公元742年，即唐天宝元年，勤州改名云浮郡，自此，云浮再没有变过名称。这里山清水秀人杰地灵，云石（大理石）资源丰富，石材之都由此得名。因石而旺，作为石材加工必备的配套产业，物流运输成为云城区的支柱型产业之一。2019年云浮交通运输、仓储和邮政业实现增加值37.99亿元，比上年增长3.3%，然而，在行业蓬勃发展另一面是竞争愈加激烈。
“金融门槛低，进来的人越来越多，同时信息化带来的是产业利润几近透明，所以，我们选择出勤率高舒适度高的联合卡车作为我们公司运营车辆。”辉哥大名阮德辉，目前负责云浮志信运输日常运营，说起现在行业面临的竞争，他坦言运输工具一定要选对，正是因为选择了联合卡车，公司的竞争力才能排在行业前列。
钟情联合卡车，只因信任有加
“说起来，我们现在把联合卡车已经当成自家人了。天好汽贸一来到云浮，我们就开始买联合卡车，现在差不多7年了，我们志信运输前后买了近50辆联合卡车，一方面是联合卡车本身的质量好，另一方面是天好汽贸的服务好，从来没有让我们的车停摆过。”站在公司运营角度，考量问题的维度自然要从整体运营成本和车辆出勤率出发，辉哥说服务好更为产品加分，联合卡车在云浮地区的经销商天好汽贸服务一级棒。
工欲善其事，必先利其器。相比7年前刚入行时，现在的竞争可谓白热化，“2013年，我们公司主营是挖机业务，因为经常叫不到车来装货，于是我们自己买车进入石料运输行业。”从第一辆开始，志信运输一直钟情联合卡车，随着业务越多越大，对于联合卡车，他们是买了再买，只认准联合卡车这一个品牌的原因，就是因为用的舒心且开心。
辉哥（右）与水哥（左）搭档默契
近五六年时间，云浮地区石料运输车辆的保有量增加了4成以上，所以，辉哥说行业竞争已经白热化。面对一个成熟且利润逐年走低的市场，降低运营成本是企业寻求突破的一个方向和选择，而对于运输企业，最大的成本就是车辆，“目前公司的运营模式是保底加提成，这样做一是能够提高司机的劳动积极性，二是实践证明这样操作司机更加爱惜车辆。”不过这样做虽然能够推动公司的运营效率，但是也带来另外一个问题。
服务最重要，联合卡车使用无忧
“计件提成的运营方式能够提升公司效率，但是，这样操作对于车辆售后服务的要求也相应提高了很多。如果售后服务跟不上，司机就会闹情绪。关于这一点，我们真的非常感谢天好汽贸，7年多时间，他们的服务一直好的没话说，公司上上下下每个人都给联合卡车和天好汽贸竖大拇指。”可以看出，辉哥和他所代表的志信运输对于联合卡车是真爱。一家人不说两家话，天好汽贸的掌舵人黄秀霞小姐告诉记者：“每一辆卖出去的联合卡车，我们都当作是自己的车，用心呵护自己的车，是我们每天的必修课。”
“在云浮，我们志信运输也叫联合车队，行业里大家一说联合车队都知道这就是指我们志信运输。”提起联合车队这个名头，辉哥笑得很灿烂，能够成为行业里的一道风景线，必须是一件自豪的事。“现在找司机越来越不容易，车好，驾驶舒适度高，联合卡车帮助我们公司留住了很多优秀司机，这一点，必须要特别提出来感谢联合卡车和天好汽贸。”所谓联动效应带来的“1+1＞2”的效果，就是志信运输和联合卡车的携手共赢。
尽管联合车队名头响亮，但是，摆在辉哥和他的团队同伴们面前的竞争压力却是丝毫未减，对于此，辉哥显得平静且淡然，“要么不做，既然选择了就要认真做好，有联合卡车这么优秀的服务团队给我们顶腰，没什么好怕的。”关于未来，辉哥相信联合车队一定会更善战名头更响。
石材之都的联合车队，加油！
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