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96年后浪韩旭遇见安康,开启“奔涌”运输生涯

日期:2020-09-25     来源:安徽康明斯     作者:佚名

2020年,意味着90后将陆续迎来三十而立的年纪。有人说:现在的90后年轻人过得舒服,什么都不用管,就可以过上有车有房的生活。在他们眼里好像这届年轻人不知奋斗,只知道依靠父母。或许,这种声音太过片面,当代90后同样可以靠自己闯出一条路。


韩旭,一位来自浙江慈溪的96年“后浪”,就用自己的经历证明了这一点。

 

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90后的试错,有时间选择对的路
“我进入社会比较早,干过不少类型的工作,也吃过不少亏,只有自己总结经验不断领悟,才能在社会中少走弯路,站住脚。”听到这句话时,不要以为是哪位中年男子的感悟,说这句话的正是韩旭这位年轻人的经验之谈。


韩旭一直在寻找自己心中满意的工作或者行业,毕竟对于韩旭来说,在工作方面他还有足够的试错时间。

 

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2020年7月,在和朋友聊天的过程中,韩旭决定再开始一段新的行业经历。他买了一辆搭载安徽康明斯动力的江淮帅铃,摇身一变,成为了一名年轻的卡哥。


从事运输行业1个月之后,韩旭对目前的工作状态颇为满意,“成为江淮卡哥之后,时间上要比之前的工作相对自由,而且收入要比之前高很多,路上虽然会辛苦一些,但自己还年轻,应该拼搏一下。”韩旭笑着说道。就现阶段的韩旭而言,这或许就是他心中正确的选择。


90后的激情,要速度为了高时效
凭借驾驶乘用车的经验,韩旭在1个月的时间里,已经基本熟悉了江淮帅铃以及安徽康明斯发动机在实际运输中的性能表现。尽管这是一台轻卡,但是在韩旭心中,开轻卡也应该富有激情,要有速度。因为在运输行业,速度决定着收入。

 

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尽管刚刚入行1个月,韩旭就已经意识到了时效对于运输的重要性。“我主要是从事零担运输,在货运平台接活,从宁波、慈溪等地出发,一般都是200公里左右的短途运输,从买车到现在,已经跑了将近6000公里,平均每天500-800元的收入,能够保证一个月15000元的总收益,完全能够达到我自己定下的10000元目标,这都是车和发动机的时效性带来的保障。”


起步有劲、提速快、爬坡不费劲,是韩旭对于安徽康明斯发动机在动力方面的评价。

 

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送货时间的限制让韩旭对车辆和发动机的性能有一定的要求。偶尔的重载货物需要安徽康明斯发动机在起步的时候具有更大的扭矩;偶尔的绿通运输需要安康发动机提速快,在高速公路快速完成超车节省运输时间;偶尔坡路的散货运输则需要安康发动机具备更大的爆发力,减少爬坡时间。在韩旭看来,无论是自己接到哪种类型的货,安徽康明斯发动机都能满足自己的实际需求。


“选车的时候就看中了安康这款152马力的发动机,事实证明,我当初的判断是对的。”韩旭自信的说。在某些方面来看,韩旭和安徽康明斯是非常相像的,要速度也要时效,他们都如此年轻且富有激情。


90后的成熟,节省成本才有资本
对于已经有多段从业经历的96年后浪来说,韩旭有着不同于其他90后的成熟度,最直接的表现就是他懂得赚钱、省钱以及在运输过程中规划自己的未来。


“相对来说,我还是比较喜欢接绿通的活,虽然辛苦一些,但是运价比较稳定,收入也更稳定。”韩旭表示,“除了运价之外,更重要的是绿通运输可以免去高速过路费,常年来看这可是为运输节省了一笔不少的成本。”虽然是一位行业新人,但是韩旭对运输赚钱的理解完全不输于一些老司机。

 

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此外在省钱方面,韩旭同样有优势。有着销售工作经验的韩旭性格外向,能广交到更多的朋友。“平时经常和朋友聊天对比油耗,他们的油耗和我的差不多,都在百公里12L左右,但是我的车是新车,还没有过磨合期,安徽康明斯发动机能达到这个油耗已经很不错了,我很有信心过了磨合期之后油耗能更低,成本应该能达到6毛/公里,如果长期以后跑更远的距离,安徽康明斯发动机的节油性绝对有很大的优势。”


能赚、能省,是目前韩旭对安康动力版帅铃的评价。韩旭常说:“有经验、有本钱之后,才能有资本做其他的事。”其实,在韩旭的心中一直想做起属于自己的生意,或许是组建一个车队,也或许是成立一个运输链条化的公司。但不管未来是朝哪条路发展,现在的韩旭已为自己贴上了敢拼搏、有激情、够成熟的标签,并正在开启自己“奔涌”的运输生涯,为未来创造着更多的可能。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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