休息都在车上，这时候就充分感受到汕德卡驾驶室空间大的优势了。”
好车配上好驾驶员实现节气效率的事半功倍，8月月度赛程已近尾声，我们也期待齐冬秋能够再次取得好成绩。
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